Raporti põhipunktid
Ülemaailmne transpordisektor eraldas 2024. aastal 8,4 gigatonni CO2-ekvivalenti.
- Transport moodustab 15,9% ülemaailmsetest kasvuhoonegaaside heitmetest
- Transport on kolmas suurim saastesektor maailmas pärast elektritootmist ja tootmist
- Ülemaailmsed transpordiheitmed on alates 1990. aastast kasvanud 79%
- Ülemaailmsed transpordiheitmed kasvasid 2023. aastast 2024. aastani 1,3%
- Ameerika Ühendriigid eraldavad 20,2% ülemaailmsetest transpordiheitmetest, mis on kõigist riikidest kõrgeim
- Hiina transpordiheitmed on alates 1990. aastast kasvanud üle 900%
- Ameerika Ühendriigid on alates 1990. aastast suurendanud transpordiheitmeid 17%
Kui palju CO2 transpordisektor eraldab?
Transpordisektor eraldasid 2024. aastal 8,4 gigatonni (8442 miljonit tonni) CO2-ekvivalenti.
See hõlmab kõiki transpordivorme: maanteetransporti, ronge, laevu ja lennukeid üle maailma.
See hõlmab kõiki transpordivorme: maanteetransporti, ronge, laevu ja lennukeid üle maailma.
Kui suur protsent ülemaailmsetest heitmetest pärineb transpordist?
Transport moodustab 2024. aastal 15,9% kogu ülemaailmsest kasvuhoonegaaside heitkogusest.
Ülemaailmsed kasvuhoonegaaside (KHG) heitmed ulatusid 2024. aastal 53,2 gigatonni CO2-ekvivalendini.
Ülemaailmsed kasvuhoonegaaside (KHG) heitmed ulatusid 2024. aastal 53,2 gigatonni CO2-ekvivalendini.
Kuidas transport kõigi sektorite seas edetabelis paikneb?
Transport on kolmas suurim KHG-heitmete sektor maailmas pärast elektritootmist ja tootmist.
Ülemaailmsed heitmed sektorite kaupa 2024. aastal
| Sektor | Heitmed (Mt CO₂e) | % ülemaailmsest kogusummast |
|---|---|---|
| Elektritööstus | 15,640 | 29.4% |
| Tootmine | 11,499 | 21.6% |
| Transport | 8,442 | 15.9% |
| Põllumajandus | 6,241 | 11.7% |
| Kütuse kaevandamine | 6,033 | 11.3% |
| Hooned | 3,550 | 6.7% |
| Jäätmed | 1,803 | 3.4% |
Ülemaailmsed KHG-heitmed sektorite kaupa 1970–2024
Elektritootmine tekitab kõige rohkem KHG-heitmeid, moodustades 29,4% ülemaailmsest kogusummast, millele järgneb tootmine (tööstuslik põletamine ja protsessid) 21,6%-ga.
Kui palju on transpordiheitmed kasvanud?
Transpordiheitmed kasvasid 1990. aastast 2024. aastani 79%.
Transpordiheitmete kasv aja jooksul (1990–2024)
| Aasta | Transpordiheitmed (Mt CO₂e) |
|---|---|
| 1990 | 4,706 |
| 2000 | 5,889 |
| 2010 | 7,149 |
| 2020 | 7,221 |
| 2024 | 8,441 |
Transpordiheitmed kasvasid 4,7 gigatonnilt 1990. aastal 8,4 gigatonnini 2024. aastal, peaaegu kahekordistudes 34 aasta jooksul. Ainus märkimisväärne langus toimus 2020. aastal COVID-19 pandeemia ajal, kui heitmed langesid 14% 7,2 gigatonnini enne taastumist.
Kui kiiresti transpordiheitmed 2024. aastal kasvasid?
Transpordiheitmed kasvasid 2023. aastast 2024. aastani 1,2%, lisades 99 miljonit tonni.
Transpordiheitmed ulatusid 2024. aastal 8441 miljoni tonnini võrreldes 8342 miljoni tonniga 2023. aastal. See 1,2% kasvumäär on aeglasem kui viimastel aastatel, mis võib viidata elektrisõidukite kasutuselevõtu ja tõhususe paranduste mõjudele.
Transpordiheitmed ulatusid 2024. aastal 8441 miljoni tonnini võrreldes 8342 miljoni tonniga 2023. aastal. See 1,2% kasvumäär on aeglasem kui viimastel aastatel, mis võib viidata elektrisõidukite kasutuselevõtu ja tõhususe paranduste mõjudele.
