ERP vs TMS: აკმაყოფილებს თუ არა თქვენი ERP-ის გადაზიდვის მოდული თქვენს საჭიროებებს, თუ გჭირდებათ სპეციალიზებული TMS?

60-წამიანი შეჯამება

• თქვენი ERP მართავს ბიზნესს (ფინანსები, მარაგები, შეკვეთები). იგი არასოდეს ყოფილა შექმნილი საქონლის გადაზიდვის სირთულეების სამართავად.
• ERP-ის გადაზიდვის მოდულები ხუთ მთავარ სფეროში ვერ პასუხობს მოთხოვნებს: მრავალი გადამზიდავის ტარიფების შედარება, გადამზიდავის კავშირი, რეალურ დროში თვალყურის დევნება, სატვირთო ინვოისების სიზუსტე და გადაზიდვის დოკუმენტაცია.
• სატრანსპორტო მართვის სისტემა ავსებს ამ ხარვეზს. იგი მართავს ყველაფერს, რაც თქვენი ტვირთის გადაადგილებას ეხება — დაჯავშნიდან თვალყურის დევნებამდე და ინვოისის გადამოწმებამდე.
• ეს ორი სისტემა ერთმანეთის მეტოქე არ არის. ERP ფლობს შეკვეთას; TMS ფლობს გადაზიდვას. ერთად ისინი გამორიცხავს მონაცემთა ხელით შეყვანას და გაძლევს სრულ ხილვადობას.
• ნიშნები, რომ ERP-ის გადაზიდვის მოდულს გადაჭარბებულ მოთხოვნებს უყენებთ: სისტემასთან პარალელურად გამოყენებული ცხრილები, გადამზიდავის პორტალების ხელით შემოწმება, ინვოისების გადამოწმების გარეშე მიღება.

თქვენ უკვე გაქვთ ERP ფინანსების, შესყიდვების, მარაგებისა და წარმოების სამართავად — იქნება ეს SAP, Microsoft Dynamics 365, Oracle NetSuite, Odoo თუ სხვა. მაგრამ გადაზიდვების კუთხით, საშუალო ზომის მრავალი მწარმოებელი და საბითუმო კომპანია იწყებს კითხვის დასმას: საკმარისია თუ არა ERP-ში ჩაშენებული ლოჯისტიკური ფუნქციები, თუ სპეციალიზებული სატრანსპორტო მართვის სისტემა (TMS) შეიძლება სთავაზობდეს ისეთ შესაძლებლობებს, რომლებიც ჯერ კიდევ არ გაუთვალისწინებიათ?

ეს სტატია განმარტავს, როგორ გაიგოთ, გადაჭარბა თუ არა თქვენმა ბიზნესმა ERP-ის გადაზიდვის შესაძლებლობებს და შეიძლება თუ არა სპეციალიზებული TMS თქვენთვის სასარგებლო იყოს.

რა განსხვავებაა ERP-სა და TMS-ს შორის?

სანამ უფრო ღრმად ჩავუღრმავდებით, მოკლედ განვმარტოთ, რას აკეთებს თითოეული სისტემა.

ERP (Enterprise Resource Planning) არის ცენტრალური სისტემა, რომელიც აერთიანებს ბიზნესის ძირითად ფუნქციებს: ფინანსებსა და ბუღალტერიას, შესყიდვებს, მარაგებს, წარმოების დაგეგმვას, გაყიდვების შეკვეთებს და HR-ს. წარმოიდგინეთ იგი, როგორც მთელი ბიზნესის ჩანაწერების სისტემა. როდესაც კლიენტი შეკვეთას განათავსებს, ERP თვალყურს ადევნებს მას შეთავაზებიდან ინვოისამდე. გავრცელებული მაგალითებია SAP, Microsoft Dynamics 365 Business Central, NetSuite და Odoo.

ეს ყველაფერი უდიდეს ღირებულებას წარმოადგენს. მაგრამ ამ ჩამონათვალში არ ჩანს ის, თუ როგორ გადაადგილდება ტვირთი მას შემდეგ, რაც თქვენს საწყობს დატოვებს. ERP-ების უმეტესობა მოიცავს გადაზიდვის ან ლოჯისტიკის ძირითად მოდულს. ის საშუალებას გაძლევთ დაბეჭდოთ მიწოდების ბარათი, მიანიჭოთ გადამზიდავი და მონიშნოთ ტვირთი გაგზავნილად. მარტივი ოპერაციებისთვის — ერთი ან ორი გადამზიდავი, ძირითადად შიდა ამანათები, შედარებით სტაბილური მოცულობები — ეს შეიძლება საკმარისი იყოს.

