Ensto ir starptautisks ģimenes uzņēmums elektronikas ražošanas jomā, kas izstrādā ilgtspējīgus risinājumus elektrības sadalei un nodarbina aptuveni 800 cilvēku visā Eiropā, Ziemeļamerikā un Āzijā. Viņu līniju un kabeļu piederumu bizness katru dienu nosūta gandrīz 100 pakotnes no centrālā noliktavas Igaunijā klientiem visā pasaulē. Lūk, kā viņi to visu pārvalda ar Cargoson transporta vadības programmatūru.

Ieteikums noveda pie ātrākas TMS ieviešanas

Kad Ensto plānoja sākt transporta konkursu organizēšanu, viņi vērsās pie sava tīkla pēc atsaucēm. "Mēs runājām ar citiem uzņēmumiem mūsu tuvumā, lai iegūtu dažas atsauksmes," skaidro Lilli Nieminen, Ensto Grupas loģistikas vadītāja. Saruna atklāja kopīgu problēmu: rezervāciju pārvaldība vairākās sistēmās ar dažādiem ekspeditoriem bija prasīga un laikietilpīga.

Tad parādījās Cargoson.
"Uzņēmums, ar kuru mēs veicām salīdzinošo analīzi, ieteica izmēģināt Cargoson, lai viss būtu zem viena jumta," atceras Nieminen. "Cargoson bija pieejams un ātri ieviešams. Tāpēc mēs nolēmām to izmantot."

Iepriekšējā TMS sistēma izgāzās. Cargoson bija ieviests dažu nedēļu laikā.

Šī nebija Ensto pirmā mēģinājums ar TMS sistēmu. "Mēs mēģinājām ieviest citu TMS sistēmu pirms dažiem gadiem," atceras Nieminen. "Tā integrācija nekad neizdevās. Tas bija laikietilpīgi... mēs iztērējām daudz naudas, un tad pārtraucām projektu, jo sistēma nekad netika veiksmīgi ieviesta un integrēta ar mūsu ERP."

Viegli integrējama, ātri ieviešama

Kontrasts ar Cargoson bija acīmredzams. "Cargoson priekšrocība ir tā, ka tā ieviešana ir lēta un ātra. Jums nav nepieciešami daudz resursu," viņa saka.

Ļoti viegli integrējama ar jūsu ERP, un visi nepieciešamie ekspeditori ir pieejami. Ja nepieciešamas jaunas integrācijas starp Cargoson un pārvadātāju, Cargoson to nokārtos. Tas ir ļoti vienkārši.

Viss redzams vienā vietā, nevis žonglēšana ar vairākām sistēmām

Remo Maimetsam, vietējam noliktavas vadītājam Igaunijā, pāreja uz Cargoson transporta vadības programmatūru uzreiz deva rezultātus.

"Galvenais ieguvums, ko mēs guvām no Cargoson, bija labāks pārskats," viņš saka. "Mēs būtībā redzam visus sūtījumus vienā portālā."

Pirms Cargoson komanda izmantoja tiešos savienojumus ar atsevišķiem pārvadātājiem, saņemot etiķetes pa e-pastu un izsekojot sūtījumus atsevišķās pārvadātāju vietnēs. "Mums bija jādodas uz pārvadātāja izsekošanas sistēmu vai tīmekļa lapu," Maimets skaidro par veco procesu.

Centralizētais skats mainīja visas komandas darba veidu. "Klientu apkalpošanas darbinieki paši var doties uz sistēmu un meklēt izsekošanas informāciju un piegādes apliecinājumus," atzīmē Nieminen. "Tas ir ievērojami samazinājis iekšējos zvanus un e-pasta apmaiņu."

Klientu apkalpošanas darbinieki paši var doties uz sistēmu un meklēt izsekošanas informāciju un piegādes apliecinājumus. Tas ir ievērojami samazinājis iekšējos zvanus un e-pasta apmaiņu.

Vienkāršota piedāvājumu saņemšana

Piedāvājumu iegūšana no vairākiem pārvadātājiem agrāk bija laikietilpīga. "Agrāk mēs nodarbojāmies ar daudziem e-pastiem," skaidro Maimets.

Mums bija jāizsūta no trīs līdz desmit e-pastiem un jāsaņem tikpat daudz atbilžu, pēc tam tās jāfiltrē un viss no jauna.

Tagad process ir citāds. "Mēs varam saņemt cenas tieši Cargoson sistēmā, tāpēc to ir daudz vieglāk pārvaldīt," viņš saka. Cenas joprojām ir konkurētspējīgas ar tām, ko viņi saņēma pa e-pastu, taču administratīvais slogs ir ievērojami samazinājies.

Statistika, kas atbalsta konkursu organizēšanu

Nieminen, kas pārrauga grupas piegādes ķēdes darbību, statistikas funkcijas sniedz vērtīgu pārskatu. "Jūs iegūstat diezgan labu izpratni par izmaksām, un varat meklēt dažādas lietas," viņa saka.

Datiem ir praktiski pielietojumi ārpus ikdienas operācijām. "Piemēram, šogad mēs atkal sāksim konkursa procesu. Mēs varam iegūt statistiku no Cargoson par dažādiem maršrutiem," skaidro Nieminen. "Iepriekš mums bija jālūdz pārvadātājiem Excel faili un jāapvieno tie kopā."

Cargoson saderības prasība pārvadātājiem

Trīs gadus izmantojot platformu, Ensto ir padarījis to par standarta daļu savā pārvadātāju atlases procesā. "Tagad, veicot konkursu, prasība ir, lai partneris būtu Cargoson saderīgs," saka Nieminen. "Partneriem jāspēj integrēties ar Cargoson."

Kad viena pārvadātāja integrācija nesniedza pilnīgus datu atjauninājumus, Ensto sniedza viņiem atsauksmes. "Viņi tagad faktiski strādā pie tā, pamatojoties uz mūsu atsauksmēm," atzīmē Nieminen. "Jo mēs zaudējam vērtību, ja visi dati nav pieejami."

Nieminen uzskata, ka alternatīva — darbs ar vairākiem pārvadātāju portāliem — nav efektīva.

Pārvadātāji vienmēr reklamē savas sistēmas sūtījumu izsekošanai. Tā nav efektīva prakse, jo mums var būt vairāki pārvadātāji un jums ir jāmeklē dati dažādās sistēmās.

Trīs gadi ar Cargoson transporta vadības programmatūru

Šodien gandrīz 100 sūtījumi katru dienu atstāj Ensto Igaunijas noliktavu — visi pārvaldīti caur vienu platformu. ERP integrācija bija vienkārša. Visi Ensto nepieciešamie pārvadātāji jau bija pieejami, un, kad nepieciešamas jaunas integrācijas, Cargoson tās nokārto. Piedāvājumi, kas agrāk prasīja 10 e-pastus, tagad tiek saņemti dažu minūšu laikā. Klientu apkalpošanas darbinieki paši pārbauda izsekošanas informāciju, nevis zvana loģistikas nodaļai. Un, izvēloties pārvadātājus, Cargoson saderība ir prasību sarakstā. Mazāk laika, kas pavadīts loģistikas pārvaldībā, nozīmē vairāk laika tam, ko Ensto patiešām dara: piegādā komponentus, kas nodrošina elektrības tīklu uzticamu darbību.


Ensto ir viens no 500+ ražotājiem, kas pārvalda kravas pārvadājumus ar Cargoson. Vēlaties redzēt, kā tas darbojas ar jūsu pārvadātājiem un sūtījumu veidiem?