Näpunäide. Sellel lehel kiire termini otsimiseks kasutage klahve Ctrl + F.
1PL logistika (First Party Logistics)
Tarnetingimuste ehk tarneklauslite (inglise keeles Incoterms) puhul tegemist reeglistikuga, mis määrab ära kauba ostu- ja müügilepingu poolte õigused ja kohustused. Rahvusvahelise Kaubanduskoja koostatud kaubandusreeglite kogu, mis aitab lihtsustada ostu-müügitehinguid, sätestades tarnega seotud kuludele, riskidele ja vastutusele kindlad tüüplahendused. Vaata siit kõiki tarnetingimusi
Laadimisemeeter - LDM (loading meter)
Veovahendi või veoühiku lastiruumi ruumala selle pikkuse jooksva meetri ulatuses. Kuna veoki furgoonide, poolhaagiste ja haagiste ja laiused on enamasti ühesugused (2,45–2,50 m), kõrgused aga oluliselt erinevad (2,2–3,0 m), pole laadimismeeter kindel suurus, vaid sõltub konkreetsest veovahendi või veoühiku lastiruumist. Eurotreileri laadimismeetri suuruseks on tavaliselt 6,3 m3, megatreileri laadimismeetri ruumala aga 7,3 m3.
Arvestuslik kaal
Tinglik kriteerium veotasu arvutamisel, mis võimaldab taandada erineva kaalu, ruumala ja kujuga veoseid ühele universaalsele suurusele. Arvestuslik kaal on õiglase veotasu arvutamise aluseks ja võimaldab võtta arvesse kauba mõõtmetest, ruumalast, kaalust ja pakendist tingitud erisusi. Arvestuslikku kaalu kasutatakse nii vedude efektiivsuse mõõtmisel kui veoraha arvestamisel. Paljud kaubaveoteenuse osutajad pakuvad veotariife lähtudes saadetise arvestuslikust kaalust.
Tarneaeg
Track & Trace (saadetise jälgimine)
CMR
Seetõttu peaks CMR olema veo ajal sõidukis alati olemas.
Pakkeühik
Pisipakk
Saadetis, mille kogukaal ei ületa 35 kg ja mis koosneb ühest pakkeühikust. Pisipaki pikkus maanteevedudel ei ületa 2,0m ja pikkus + ümbermõõt ei ületa 3,0m. Lennu- ja kullervedudel võivad pisipaki maksimaalne kaal ja mõõtmed olla teistsugused.
EUR alus
EUR alus on sertifikaadiga kaubaalus mõõtudega 120cm x 80cm ning arvestuslik kaal 925kg.
Lepingupool, kes esitab ekspordideklaratsiooni või kelle nimel see esitatakse ning kes on kauba omanik või kellel on kauba suhtes deklaratsiooni vastu võtmise ajal samasugune käsuandmisõigus.
Importija (Import)
Füüsiline või juriidiline isik, kes tarnib teistest riikidest kaupu (nt tooraineid, materjale, komponente ja valmistooteid).
Jaotusvedu
Vedu jaotuskeskusest (terminalidest ja ladudest) saajale, kelleks võib olla jaekaubandusettevõte, ent ka edasimüüja või tootmisettevõte. Põhivedudega võrreldes iseloomustavad jaotusvedusid lühike veoteekond, kerged või väikese mahuga veosed ning maha- ja pealelaadimispunktide rohkus. Jaotusvedude korraldamisel on võtmetähtsusega optimaalsete veomarsruutide (veoringide) leidmine, et vähendada läbisõidetavaid vahemaid ning seeläbi ka veokulusid.
Kabotaažvedu (sünonüümid sisevedu/ kohalik vedu)
Täiskoorem - FTL (Full Truck Load)
Saadetis maanteetranspordis, mis täidab kogu lastiruumi või mille puhul tasub klient kogu lastiruumi kasutamise eest. Täiskoorma vedu teostatakse üldjuhul ilma umberlaadimiseta.
Osakoormem - LTL (Less than Truck Load)
Saadetis maanteetranspordis, mille arvestuslik kaal on 2500 kg või enam ning millele lisaks mahub lastiruumi ka muid saadetisi. Üldjuhul teostatakse osakoorma vedu ilma ümberlaadimiseta terminalis.
Osakonteiner - LCL (Less then Conteiner Load)
TEU
Merevedudel kasutatav ebatäpne kaubamahu mõõtühik. Võrdub ühe standardse kaubakonteineriga, mille pikkus on 20 jalga((üks jalg: 0,3048 m), laius 8 jalga ja kõrgus 4,25–9,5 jalga (tavaliselt on kõrgus 8,5 jalga ehk 2,6 m).