სირთულე იწყება მაშინ, როდესაც ლოჯისტიკური ოპერაცია უფრო რთული ხდება. მწარმოებლებისა და საბითუმო კომპანიების უმეტესობისთვის ეს პროცესი უფრო მოულოდნელია, ვიდრე ჩანს, რადგან სირთულე თანდათანობით გროვდება. ემატება ახალი გადამზიდავი. იწყება საერთაშორისო გადაზიდვები. ამანათებთან ერთად ჩნდება პალეტები და LTL ტვირთი. საჭირო ხდება ტარიფების შედარება დაჯავშნამდე. და გუნდი იწყებს ERP-ის გვერდით ცხრილების წარმოებას, რადგან სისტემა ვეღარ ასრულებს ყველა საჭირო ფუნქციას.

სატრანსპორტო მართვის სისტემა (TMS) არის სპეციალიზებული პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელიც მართავს საქონლის ფიზიკურ გადაადგილებას. სადაც ERP ფიქსირებს, რომ მიწოდება საჭიროა, TMS მართავს ყველაფერს, თუ როგორ ხდება ეს რეალურად: გადამზიდავების ტარიფების შედარება, სწორი გადამზიდავის შერჩევა და დაჯავშნა, გადაზიდვის ეტიკეტებისა და დოკუმენტების გენერირება, ტვირთის რეალურ დროში თვალყურის დევნება და სატვირთო ინვოისის გადამოწმება მიღებისთანავე. იგი პირდაპირ უკავშირდება გადამზიდავებს API ან EDI საშუალებით და გუნდს სთავაზობს ყველა აქტიური გადაზიდვის ერთიან ხედს — ყველა გადამზიდავისა და სატრანსპორტო სახეობის მიხედვით (ამანათები, LTL, FTL, საჰაერო, საზღვაო) — ხელით მონაცემთა შეყვანის გარეშე. გავრცელებული მაგალითებია Cargoson, MercuryGate, Transporeon და Descartes Shipper.

მარტივად რომ ვთქვათ: ERP იცნობს თქვენს ბიზნესს. TMS იცნობს თქვენს გადაზიდვებს.

მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებლების და საბითუმო კომპანიების უმეტესობას ორივე სჭირდება, ეს სულაც არ ნიშნავს, რომ ორივე პირველი დღიდანვე ან თანაბარი მასშტაბით გჭირდებათ. ERP სისტემა აუცილებელია, რადგან ის თქვენს ბიზნესს მართავს. TMS ERP-ის ჩანაცვლება არ არის — ეს ორი სისტემა სხვადასხვა სფეროს მოიცავს და ერთმანეთთან კავშირში შესანიშნავად მუშაობს. კითხვა ის არის: საკმარისია თუ არა ERP-ში ჩაშენებული გადაზიდვის ძირითადი ფუნქციები თქვენი ამჟამინდელი ლოჯისტიკური ოპერაციისთვის, თუ ოპერაცია უკვე იმდენად რთული გახდა, რომ სპეციალიზებული TMS გამართლებულია?

ხუთი სფერო, სადაც ERP-ის გადაზიდვის მოდული ვერ პასუხობს მოთხოვნებს

1. მრავალი გადამზიდავის ტარიფების შედარება

ERP-ის გადაზიდვის მოდულების უმეტესობა საშუალებას გაძლევთ გადაზიდვას გადამზიდავი მიანიჭოთ. მაგრამ ისინი იშვიათად გაძლევთ საშუალებას, დაჯავშნამდე სხვადასხვა გადამზიდავის ცოცხალი ტარიფები შეადაროთ. ეს ხარვეზი პირდაპირ ხარჯებს ზრდის: თუ გუნდი ჩვეულებისამებრ ნაცნობ გადამზიდავს ირჩევს ნაცვლად იმისა, რომ თითოეული გადაზიდვისთვის ყველაზე ხელსაყრელი ვარიანტი შეარჩიოს, ზედმეტს იხდით.

TMS უკავშირდება თქვენს სახელშეკრულებო ტარიფებს და დაჯავშნის მომენტში შედარებად ფასებს გიჩვენებთ. ასობით ან ათასობით გადაზიდვის შემთხვევაში ეს შეიძლება სატვირთო ხარჯების მნიშვნელოვან შემცირებაში გამოიხატოს.

