North Carolina Organics Recycling LLC to firma zajmująca się recyklingiem przedkonsumenckich odpadów spożywczych i napojów. Materiały organiczne niespełniające norm – od napojów gazowanych i zup po piwo – trafiają tu owinięte folią stretch na paletach, w oryginalnych opakowaniach, a ciężarówki przyjeżdżają każdego dnia. Za pomocą specjalistycznej linii technologicznej zakład depaletyzuje, rozpakowuje i odpakowuje materiały na sześciu dokach załadunkowych, a następnie beluje i sprzedaje czyste surowce wtórne: tekturę, tworzywa sztuczne (PET i HDPE), stal, aluminium i szkło. Organiczna zawartość opakowań trafia do najlepszego możliwego zastosowania.

To właśnie ten ostatni element stanowi serce całego biznesu. W zależności od rodzaju materiału odpady organiczne mogą być transportowane do instalacji fermentacji beztlenowej w celu produkcji odnawialnego gazu ziemnego, wykorzystywane jako pasza dla zwierząt, przekazywane do zakładów utylizacji na potrzeby produkcji karmy dla zwierząt domowych lub przetwarzane na kompost z certyfikatem OMRI dla lokalnych rolników. Nic, co nadaje się do odzysku, nie trafia na wysypisko.

To celowo odchudzona operacja – około dwudziestu pracowników i sześć doków – z silnym naciskiem na efektywność. Założyciel Fred Mussari spędził piętnaście lat w branży komunalnego i przemysłowego uzdatniania wody i oczyszczania ścieków, zanim postanowił wyruszyć na ostatnią przygodę. Zbudował firmę wokół zasady znajdowania najlepszego możliwego zastosowania dla każdego materiału – i robienia tego na tyle efektywnie, by cenowo konkurować ze składowiskami odpadów.

„Zrównoważony rozwój musi spełniać dwa kryteria. Musi być dobry dla planety, ale musi też być ekonomicznie opłacalny. Świetnych pomysłów jest mnóstwo, ale jeśli nikogo nie stać na ich realizację, CFO powie w końcu: nie możemy sobie na to pozwolić, wyślijmy to na wysypisko."


Przed LoadingCalendar: korporacyjne oprogramowanie na problem, który nie był korporacyjny

Firma korzystała wcześniej z OpenDock – sprawnej platformy do harmonogramowania doków. Fred szybko jednak zorientował się, że narzędzie to zostało zaprojektowane z myślą o zupełnie innym typie operacji.

„To bardzo rozbudowana platforma, ale bardziej dla magazynu z pięćdziesięcioma dokami i milionem rzeczy dziejących się jednocześnie, gdzie jej możliwości są naprawdę imponujące. Jest dość złożona i skomplikowana w obsłudze. Nie byłem w stanie znaleźć lepszego rozwiązania dla mniejszej firmy."

Platforma była też droższa, niż firma faktycznie potrzebowała, i co roku Fred zadawał sobie pytanie, czy koszty są uzasadnione.

Czułem, że za tę cenę nie czerpiemy z poprzedniej platformy tyle, ile powinniśmy. Więc każdego roku siadałem i myślałem: czy nie ma na to łatwiejszego sposobu?

Zanim w ogóle wprowadzono jakiekolwiek narzędzie do harmonogramowania, śledzenie ładunków było procesem ręcznym i podatnym na błędy. Gdy przyjeżdżał kierowca, zespół po prostu pracował na dokumentach, które ten ze sobą przywiózł.

Wcześniej nie mieliśmy żadnego sposobu, żeby śledzić numer BOL, numer zwolnienia ani czegokolwiek innego. Kierowca przyjeżdżał z papierami, my braliśmy to, co miał, i tak to wprowadzaliśmy.

Wymagało to nieustannego dopytywania: wysyłania e-maili i wykonywania telefonów, żeby dopasować ciężarówkę do ładunku, odnaleźć brakujący numer BOL lub wyjaśnić kwestię związaną z zamówieniem zakupu.


Jak trafili na LoadingCalendar: rekomendacja od AI

Poszukiwania zamiennika zaczęły się w bardzo nowoczesny sposób. Fred zapytał Groka o sugestie, zawęził listę opcji i wybrał LoadingCalendar.

Chcesz szczerą odpowiedź? Poprosiłem o kilka różnych opcji, trafiłem na to, oceniłem dwie lub trzy i wybrałem LoadingCalendar.

Moment był dobry: firma właśnie budowała nową stronę internetową, więc narzędzie do harmonogramowania zostało od razu w nią zintegrowane. Klienci mogli teraz sami rezerwować terminy dostaw, a zespół mógł planować odbiory towarów wychodzących z tego samego miejsca.


Wdrożenie zamknęło się w kilku rozmowach telefonicznych

Dla firmy, która właśnie porzuciła skomplikowaną platformę, proces wdrożenia okazał się niemal bezwysiłkowy. Nie było żadnego długiego projektu implementacyjnego ani żmudnej konfiguracji.