Poolhaagis
Haagise liik, mille puhul lasti poolt avaldatavast raskusjõust osa kandub sadulseadise kaudu vedukile. Poolhaagis on ette nähtud haakimiseks sadulveduki või terminalitraktori külge ja toetudes osaliselt vedukile kannab sellele üle olulise osa vertikaalkoormusest. Olulisim erinevus poolhaagiste ja ülejäänud haagiseliikide vahel seisneb selles, et poolhaagisel puudub esimene telg. Tavapärane poolhaagis on 13,6 m pikk ja 2,55 m lai ning kolmeteljeline. Külmikpoolhaagiste laius on 2,60 m. Poolhaagisega vedukauto (rekka) on tänapäeval kõige levinum kaubaveovahend maanteel.
Vedudeks kohaldatav kindlakujuline suletav veoühik, mida on võimalk toimetada ilma kauba vahepealse käsitsemiseta saatjalt vastuvõtjale, et kaup ei saaks veol kahjustatud. Pakendiseadus loeb teda korduskasutusega pakendiks.
Vedeliku konteiner - IBC (Intermediate Bulk Container)
Konteinerlaev
Ladu
Tolliladu
Tolliterminal
Hoone, ruum, territoorium või mahuti, kus tolliteenistus on lubanud ajutiselt ladustada tollitoimingutele veel suunamata kaupu. Ladustamisperiood on ajaliselt piiratud ja tolliteenistus võib nõuda terminalipidajalt tagatist.
Terminal
Ladu, kus hoitakse kaupa lühiajaliselt ning mis on ühe veoetapi lõpp-punkt ja järgmise alguspunkt. Terminali üks põhiülesandeid on eri tüüpi kaubavoogude ühendamine. Kaup võib saabuda terminali ühe transpordivahendiga ja lahkuda teisega.
EDI-andmevahetus
Tehnoloogia, mis võimaldab saata EDI-sõnumeid Interneti vahendusel. Selline andmevahetus võimaldab nii vahetada traditsioonilise EDI-standardiltee vastavaid sõnumeid kui neid sõnumeid ka ise luua.
EDI-kinnitus
E-kirjana või EDI-serverist laekunud kindlas vormis teatis (sõnumi või koodina), mis näitab, et äripartnerile saadetud sõnum on jõudnud soovitud postkasti või on adressaat sõnumi avanud.
Akreditiiv
Akreditiiv on ostja panga poolt võetud kohustus tasuda müüjale akreditiivis määratud tähtajal, eeldusel, et kõik akreditiivi tingimused on müüja poolt täidetud ja kõik nõutavad dokumendid on esitatud.
Akreditiivi käsitlemine põhineb Rahvusvahelise Kaubanduskoja ühtlustatud akreditiivireeglitel UCP600 (The Uniform Customs and Practice for Dokumentary Credits 2007)
Ohtlik veos
Veos, mis võib olla tahkes, vedelas või gaasilises olekus ning mis võib (nt õnnetuse, käitlusnõuete rikkumise jms tagajärjel) kahjustada inimesi, teisi elusorganisme, vara või ümbritsevat keskkonda.
ADR
1. Lennutransport: lennuki, kütuse, meeskonna ,reisijate ja kauba kogukaal.2. Raudtee- ja maanteetransport: kauba ja vaguni või veoki kogukaal. 3.Meretransport: komplekteeritud või pakitud kauba kogukaal. Kaubasaadetise brutokaal on kauba kaal koos transpordipakendiga.
Kaalukaup
Kaup, mille puhul veovahendi laadimisel saab enne lastiruumi kaubaga täitumist täis selle kandejõud (kandevõime) ja / või mille 1 m3 kaalub enam kui antud veoviisi või ettevõtte mahukaalu arvestamise tingimustes on määratud.
Mahukaal
Veose ruumalaühiku (enamasti kuupmeeter) kaal. Mahukaalust räägitakse seoses „kergete“ kaupadega, mis ei koorma veovahendit mitte niivõrd kaaluga, vaid mille puhul on piiravaks teguriks veovahendi lastiruumi mahutavus ja/või mille 1 m3 kaalub vähem kui antud veoviisi või ettevõtte mahukaalu arvestamise tingimustes on määratud.
Dekonsolideerimine
Saadetise lahutamine väiksemateks saadetisteks, selleks et neid edasi saata erinevate vedude, veovahendite või veoühikutega klientidele või koostööpartneritele või siis teistesse terminalidesse. Dekonsolideerimine on sorteerimisterminalide ja ladude põhifunktsioone.
Tekkis veel küsimusi? Võta julgelt ühendust