2. გადამზიდავის კავშირი

ERP-ებს არ გააჩნიათ კომერციული სტიმული, შეინარჩუნონ პირდაპირი API კავშირები DHL-თან, DB Schenker-თან, DSV-თან, UPS-თან, FedEx-თან და სხვა გადამზიდავებთან. ამ ინტეგრაციების განახლება გადამზიდავების API-ების ევოლუციასთან ერთად მოითხოვს მუდმივ ინვესტიციას, რომელსაც ERP-ის მომწოდებლები უბრალოდ პრიორიტეტად არ მიიჩნევენ.

სპეციალიზებული TMS კი, პირიქით, მთლიანად დამოკიდებულია გადამზიდავთა ქსელის სიგანესა და საიმედოობაზე. კარგი TMS-ს ექნება მრავალი აქტიური გადამზიდავის ინტეგრაცია და ახლებს მოთხოვნის საფუძველზე შექმნის. რეგიონული გადამზიდავის დამატება ან ახალ სატრანსპორტო პარტნიორზე გადასვლა რამდენიმე დღის საქმე უნდა იყოს, არა — IT-ის მრავალთვიანი პროექტი.

3. გადაზიდვების რეალურ დროში ხილვადობა

ის, რომ ტვირთი გაიგზავნა, სულ სხვა რამეა, ვიდრე ის, სად არის ის ახლა, ჩამოვა თუ არა დროულად და რა არის სავარაუდო მიწოდების თარიღი. ERP სისტემები ჩვეულებრივ ეყრდნობა გადამზიდავების მიერ სტატუსის ველის განახლებას, მაგრამ ეს ხშირად ხდება არათანმიმდევრულად ან საერთოდ არ ხდება. შედეგად, მომხმარებელთა მომსახურების გუნდი იძულებულია გადამზიდავებს დაურეკოს ან პორტალები ხელით შეამოწმოს — რაც სისტემის ქონის მიზანს სრულად გამორიცხავს.

TMS პირდაპირ გადამზიდავებისგან იღებს თვალყურის დევნების მილსტოუნებს რეალურ დროში, გუნდს სთავაზობს ყველა აქტიური გადაზიდვის ერთიან ხედს ყველა გადამზიდავისა და სახეობის მიხედვით და საშუალებას იძლევა გამონაკლისები გამოვლინდეს მანამ, სანამ ისინი კლიენტის პრეტენზიად გადაიქცევა.

4. სატვირთო ხარჯების სიზუსტე და გადამოწმება

ლოჯისტიკაში ფინანსური დანაკარგის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული წყაროა სხვაობა მოსალოდნელ და ფაქტობრივ ინვოისის თანხას შორის. ინდუსტრიის კვლევები აჩვენებს, რომ სატვირთო ინვოისების შეცდომები საშუალო ბაზრის გამგზავნებს ყოველწლიურად სატვირთო ხარჯების 3–7%-ს უჯდება, ხოლო ინვოისების 22% შეიცავს გამონაკლისებს, რომლებიც ხელით ჩარევას მოითხოვს. გადამზიდავები ამატებენ დანამატებს (საწვავი, საცხოვრებელ მისამართზე მიწოდება, მოცულობითი წონის კორექტირება, სეზონური გადასახადები) და თუ ინვოისების შეთანხმებულ ტარიფებთან სისტემატური შედარების მექანიზმი არ გაქვთ, ეს გადასახადები ჩვეულებრივ გაუპროტესტებლად გადაიხდება.

ERP სისტემები ინვოისებს ფიქსირებს, მაგრამ იშვიათად გააჩნიათ სატვირთო ტარიფების ლოგიკა მათი გადამოწმებისთვის. TMS კი ითვლის დაჯავშნის მოსალოდნელ ხარჯს თქვენი რეალური სახელშეკრულებო ტარიფების საფუძველზე, ყველა გამოყენებადი დანამატის ჩათვლით. ამიტომ, ინვოისის მიღებისთანავე შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ შეადაროთ იგი შეთანხმებულ პირობებს.

