Uuendatud iganädalaselt

Kütuse lisatasu (BAF): erinevad Belgia vedajad

Belgia vedajate avalikud kütuse lisatasud (BAF) reaalajas

Cargoson on veohaldusplatvorm, mida kasutavad tootmis- ja hulgikaubandusettevõtted üle Euroopa ja Põhja-Ameerika. Võrdle oma vedajate hindu, esita veotellimusi, jälgi saadetisi ja genereeri veodokumente. Kõik vedajad ühes töölaual.

Andmeid uuendab Cargosoni meeskond. Parandustest märku andmiseks kirjuta [email protected].

Kütuse lisatasu (BAF): erinevad Belgia vedajad
Diisli hind: Belgia
€2,193 / L
Jaehind koos maksudega, 2026-04-20. Allikas: EK iganädalane naftabülletään.

Belgia vedajate kehtivad BAF-id

13 Belgia vedaja kehtivad BAF protsendid ja iga vedaja viimase muudatuse kuupäev.
Vedaja Kehtiv BAF Viimati uuendatud  
Bertschi BE 5,70%
Dandoy 10,46%
DSV Belgium Road 17,01%
FB Logistics 5,50%
GEODIS BE 15,19%
Gheeraert 28,26%
Hamann BE 17,11%
Intertrans 22,50%
TFM 12,00%
Trafuco 7,90%
TRANSUNIVERSE 8,20%
Vervoer Transmet 19,10%
Ziegler BE 2,39%

Märkasid valet BAF-i?

Seda lehte uuendab Cargosoni meeskond, lähtudes vedajate poolt saadetavast infost. Uuendame nii kiiresti kui võimalik, aga siinsed numbrid on meie parim hetketeadmine, mitte siduv hinnapakkumine vedajatelt. Cargoson ei astu Sinu ja Sinu vedajate arvelduse vahele. Kui midagi tundub vale (või oled vedaja, kes soovib oma BAF-i siia lisada), kirjuta [email protected] ja me kontrollime ning uuendame.

Belgia vedajate BAF-id vs diisli jaehind

Kuidas Belgia vedajate BAF-id on liikunud võrreldes aluseks oleva diisli jaehinnaga. Kollane joon on vedajate mediaan-BAF igal nädalal.

Loading...
Ülevaade

Mis on BAF ja miks see oluline on Belgia saadetiste puhul

BAF (Bunker Adjustment Factor) ehk kütuse lisatasu on protsent, mille vedaja lisab oma veo baashinnale, et kompenseerida kütuse hinna muutusi. Termin pärineb merevedudest ("bunker" = laeva kütus), kuid Euroopa maismaavedajad kasutavad seda samuti, nimetades seda ka "diisli lisatasuks" või "kütuse lisatasuks".

Logistiku jaoks on BAF see, mis eristab lepingus kokku lepitud hinda tegelikust arvest. 500-eurosele veole lisab 22% BAF 110 eurot. Kui BAF-id muutuvad 5 kuni 10 protsendipunkti nädalas (nagu viimase kütusekriisi ajal), võib jaanuaris seatud veoeelarve märtsiks paigast ära lennata.

Kuidas vedajad BAF-i arvutavad

Iga vedaja avaldab oma metoodika. Levinumad lähenemised:

  • Riiklik kütuseindeks. Seotud Statistikaameti diisli hinnaga, ülevaadatakse kord kuus.
  • Vedaja enda kütusekulu. Seotud hulgi diisli hinnaga, mida vedaja ise maksab.
  • Fikseeritud vahemikud. BAF püsib samana kuni diisli hind ületab piiri, siis hüppab.
  • Lepinguline valem. Hinnalepingus fikseeritud valem, tavaliselt kvartaalne ülevaatamine.

Miks Belgia vedajate BAF-id nii palju erinevad

BAF on protsent veo baashinnast, et katta kütusekulu, aga kütusekulu osakaal ei ole igale vedajale sama suur nende tegevuskuludest. Rahvusvahelisel täiskoormavedajal võib olla 35 kuni 40% tegevuskuludest kütus; linnasisene pakiveoteenus võib olla alla 15%. Levinud eeldus on, et kütus moodustab umbes 30% veokuludest, mis tähendab, et 10% diisli hinna tõus tähendab umbes 3% veohinna tõusu.

Lisaks erinevad ka uuenduste tsüklid. Kuuülevaate tsükliga vedaja jääb turust maha; iganädalase ülevaate tsükliga reageerib kütuse kallinemisele kiiremini, aga võib olla tüütum tema klientidele. Mõned vedajad ei muuda oma BAF-i aastaid. Teised küündivad volatiilsetel perioodidel selgelt üle 30%. Kumbki poliitika ei ole iseenesest vale, aga sinu eelarve jaoks on mõju radikaalselt erinev.

