Ensto er en internasjonal familieeid elektronikkprodusent som utvikler bærekraftige løsninger for strømdistribusjon, med rundt 800 ansatte i Europa, Nord-Amerika og Asia. Deres virksomhet innen linje- og kabeltilbehør sender nesten 100 pakker om dagen fra et sentralt lager i Estland til kunder over hele verden. Her er hvordan de administrerer alt med Cargosons programvare for transportadministrasjon.

En anbefaling førte til raskere TMS-implementering

Da Ensto planla å starte transportanbud for veitransport, henvendte de seg til nettverket sitt for referanser. «Vi snakket med andre selskaper i nærheten av oss for å få noen referanser,» forklarer Lilli Nieminen, Group Logistics Manager hos Ensto. Samtalen avdekket en felles utfordring: å håndtere bestillinger på tvers av flere systemer med ulike speditører var krevende og tidkrevende.

Det var da Cargoson dukket opp.
«Et selskap vi benchmarket foreslo å prøve Cargoson, slik at vi kan ha alt under ett tak,» husker Nieminen. «Cargoson var rimelig og raskt å implementere. Så vi bestemte oss for å gå for det.»

Et tidligere TMS feilet. Cargoson var i drift på få uker.

Dette var ikke Enstos første forsøk på et TMS. «Vi prøvde å implementere et annet TMS for noen år siden,» husker Nieminen. «Den integrasjonen kom aldri i gang. Det var tidkrevende... vi brukte mye penger, og så avsluttet vi prosjektet fordi systemet aldri ble tatt i bruk og integrert med ERP-en vår.»

Enkel å integrere, rask å implementere

Kontrasten med Cargoson var slående. «Fordelen med Cargoson er at det er billig å implementere, og det går raskt. Du trenger ikke mange ressurser,» sier hun.

Veldig enkelt å integrere med ERP-en din, og alle nødvendige speditører er der. Hvis det trengs nye integrasjoner mellom Cargoson og speditøren, tar Cargoson seg av det. Det er veldig enkelt.

Å se alt på ett sted i stedet for å jonglere med flere systemer

For Remo Maimets, Local Warehouse Manager i Estland, gjorde overgangen til Cargosons programvare for transportadministrasjon en umiddelbar forskjell.

«Den viktigste fordelen vi fikk fra Cargoson var bedre oversikt,» sier han. «Vi ser i praksis alle forsendelsene i én portal.»

Før Cargoson brukte teamet direkte tilkoblinger til individuelle speditører, mottok etiketter på e-post og sporet forsendelser på separate transportørnettsteder. «Vi måtte gå til speditørens sporingssystem eller nettside,» forklarer Maimets om den gamle prosessen.

Den sentraliserte visningen endret måten hele teamet jobber på. «Kundeservice kan selv gå inn i systemet og se etter sporing og leveringsbekreftelser,» bemerker Nieminen. «Det har redusert interne samtaler og e-poster ganske mye.»

Kundeservice kan selv gå inn i systemet og se etter sporing og leveringsbekreftelser. Det har redusert interne samtaler og e-poster ganske mye.

Enklere innhenting av tilbud

Å innhente tilbud fra flere transportører pleide å være tidkrevende. «Tidligere måtte vi forholde oss til mange e-poster,» forklarer Maimets.

Vi måtte sende ut tre til ti e-poster og fikk like mange svar tilbake, og så måtte vi filtrere gjennom dem og gjøre det igjen.

Nå er prosessen annerledes. «Vi kan få prisene direkte inn i Cargoson, så det er mye enklere å håndtere,» sier han. Prisene er fortsatt konkurransedyktige sammenlignet med det de mottok via e-post, men den administrative byrden har falt betydelig.

Statistikk som støtter anbudsarbeidet

For Nieminen, som har ansvar for konsernets forsyningskjedeoperasjoner, gir statistikkfunksjonene verdifull oversikt. «Du får ganske godt grep om kostnadene, og du kan søke etter ulike ting,» sier hun.

Dataene har praktiske anvendelser utover den daglige driften. «For eksempel skal vi starte anbudsprosessen igjen i år. Vi kan hente ut statistikk fra Cargoson for ulike ruter,» forklarer Nieminen. «Tidligere måtte vi be speditørene om Excel-filer og sette dem sammen.»

Å gjøre Cargoson-kompatibilitet til et krav for transportører

Tre år etter at de tok i bruk plattformen, har Ensto gjort det til en standard del av prosessen for valg av transportører. «Nå, når vi gjennomfører anbud, er kravet at partneren er Cargoson-kompatibel,» sier Nieminen. «Partnere må kunne ha integrasjon med Cargoson.»

Da én transportørs integrasjon ikke ga fullstendige dataoppdateringer, ga Ensto dem tilbakemelding. «De jobber faktisk nå med dette basert på tilbakemeldingen vår,» bemerker Nieminen. «For vi mister verdien hvis ikke alle dataene er der.»

For Nieminen er alternativet – å jobbe med flere transportørportaler – ikke effektivt.

Transportørene reklamerer alltid for sitt eget system for forsendelsesporing. Dette er ikke en effektiv praksis, ettersom vi kan ha flere transportører og du må lete etter data i ulike systemer.

Tre år med Cargosons programvare for transportadministrasjon

I dag forlater nesten 100 forsendelser Enstos estiske lager hver dag, alle administrert gjennom én plattform. ERP-integrasjonen var enkel. Alle transportørene Ensto trengte var allerede tilgjengelige, og når nye integrasjoner er nødvendige, tar Cargoson seg av dem. Tilbud som tidligere krevde 10 e-poster skjer nå på minutter. Kundeservice sjekker sporing selv i stedet for å ringe logistikk. Og når det er tid for å velge transportører, er Cargoson-kompatibilitet på kravlisten. Mindre tid brukt på å administrere logistikk betyr mer tid til det Ensto faktisk gjør: levere komponentene som holder strømnettene i gang på en pålitelig måte.


Ensto er én av 500+ produsenter som administrerer frakt gjennom Cargoson. Vil du se hvordan det fungerer med dine transportører og forsendelsestyper?