5. გადაზიდვის დოკუმენტაცია მასშტაბში

თუ გადაზიდავთ რეგულირებულ საქონელს — მაგალითად, ADR/IMDG სახიფათო ტვირთის მოთხოვნების მქონე ნივთებს ან საერთაშორისო გადაზიდვებისთვის საჭირო საექსპორტო დოკუმენტებს — საჭირო საბუთების ხელით მომზადება შეიძლება დროის ხარჯვად, შეცდომებად და შესაბამისობის რისკებად გადაიქცეს. ERP-ის დოკუმენტის შაბლონები მიწოდების ბარათს შექმნის, მაგრამ ისინი არ არის განკუთვნილი იმ პირობითი ლოგიკისა და გადამზიდავისთვის სპეციფიკური ფორმატებისთვის, რომლებსაც თანამედროვე სატვირთო დოკუმენტაცია მოითხოვს.

TMS ავტომატიზებს დოკუმენტების გენერირებას გადაზიდვის პარამეტრების მიხედვით: სწორი CMR საავტომობილო ტვირთისთვის, სახიფათო ტვირთის სწორი დეკლარაცია ქიმიური ტვირთისთვის, შეფუთვის სია იმ ფორმატში, რომელიც თქვენს ექსპედიტორს სჭირდება. ამით გუნდი წყვეტს საწყობსა და ჩატვირთვის ადგილს შორის დამაბრკოლებელი ფაქტორი ყოფნას.

გადასვლის სასარგებლო არგუმენტები

მწარმოებლებისთვის, საბითუმო კომპანიებისა და საცალო ვაჭრებისთვის, რომლებიც მართავენ რთულ ურთიერთობებს გადამზიდავებთან და სატვირთო ოპერაციებს, TMS სთავაზობს საწარმოო სისტემის ფუნქციონალს ტრადიციული ხარჯებისა და სირთულის მცირე ნაწილად. Gartner-ის შეფასებით, TMS-ის დამნერგავი კომპანიები ყოველწლიური სატვირთო ხარჯების 5–15%-ს ზოგავენ. ეს ნიშნავს, რომ გადასვლა კონკურენტულ უპირატესობას ანიჭებს იმ კომპანიებს, რომლებიც ჯერ კიდევ ხელით პროცესებსა ან მოძველებულ სისტემებზე არიან დამოკიდებული. ის უზრუნველყოფს უფრო ეფექტიან და გამჭვირვალე ლოჯისტიკის მართვას, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს კლიენტების კმაყოფილებასა და საოპერაციო ხარჯებზე.

რატომ ავსებს Cargoson ამ ხარვეზს

თუ თქვენი ბიზნესი ERP-ის გადაზიდვის მოდულის შესაძლებლობებს გადაჭარბდა, Cargoson ყურადღების ღირსია — განსაკუთრებით თუ ევროპაში მოქმედი მწარმოებელი ან საბითუმო კომპანია ხართ.

Cargoson არის თანამედროვე ევროპული TMS, რომელიც ავსებს ხარვეზს რთულ საწარმოო სისტემებსა და მარტივ გადაზიდვის ინსტრუმენტებს შორის. ის შექმნილია ექსკლუზიურად გამგზავნებისთვის (მწარმოებლები, საბითუმო და საცალო კომპანიები) და არ ემსახურება გადამზიდავებს ან 3PL-ებს. ეს ფოკუსი მნიშვნელოვანია: ყველა ფუნქცია შექმნილია სამრეწველო კომპანიის ლოჯისტიკის გუნდის ყოველდღიური გამოწვევების გარშემო და არა სატვირთო ექსპედიტორის საჭიროებების გათვალისწინებით. პლატფორმა მოიცავს სატვირთო ტარიფების მართვას, გადამზიდავის ინტეგრაციებს, გადაზიდვის შესრულებას და თვალყურის დევნებას ყველა სატვირთო სახეობაში (FTL, LTL, ამანათი, საჰაერო, საზღვაო და სარკინიგზო) ერთი პლატფორმიდან.

რით გამოირჩევა:

გადამზიდავის კავშირი

Cargoson-ის TMS გადამზიდავებს უკავშირდება პირდაპირი API და EDI კავშირების საშუალებით, რომლებიც ავტომატურად სინქრონიზებს ტარიფებს, სატრანსპორტო ვადებს და თვალყურის დევნების ინფორმაციას. შედეგი — უფრო საიმედო ინტეგრაციები და ფართო რეალური გამოყენება. ამ API კავშირების დიდი ნაწილი წინასწარ შექმნილია და გამოსაყენებლად მზადაა. თუ მუშაობთ გადამზიდავთან, რომელიც ჯერ არ არის ჩართული, Cargoson ინტეგრაციას დამატებითი გადასახადის გარეშე შექმნის. გადამზიდავის კავშირი პროდუქტის ძირითადი ნაწილია და არა ცალკე ანაზღაურებადი სერვისი.