Seetõttu ei tähenda ühe vedaja 25% BAF ja teise 8% BAF automaatselt seda, et üks neist liigselt küsib. Võrdluseks on oluline, kas vedaja BAF liikumised aja jooksul järgivad kütuse hinna suunda järjepidevalt, arvestades nende oma kulustruktuuri. Ajaloograafik ülal on kõige parem viis seda lugeda.

Miks Belgia logistikud kasutavad Cargosoni

Kõik vedajad ühel töölaual

Esita veotellimused kõigile oma vedajatele ühest vaatest. BAF-id, baashinnad, tarneajad ja jälgimine on koondatud ühele töölauale.

Näed BAF-i mõju enne veo tellimist

Iga arvutatud veohind sisaldab kehtivat BAF-i. Võrdle vedajaid tegeliku saadetise hinna järgi, mitte baashindu.

Vedaja integratsioonid on tasuta

Integreerime uusi vedajaid, ka väiksemaid kohalikke, tasuta. Tavaliselt 2 nädala jooksul.

Küsimused Belgia vedajate BAF-ide kohta

BAF (Bunker Adjustment Factor ehk kütuse lisatasu) on protsent, mille vedaja lisab oma veo baashinnale, et kompenseerida kütuse hinna muutusi. Kui baashind on 500€ ja BAF 20%, siis kütusega kohandatud hind on 600€.

Cargosoni operaatorid uuendavad iga vedaja BAF-i siis, kui vedaja avaldab uue väärtuse. Mõnikord iga päev, mõnikord korra nädalas või kuus. Diisli jaehinna ülekate imporditakse iganädalaselt Euroopa Komisjoni iganädalasest naftabülletäänist.

Euroopa Komisjon avaldab iganädalaselt jaehinnad iga liikmesriigi kohta ("diiselkütus, tarbijahind koos maksudega"). Impordime selle faili automaatselt igal nädalal. See on lähim avalik lähend sellele, mida maismaavedajad tegelikult kütuse eest maksavad.

Igal vedajal on oma metoodika. Mõned seovad BAF-i riikliku kütuseindeksiga, mõned oma hulgiostuhinnaga, mõned lepingulise valemiga. Ülevaate tsükkel varieerub iganädalasest aastaseni. Kaks legitiimset BAF-i samal nädalal võivad erineda 10 protsendipunkti.

Jah. Kirjuta [email protected] vedaja nime ja õige väärtusega. Kontrollime ja uuendame.

Näitame ainult vedajaid, kellega oleme integreeritud ja kelle BAF on avalikult teada ning meie süsteemis avalikuks märgitud. Kui soovid konkreetset vedajat näha, kirjuta [email protected] või küsi demo ajal.

Ei. Cargoson on veohaldusplatvorm; me ei vea kaupa ise. Siinsed BAF-id määravad vedajad ise ja meie kuvame need läbipaistvalt, et saaksid võrrelda.

Maismaavedudes tähendavad need sama asja. Mõned vedajad kasutavad "BAF", teised "kütuse lisatasu" või "diisli lisatasu". Kõik on protsendid, mis lisatakse veo baashinnale kütuse kulude kompenseerimiseks.

Cargoson on TMS tootjatele ja hulgimüüjatele, mitte kaubabörs ega avalik veoturuplats. Iga Cargosoni kasutav ettevõte töötab ainult oma eelistatud vedajate nimekirjaga ja iga vedaja, kelle süsteemi lisame, tuleb meie kliendi soovil. Teoreetiliselt saame sulle konto luua, kuid kuni keegi meie klientidest sind oma vedajate nimekirja ei lisa, jääb see tühjaks — ei päringuid, ei broneeringuid. Kui ikkagi soovid kontot, kirjuta [email protected] ja ütle, milline klient sind juurde tahab. Samuti teeme API või EDI liidestuse sinu enda süsteemiga sulle tasuta, kui üks meie klientidest seda soovib. Lühidalt: vaja on, et mõni meie kliendi sind sisse tooks.

Näe oma lõplikke vedaja hindu koos BAF-iga ühel töölaual

Käid seitsme vedaja portaali, Outlooki kirjavahetuse ja lugematute Exceli failide vahel, et hindu võrrelda? On ka parem viis. Sinu veopartneri õige saadetisepõhine veohind, koos kõigi lisatasudega, nähtav juba sinu töölaual. Jälgimine, dokumendid ja veotellimused ühe konto all.

Broneeri 30-minutiline demo

Lõpeta BAF uuenduste jahtimine vedajate portaalides.

Näe reaalajas vedaja hindu koos BAF-iga ühest kohast.

Broneeri demo