Istaknuto iz izvješća
Globalni sektor prijevoza emitirao je 8,4 gigatona CO2-ekvivalenta u 2024. godini.
- Prijevoz čini 15,9% globalnih emisija stakleničkih plinova
- Prijevoz je treći najveći zagađivački sektor globalno nakon proizvodnje električne energije i prerađivačke industrije
- Globalne emisije iz prijevoza povećale su se 79% od 1990. godine
- Globalne emisije iz prijevoza porasle su 1,3% od 2023. do 2024. godine
- Sjedinjene Američke Države emitiraju 20,2% globalnih emisija iz prijevoza, najviše od bilo koje zemlje
- Emisije iz prijevoza u Kini povećale su se za više od 900% od 1990. godine
- Sjedinjene Američke Države povećale su emisije iz prijevoza 17% od 1990. godine
Koliko CO2 emitira sektor prijevoza?
Sektor prijevoza emitirao je 8,4 gigatona (8442 milijuna metričkih tona) CO2-ekvivalenta u 2024. godini.
To uključuje sve oblike prijevoza: cestovna vozila, vlakove, brodove i zrakoplove diljem svijeta.
To uključuje sve oblike prijevoza: cestovna vozila, vlakove, brodove i zrakoplove diljem svijeta.
Koji postotak globalnih emisija dolazi iz prijevoza?
Prijevoz čini 15,9% ukupnih globalnih emisija stakleničkih plinova u 2024. godini.
Ukupne globalne emisije stakleničkih plinova (GHG) u 2024. godini dosegle su 53,2 gigatona CO2-ekvivalenta.
Ukupne globalne emisije stakleničkih plinova (GHG) u 2024. godini dosegle su 53,2 gigatona CO2-ekvivalenta.
Kako se prijevoz rangira među svim sektorima?
Prijevoz je treći najveći sektor po emisijama stakleničkih plinova globalno nakon proizvodnje električne energije i prerađivačke industrije.
Globalne emisije po sektorima u 2024. godini
| Sektor | Emisije (Mt CO₂e) | % ukupnih globalnih emisija |
|---|---|---|
| Energetska industrija | 15.640 | 29,4% |
| Proizvodnja | 11.499 | 21,6% |
| Prijevoz | 8.442 | 15,9% |
| Poljoprivreda | 6.241 | 11,7% |
| Eksploatacija goriva | 6.033 | 11,3% |
| Zgrade | 3.550 | 6,7% |
| Otpad | 1.803 | 3,4% |
Globalne emisije stakleničkih plinova po sektorima 1970.-2024.
Proizvodnja električne energije proizvodi najviše emisija stakleničkih plinova s 29,4% globalnog ukupnog iznosa, slijedi prerađivačka industrija (industrijska izgaranja i procesi) s 21,6%.
Koliko su porasle emisije iz prijevoza?
Emisije iz prijevoza povećale su se 79% od 1990. do 2024. godine.
Rast emisija iz prijevoza tijekom vremena (1990.-2024.)
| Godina | Emisije u prijevozu (Mt CO₂e) |
|---|---|
| 1990 | 4.706 |
| 2000 | 5.889 |
| 2010 | 7.149 |
| 2020 | 7.221 |
| 2024 | 8.441 |
Emisije iz prijevoza porasle su s 4,7 gigatona u 1990. godini na 8,4 gigatona u 2024. godini, gotovo udvostručivši se u 34 godine. Jedini značajan pad dogodio se 2020. godine tijekom pandemije COVID-19 kada su emisije pale 14% na 7,2 gigatona prije oporavka.
Koliko brzo su rasle emisije iz prijevoza u 2024. godini?
Emisije iz prijevoza povećale su se 1,2% od 2023. do 2024. godine, dodavši 99 milijuna metričkih tona.
Emisije iz prijevoza dosegle su 8.441 milijun metričkih tona u 2024. godini u usporedbi s 8.342 milijuna metričkih tona u 2023. godini. Ova stopa rasta od 1,2% sporija je nego posljednjih godina, što potencijalno ukazuje na učinke usvajanja električnih vozila i poboljšanja učinkovitosti.