Nie wiem, czy w ogóle można mówić o jakimś onboardingu. Może jedna czy dwie rozmowy telefoniczne i kilka pytań – ale to było naprawdę proste. Bardzo intuicyjne, łatwe w obsłudze.

Konfiguracja jest równie prosta. Harmonogramowanie i komunikacja z klientami obsługiwane są z biura na dwóch monitorach i laptopie, natomiast przyjęcia i inwentaryzacja odbywają się na jednym z komputerów stacjonarnych. Gdy przyjeżdżają ciężarówki, inny członek zespołu odbiera od kierowcy papierowe dokumenty, porównuje je z informacjami w LoadingCalendar i ładunek przechodzi przez dzienny harmonogram do procesu rozpakowywania.


Jedno miejsce dla wszystkich numerów

Klienci sami wpisują teraz numery BOL, zwolnienia lub PO do LoadingCalendar podczas rezerwacji terminu, dzięki czemu każdą ciężarówkę można dopasować do rezerwacji jeszcze zanim dotrze na miejsce.

„Teraz wpisują swój BOL do kalendarza załadunkowego, albo numer zwolnienia, albo numer PO – i jesteśmy w stanie dopasować wszystko i wiedzieć, że ta ciężarówka należy do tego ładunku w kalendarzu."

Wszystkie informacje potrzebne biuru – numery zamówień zakupu, numery klientów, numery plomb i numery ciężarówek – są przechowywane w jednym centralnym miejscu i są gotowe, gdy zespół wystawia faktury co tydzień.

Mając wszystko w jednym centralnym miejscu, łatwo jest dopasowywać przychodzące ładunki, przeglądać BOL-e, inwentaryzować materiały i wystawiać faktury – bez konieczności szukania informacji po różnych miejscach.

Dla operacji, która ceni prostotę, atutem jest to, że narzędzie robi dokładnie to, czego potrzeba – i nic więcej.

„W naszym przypadku to narzędzie robi praktycznie wszystko, czego potrzebujemy, w zwartej formie."


Efekt: czas weryfikacji ładunków skrócony o połowę

Nie ma już potrzeby gonić za informacjami po fakcie. Ponieważ właściwe numery są podawane już w momencie rezerwacji, cykl e-maili i telefonów służących do porządkowania dokumentacji w dużej mierze dobiegł końca.

„Skróciło mi to czas o połowę – już nie muszę wysyłać e-maila z pytaniem: czy to twój ładunek, jakiego numeru mam użyć? Tego już nie robię."

Fred przyznaje, że to szacunek, a nie dokładna liczba – firma nie mierzy formalnie czasu poświęcanego na uzgadnianie ładunków. Efekt w codziennej pracy jest jednak wyraźny. Poprzednie działania były czystym narzutem: weryfikacja, która nie wnosiła żadnej wartości dla nikogo.

Wskazuje też na mniej uchwytną korzyść, którą określa mianem dobrowolnej współpracy. Ponieważ proces harmonogramowania jest prosty i dostępny przez stronę internetową firmy, klienci chętnie podają niezbędne informacje bez żadnego monitowania.

To ułatwia klientom przekazanie nam informacji potrzebnych do sprawnego przetworzenia wszystkiego. Zachęca do dobrowolnej współpracy.

Ta łatwość przekłada się na postrzeganie firmy przez rynek. W branży, w której dominują krajowi brokerzy lokujący materiały w imieniu dużych marek spożywczych i napojowych, bycie łatwym partnerem to realna przewaga konkurencyjna.

Brokerzy mówią nam, że bardzo łatwo się z nami współpracuje. To prosty, przejrzysty proces, który ułatwia im pracę – a przez to ułatwia cały przebieg operacji.


LoadingCalendar: idealne dopasowanie dla małych i średnich doków

Rekomendacja Freda wynika bezpośrednio z problemu niedopasowania, który skłonił go do zmiany. LoadingCalendar sprawdza się w małych i średnich operacjach, które przyjmują i wysyłają umiarkowane wolumeny i chcą zachować prostotę.

„Każdy magazyn lub podobna operacja, która przyjmuje i wysyła umiarkowane ilości materiałów. Jeśli jedziesz autostradą i widzisz magazyn ze stu dwudziestoma siedmioma dokami załadunkowymi i pięćdziesięcioma milionami rzeczy dziejących się jednocześnie – są tam inne opcje, skomplikowane, rozbudowane i drogie. Ale dla małej lub średniej operacji to jest idealne."

W jego własnej firmie, która przyjmuje od dwustu do trzystu ton dziennie w dziesięciu do piętnastu naczepach, właśnie to dopasowanie przekłada się na realny zwrot.

Nie jesteśmy dużą firmą. Dwadzieścia kilka osób, sześć doków załadunkowych, staramy się być efektywni. Dlatego wybrałem tę platformę.

Ta filozofia ciągłego doskonalenia procesów – jedno proste narzędzie na raz – jest podstawą sposobu, w jaki prowadzi całą firmę.

„Wracając do kalendarza załadunkowego: każde narzędzie, które sprawi, że operacja będzie trochę łatwiejsza i bardziej efektywna, jest zdecydowanie pomocne. To wszystko, co staramy się robić każdego dnia."