ტარიფების მართვა

სატვირთო ტარიფების ძრავა ამუშავებს ნებისმიერი სტრუქტურის ტარიფულ ფურცელს ან ფასწარმოქმნის კონტრაქტს, მათ შორის რთული დანამატების ლოგიკას, ზონებზე დაფუძნებულ ფასწარმოქმნას და საწვავის კორექტირებებს. სწორედ ეს უზრუნველყოფს დაჯავშნისას ზუსტ ხარჯების შედარებას და შემდგომ საიმედო ინვოისის გადამოწმებას.

ნეიტრალიტეტი

Cargoson არის დამოუკიდებელი პლატფორმა და არ ეკუთვნის არცერთ გადამზიდავს. თქვენ პირდაპირ მუშაობთ საკუთარ სახელშეკრულებო ტარიფებთან, რაც ნიშნავს, რომ მოლაპარაკებით მიღებული ფასები თქვენი რჩება.

ERP-თან ინტეგრაცია

Cargoson გთავაზობს წინასწარ შექმნილ ინტეგრაციებს ძირითად ბიზნეს პროგრამულ პლატფორმებთან, როგორიცაა SAP, Microsoft Dynamics 365 Business Central, NetSuite, Odoo და სხვა ERP პლატფორმები, რაც კავშირის პროცესს ამარტივებს.

ფასწარმოქმნა

Cargoson იწყება თვეში €199-დან (კომპანიების უმეტესობისთვის — რამდენიმე ასეული ევრო თვეში) და უფრო მსხვილი ოპერაციებისთვის თვეში რამდენიმე ათასი ევრომდე იზრდება. ეს მნიშვნელოვნად ნაკლებია ტრადიციული საწარმოო TMS-ის დანერგვის ხარჯებთან შედარებით, რომლებიც ჩვეულებრივ წლიურად ხუთ ან ექვსნიშნა ციფრს აღწევს დანერგვის ხარჯების გათვალისწინებამდეც კი.

მხარდაჭერა

საშუალო ზომის მწარმოებლებისთვის, რომლებს არ ჰყავთ დიდი IT განყოფილება მომწოდებლებთან ურთიერთობის სამართავად, მხარდაჭერაც მნიშვნელოვანია. Cargoson-ის მხარდაჭერა მომხმარებელთა მიმოხილვებში მუდმივად გამოირჩევა, როგორც ნამდვილი განმასხვავებელი ფაქტორი — სწრაფი პასუხის დრო და გუნდი, რომელიც პრობლემებს სწრაფად და პასუხისმგებლობით წყვეტს.

გჭირდებათ ორივე?

ERP vs TMS კითხვა ხშირად ორ ვარიანტს შორის არჩევანად წარმოდგება. სინამდვილეში ასე არ არის. კითხვა ის არის, საკმარისად ღრმაა თუ არა ERP-ის გადაზიდვის მოდული იმ ლოჯისტიკური ოპერაციისთვის, რომელსაც მართავთ.

საშუალო ზომის მწარმოებლებისა და საბითუმო კომპანიების უმეტესობას ორივე სჭირდება. ERP მართავს ფინანსებს, მარაგებს, შეკვეთებს. მაგრამ ის არასოდეს ყოფილა შექმნილი საქონლის გადაადგილების საოპერაციო სირთულეების სამართავად — მრავალ გადამზიდავთან, სახეობასა და ქვეყანაში. TMS ERP-ს არ ცვლის. ის ავსებს ხარვეზს, რომლის შევსებაც ERP-ს არასოდეს ევალებოდა.

თუ ჯერ კიდევ გადაწყვეტილების მიღების პროცესში ხართ, დაიწყეთ იმის შეფასებით, სად ხარჯავს გუნდი ხელით ძალისხმევას გადაზიდვის პროცესში. ყოველი ცხრილი, ყოველი გადამზიდავის პორტალის ჩანართი, ყოველი ელ-წერილი თვალყურის დევნების განახლების მოთხოვნით — ეს სიგნალია. ეს ხახუნი ხარჯავს დროს და, უმეტეს შემთხვევაში, გაცილებით მეტ ფულს, ვიდრე გგონიათ.