Emisije iz prijevoza dosegle su 8.441 milijun metričkih tona u 2024. godini u usporedbi s 8.342 milijuna metričkih tona u 2023. godini. Ova stopa rasta od 1,2% sporija je nego posljednjih godina, što potencijalno ukazuje na učinke usvajanja električnih vozila i poboljšanja učinkovitosti.
Koje zemlje imaju najveći rast emisija iz prijevoza?
Kina, Indija i Indonezija svaka su povećale emisije iz prijevoza za više od 300% od 1990. godine.
Rast emisija iz prijevoza po zemljama (1990.-2024.)
| Država/Regija | Rast CO₂e iz prometa |
|---|---|
| GLOBALNI UKUPNO | 79% |
| Sjedinjene Američke Države | 17% |
| Kina | 905% |
| Europska unija | 21% |
| Indija | 429% |
| Rusija | -4% |
| Brazil | 166% |
| Japan | -18% |
| Kanada | 33% |
| Indonezija | 370% |
| Iran | 285% |
| Saudijska Arabija | 189% |
| Njemačka | -14% |
| Meksiko | 52% |
| Francuska | 5% |
| Južna Koreja | 148% |
| Ujedinjeno Kraljevstvo | -8% |
| Italija | 8% |
| Australija | 61% |
| Turska | 255% |
| Španjolska | 50% |
| Tajland | 196% |
| Poljska | 236% |
| Egipat | 285% |
| Nigerija | 414% |
| Malezija | 311% |
| Vijetnam | 1126% |
| Alžir | 206% |
| Argentina | 69% |
| Pakistan | 238% |
| Irak | 105% |
| Južnoafrička Republika | 51% |
| Filipini | 181% |
| Ujedinjeni Arapski Emirati | 239% |
| Kolumbija | 127% |
| Tajvan | 65% |
| Kazahstan | 113% |
| Čile | 227% |
| Peru | 308% |
| Nizozemska | -10% |
| Belgija | 18% |
| Ukrajina | -59% |
| Rumunjska | 93% |
| Ekvador | 184% |
| Češka | 196% |
| Libija | 219% |
| Austrija | 45% |
| Uzbekistan | 154% |
| Maroko | 397% |
| Kuvajt | 565% |
| Grčka | 22% |
| Izrael | 117% |
| Portugal | 75% |
| Venezuela | -44% |
| Novi Zeland | 73% |
| Švicarska | -1% |
| Švedska | -28% |
| Bolivija | 511% |
| Bangladeš | 707% |
| Mađarska | 62% |
| Mjanmar/Burma | 904% |
| Sudan i Južni Sudan | 242% |
| Katar | 782% |
| Oman | 667% |
| Norveška | 26% |
| Irska | 131% |
| Danska | 10% |
| Gvatemala | 545% |
| Kenija | 285% |
| Tanzanija | 1384% |
| Šri Lanka | 306% |
| Srbija i Crna Gora | 131% |
| Bugarska | 57% |
| Bjelorusija | -14% |
| Gana | 511% |
| Azerbajdžan | 56% |
| Turkmenistan | -4% |
| Tunis | 263% |
| Finska | -23% |
| Dominikanska Republika | 289% |
| Angola | 755% |
| Hong Kong | 83% |
| Hrvatska | 123% |
| Jordan | 192% |
| Etiopija | 851% |
| Obala Bjelokosti | 518% |
| Slovačka | 80% |
| Kambodža | 3343% |
| Paragvaj | 313% |
| Libanon | 245% |
| Kostarika | 296% |
| Singapur | 52% |
| Panama | 379% |
| Litva | 7% |
| Senegal | 661% |
| Honduras | 410% |
| Slovenija | 98% |
| Sirija | -30% |
| Nepal | 1358% |
| Sjeverna Koreja | -12% |
| DR Kongo | 766% |
| Gruzija | 26% |
| Salvador | 259% |
| Mozambik | 644% |
| Benin | 2573% |
| Urugvaj | 187% |
| Afganistan | 353% |
| Luksemburg | 63% |
| Bosna i Hercegovina | 90% |
| Mali | 2653% |
| Kamerun | 120% |
| Uganda | 545% |
| Bahrein | 287% |
| Mongolija | 104% |
| Burkina Faso | 1998% |
| Latvija | -7% |
| Jemen | -32% |
| Mauritanija | 889% |
| Jamajka | 147% |
| Trinidad i Tobago | 98% |
| Gvineja | 556% |
| Laos | 2148% |
| Nikaragva | 253% |
| Zambija | 231% |
| Sjeverna Makedonija | 219% |
| Estonija | 0% |
| Zimbabve | 12% |
| Bocvana | 257% |
| Armenija | -22% |
| Tadžikistan | 207% |
| Papua Nova Gvineja | 104% |
| Portoriko | 19% |
| Moldavija | -10% |
| Cipar | 73% |
| Namibija | 237% |
| Madagaskar | 196% |
| Niger | 628% |
| Albanija | 118% |
| Kirgistan | -75% |
| Haiti | 234% |
| Réunion | 270% |
| Malavi | 775% |
| Kongo | 158% |
| Čad | 1161% |
| Brunej | 126% |
| Nova Kaledonija | 130% |
| Mauricijus | 179% |
| Kuba | -76% |
| Togo | 188% |
| Curaçao | 35% |
Koliko su se promijenile globalne emisije CO₂e iz sektora prijevoza od 1990. do 2024. godine?
Globalne emisije CO₂e iz sektora prijevoza povećale su se 79% s ~4,7 Gt u 1990. godini na ~8,4 Gt u 2024. godini—gotovo udvostručivši se tijekom 34 godine.
Koji su glavni zagađivači zabilježili najveća povećanja emisija CO₂e iz sektora prijevoza od 1990. do 2024. godine?
Među glavnim zagađivačima, emisije CO₂e iz sektora prijevoza najbrže su rasle u Kini (+905%), Indiji (+429%), Nigeriji (+414%) i Indoneziji (+370%), odražavajući brzu motorizaciju i rast teretnog prijevoza s relativno niskih početnih razina iz 1990. godine.
Koja su glavna gospodarstva smanjila svoje emisije CO₂e iz sektora prijevoza između 1990. i 2024. godine?
Japan (−18%), Njemačka (−14%) i Ujedinjena Kraljevina (−8%) smanjili su emisije CO₂e iz sektora prijevoza u odnosu na 1990. godinu.
Kako su se promijenile emisije CO₂e iz sektora prijevoza u Sjedinjenim Američkim Državama i Europskoj uniji (EU27) od 1990. do 2024. godine?
Emisije CO₂e iz sektora prijevoza u SAD-u porasle su 17% tijekom razdoblja 1990.–2024.; emisije CO₂e iz sektora prijevoza u EU27 porasle su 21% - obje ispod globalne stope rasta od 79%.
Koja je glavna poruka za emisije iz prijevoza u razdoblju 1990.–2024.?
Globalni CO₂e iz prijevoza porastao je 79% od 1990. godine; rast je koncentriran u brzo razvijajućim gospodarstvima, dok je nekoliko zrelih gospodarstava - Japan, Njemačka, UK - smanjilo emisije iz prijevoza u odnosu na 1990. godinu.
Koje zemlje emitiraju najviše CO2 ukupno?
Kina emitira 29,2% globalnih stakleničkih plinova, najviše od bilo koje zemlje.