როგორ მუშაობს ERP და TMS ერთობლივად

TMS-ის დანერგვა არ მოითხოვს ERP-ში რაიმეს ამოღებას ან შეცვლას. ორი სისტემა სხვადასხვა სფეროს მოიცავს და სწორი კონფიგურაციით ერთმანეთთან სუფთად უკავშირდება.

ტიპიური სამუშაო პროცესი ასე გამოიყურება: ERP-ში იქმნება გაყიდვების შეკვეთა, რომელიც მიწოდებას ააქტიურებს. მიწოდების მონაცემები (მიმღები, მისამართი, ნივთები, წონები, განზომილებები) ERP-დან TMS-ში ავტომატურად გადადის. TMS-ში გუნდი ირჩევს გადამზიდავს და მომსახურების დონეს, საჭიროების შემთხვევაში ცოცხალ ტარიფებს ადარებს და ტვირთს ჯავშნავს. TMS გენერირებს ეტიკეტებს, დოკუმენტებს და თვალყურის დევნების მითითებას, შემდეგ კი სატვირთო ხარჯებს და თვალყურის დევნების ინფორმაციას ERP-ში უბრუნებს, რათა ფინანსური ჩანაწერი სრული იყოს.

ERP კვლავ ფლობს შეკვეთას. TMS ფლობს გადაზიდვას. ორივეს გააჩნია საჭირო ინფორმაცია — მონაცემების ხელახლა შეყვანის გარეშე.

ინტეგრაცია არ უნდა იყოს გრძელვადიანი IT პროექტი. კარგად შექმნილი TMS სთავაზობს ძირითადი ERP პლატფორმებისთვის მზა კონექტორებს, ამიტომ კონფიგურაცია ინდივიდუალური დამუშავების ნაცვლად პარამეტრების მორგების საქმეა. ის უნდა მუშაობდეს იმ გადამზიდავებთან და მოლაპარაკებით მიღებულ ტარიფებთან, რომლებიც უკვე გაქვთ, და ქსელის ზრდასთან ერთად ახალ გადამზიდავებზე წვდომას უნდა უზრუნველყოფდეს.

გადაწყვეტილების მიღებამდე

სწორი TMS უნდა აბალანსებდეს ფუნქციონალს, გამოყენებადობასა და ხარჯებს, თქვენი კონკრეტული ლოჯისტიკური მოთხოვნების შესაბამისად. დარწმუნდით, რომ ის შეძლებს გადაზიდვების მოცულობის, გადამზიდავთა ქსელისა და მომხმარებელთა ბაზის ზრდასთან ადაპტაციას ბიზნესის განვითარებასთან ერთად. ვარიანტების შეფასებისას, ტესტირება ჩაატარეთ საკუთარი მონაცემებით. სატრანსპორტო მართვის სისტემების უმეტესობა სთავაზობს სადემონსტრაციო გარემოს, სადაც შეგიძლიათ პროგრამული უზრუნველყოფის ფუნქციონალი გამოსცადოთ ვალდებულების აღებამდე. TMS არ არის პროგრამული უზრუნველყოფა, რომელსაც ადვილად ცვლიან. დაუთმეთ დრო ყველა ხელმისაწვდომი ვარიანტის სათანადო შესწავლას და დარწმუნდით, რომ არჩეული გადაწყვეტა ნამდვილად შეესაბამება თქვენი ოპერაციის მუშაობის წესს.

თუ სიგნალები უკვე არსებობს, Cargoson პრაქტიკული შემდეგი ნაბიჯია. Cargoson მხოლოდ გადამზიდავის ინტეგრაციის პროგრამული უზრუნველყოფა არ არის. ეს არის სრული სატრანსპორტო მართვის სისტემა, შექმნილი ევროპელი მწარმოებლებისა და საბითუმო კომპანიებისთვის, რომელიც გთავაზობს გადაზიდვის პროცესების სრულ კონტროლსა და სტანდარტიზაციას. ეს მოსახერხებელი, ერთიანი პლატფორმა უნაკლოდ ინტეგრირდება თქვენს ERP-თან და თანამშრომლები სწრაფად ისწავლიან მის გამოყენებას.

გსურთ ნახოთ, როგორ ჯდება Cargoson თქვენს არსებულ ERP-თან?

დაჯავშნეთ 30-წუთიანი, ვალდებულების გარეშე Cargoson-ის დემო