Top 10 zemalja i regija koje zagađuju CO₂ u 2024. godini
| Rang | Zemlja/Regija | Ukupne emisije (Mt CO₂e) | % globalnih emisija |
|---|---|---|---|
| 1 | Kina | 15.536 | 29,2% |
| 2 | Sjedinjene Američke Države | 5.913 | 11,1% |
| 3 | Indija | 4.371 | 8,2% |
| 4 | Europska unija | 3.165 | 5,9% |
| 5 | Rusija | 2.576 | 4,8% |
| 6 | Indonezija | 1.324 | 2,5% |
| 7 | Brazil | 1.299 | 2,4% |
| 8 | Japan | 1.063 | 2,0% |
| 9 | Iran | 1.055 | 2,0% |
| 10 | Saudijska Arabija | 839 | 1,6% |
Šest najvećih zagađivača - Kina, Sjedinjene Američke Države, Indija, Europska unija, Rusija i Indonezija - čine 61,8% globalnih emisija stakleničkih plinova.
Koje zemlje emitiraju najviše CO2 iz prijevoza?
Sjedinjene Američke Države emitiraju 20,2% globalnih stakleničkih plinova iz domaćeg prijevoza, najviše od bilo koje zemlje, slijedi Kina s 9,4% i Indija s 4,2%.
Top 50 zemalja koje emitiraju CO₂ iz prijevoza (2024.)
| Rang | Zemlja/Regija | Emisije 2024. (Mt CO₂e) | % globalnog udjela |
|---|---|---|---|
| — | GLOBALNI UKUPNO | 8441,6 | 100% |
| 1 | Sjedinjene Američke Države | 1702,8 | 20,2% |
| 2 | Kina | 957,4 | 11,3% |
| — | EU27 | 791,3 | 9,4% |
| — | Međunarodna pomorska plovidba | 704,5 | 8,3% |
| — | Međunarodno zrakoplovstvo | 618,8 | 7,3% |
| 3 | Indija | 354,2 | 4,2% |
| 4 | Rusija | 291,3 | 3,5% |
| 5 | Brazil | 223,7 | 2,6% |
| 6 | Japan | 177,2 | 2,1% |
| 7 | Kanada | 168,9 | 2,0% |
| 8 | Indonezija | 154,4 | 1,8% |
| 9 | Iran | 153,3 | 1,8% |
| 10 | Saudijska Arabija | 145,1 | 1,7% |
| 11 | Njemačka | 139,6 | 1,7% |
| 12 | Meksiko | 129,2 | 1,5% |
| 13 | Francuska | 120,5 | 1,4% |
| 14 | Južna Koreja | 110,8 | 1,3% |
| 15 | Ujedinjena Kraljevina | 108,0 | 1,3% |
| 16 | Italija | 106,0 | 1,3% |
| 17 | Australija | 102,4 | 1,2% |
| 18 | Turska | 100,2 | 1,2% |
| 19 | Španjolska | 96,4 | 1,1% |
| 20 | Tajland | 84,7 | 1,0% |
| 21 | Poljska | 69,4 | 0,8% |
| 22 | Egipat | 63,7 | 0,8% |
| 23 | Nigerija | 61,6 | 0,7% |
| 24 | Malezija | 61,2 | 0,7% |
| 25 | Vijetnam | 52,2 | 0,6% |
| 26 | Alžir | 49,5 | 0,6% |
| 27 | Argentina | 48,8 | 0,6% |
| 28 | Pakistan | 48,8 | 0,6% |
| 29 | Irak | 45,4 | 0,5% |
| 30 | Južnoafrička Republika | 45,3 | 0,5% |
| 31 | Filipini | 39,4 | 0,5% |
| 32 | Ujedinjeni Arapski Emirati | 38,9 | 0,5% |
| 33 | Kolumbija | 37,8 | 0,4% |
| 34 | Tajvan | 36,7 | 0,4% |
| 35 | Kazahstan | 31,5 | 0,4% |
| 36 | Čile | 30,3 | 0,4% |
| 37 | Peru | 29,7 | 0,4% |
| 38 | Nizozemska | 24,7 | 0,3% |
| 39 | Belgija | 24,2 | 0,3% |
| 40 | Ukrajina | 23,1 | 0,3% |
| 41 | Rumunjska | 23,0 | 0,3% |
| 42 | Ekvador | 22,6 | 0,3% |
| 43 | Češka | 20,9 | 0,2% |
| 44 | Libija | 20,3 | 0,2% |
| 45 | Austrija | 20,2 | 0,2% |
| 46 | Uzbekistan | 19,8 | 0,2% |
| 47 | Maroko | 19,8 | 0,2% |
| 48 | Kuvajt | 19,3 | 0,2% |
| 49 | Grčka | 18,8 | 0,2% |
| 50 | Izrael | 17,7 | 0,2% |
Šest najvećih zagađivača iz domaćeg prijevoza - Sjedinjene Američke Države, Kina, Europska unija, Indija, Rusija i Brazil - čine 51,1% globalnih emisija stakleničkih plinova iz prijevoza.
Koliko CO2 proizvodi svaka osoba?
U prosjeku, svaka osoba na svijetu proizvela je 6,56 tona emisija CO2 po glavi stanovnika u 2024. godini, ali stvarni brojevi dramatično variraju među zemljama.
Rast emisija CO2e po glavi stanovnika po zemljama u razdoblju 1990.-2024.
Sjedinjene Američke Države emitiraju 17,3 tone CO2-ekvivalenta po osobi, gotovo šest puta više od 3,0 tone po osobi u Indiji. Ove razlike odražavaju stope vlasništva vozila, udaljenosti putovanja, urbanističko planiranje i intenzitet teretnog prijevoza.
Koje su bile emisije CO₂e po glavi stanovnika u 2024. godini u Sjedinjenim Američkim Državama, Kini, EU-27 i Indiji?
Sjedinjene Američke Države: 17,4 t CO₂e/osobi, Kina: 10,8, EU-27: 7,1, Indija: 3,0.
Koje plinove emitira prijevoz?
Prijevoz emitira 98,3% ugljičnog dioksida (CO2), 1,3% dušikovog oksida (N2O) i 0,4% metana (CH4).
Ugljični dioksid dominira emisijama iz prijevoza jer dolazi izravno iz izgaranja benzina, dizela, mlaznog goriva i brodskog goriva. Dušikov oksid dolazi uglavnom iz katalizatora i brodskih motora. Metan nastaje nepotpunim izgaranjem goriva.
Ugljični dioksid dominira emisijama iz prijevoza jer dolazi izravno iz izgaranja benzina, dizela, mlaznog goriva i brodskog goriva. Dušikov oksid dolazi uglavnom iz katalizatora i brodskih motora. Metan nastaje nepotpunim izgaranjem goriva.
Izvori
Crippa, M., Guizzardi, D., Pagani, F., Banja, M., Muntean, M., Schaaf, E., Quadrelli, R., Risquez Martin, A., Taghavi-Moharamli, P., Köykkä, J., Grassi, G., Rossi, S., Melo, J., Oom, D., Branco, A., Suárez-Moreno, M., Sedano, F., San-Miguel, J., Manca, G., Pisoni, E., Pekar, F. (2025). GHG emissions of all world countries - 2025 Report (EDGAR 2025 Report). Publications Office of the European Union, Luxembourg. doi:10.2760/9816914, JRC143227.
EDGAR 2025 tablica s izvornim podacima
EDGAR 2025 tablica s izvornim podacima
Napomene o metodologiji
Sektor prijevoza uključuje sav domaći i međunarodni prijevoz: cestovna vozila, željeznice, zrakoplovstvo, pomorsku plovidbu i unutarnje plovne putove. Emisije pretvorene u CO2-ekvivalent koristeći vrijednosti globalnog potencijala zagrijavanja za 100 godina iz Petog izvješća o procjeni IPCC-a (AR5).
Međunarodna pomorska i zračna plovidba također su uključeni u ovaj sektor, ali su prikazani odvojeno u podacima po zemljama zbog svoje međunarodne prirode (međunarodni prijevoz ne može se dodijeliti jednoj zemlji).
LinkedIn
Web stranica