Millistel riikidel on kõrgeim transpordiheitmete kasv?
Hiina, India ja Indoneesia on igaüks suurendanud transpordiheitmeid alates 1990. aastast üle 300%.
Transpordiheitmete kasv riikide kaupa (1990–2024)
| Riik/Piirkond | Transpordi CO₂e kasv |
|---|---|
| ÜLEMAAILMNE KOKKU | 79% |
| Ameerika Ühendriigid | 17% |
| Hiina | 905% |
| Euroopa Liit | 21% |
| India | 429% |
| Venemaa | -4% |
| Brasiilia | 166% |
| Jaapan | -18% |
| Kanada | 33% |
| Indoneesia | 370% |
| Iraan | 285% |
| Saudi Araabia | 189% |
| Saksamaa | -14% |
| Mehhiko | 52% |
| Prantsusmaa | 5% |
| Lõuna-Korea | 148% |
| Ühendkuningriik | -8% |
| Itaalia | 8% |
| Austraalia | 61% |
| Türgi | 255% |
| Hispaania | 50% |
| Tai | 196% |
| Poola | 236% |
| Egiptus | 285% |
| Nigeeria | 414% |
| Malaisia | 311% |
| Vietnam | 1126% |
| Alžeeria | 206% |
| Argentina | 69% |
| Pakistan | 238% |
| Iraak | 105% |
| Lõuna-Aafrika Vabariik | 51% |
| Filipiinid | 181% |
| Araabia Ühendemiraadid | 239% |
| Colombia | 127% |
| Taiwan | 65% |
| Kasahstan | 113% |
| Tšiili | 227% |
| Peruu | 308% |
| Madalmaad | -10% |
| Belgia | 18% |
| Ukraina | -59% |
| Rumeenia | 93% |
| Ecuador | 184% |
| Tšehhi | 196% |
| Liibüa | 219% |
| Austria | 45% |
| Usbekistan | 154% |
| Maroko | 397% |
| Kuveit | 565% |
| Kreeka | 22% |
| Iisrael | 117% |
| Portugal | 75% |
| Venezuela | -44% |
| Uus-Meremaa | 73% |
| Šveits | -1% |
| Rootsi | -28% |
| Boliivia | 511% |
| Bangladesh | 707% |
| Ungari | 62% |
| Myanmar/Birma | 904% |
| Sudaan ja Lõuna-Sudaan | 242% |
| Katar | 782% |
| Omaan | 667% |
| Norra | 26% |
| Iirimaa | 131% |
| Taani | 10% |
| Guatemala | 545% |
| Keenia | 285% |
| Tansaania | 1384% |
| Sri Lanka | 306% |
| Serbia ja Montenegro | 131% |
| Bulgaaria | 57% |
| Valgevene | -14% |
| Ghana | 511% |
| Aserbaidžaan | 56% |
| Türkmenistan | -4% |
| Tuneesia | 263% |
| Soome | -23% |
| Dominikaani Vabariik | 289% |
| Angola | 755% |
| Hongkong | 83% |
| Horvaatia | 123% |
| Jordaania | 192% |
| Etioopia | 851% |
| Elevandiluurannik | 518% |
| Slovakkia | 80% |
| Kambodža | 3343% |
| Paraguay | 313% |
| Liibanon | 245% |
| Costa Rica | 296% |
| Singapur | 52% |
| Panama | 379% |
| Leedu | 7% |
| Senegal | 661% |
| Honduras | 410% |
| Sloveenia | 98% |
| Süüria | -30% |
| Nepal | 1358% |
| Põhja-Korea | -12% |
| Kongo Demokraatlik Vabariik | 766% |
| Gruusia | 26% |
| El Salvador | 259% |
| Mosambiik | 644% |
| Benin | 2573% |
| Uruguay | 187% |
| Afganistan | 353% |
| Luksemburg | 63% |
| Bosnia ja Hertsegoviina | 90% |
| Mali | 2653% |
| Kamerun | 120% |
| Uganda | 545% |
| Bahrein | 287% |
| Mongoolia | 104% |
| Burkina Faso | 1998% |
| Läti | -7% |
| Jeemen | -32% |
| Mauritaania | 889% |
| Jamaica | 147% |
| Trinidad ja Tobago | 98% |
| Guinea | 556% |
| Laos | 2148% |
| Nicaragua | 253% |
| Sambia | 231% |
| Põhja-Makedoonia | 219% |
| Eesti | 0% |
| Zimbabwe | 12% |
| Botswana | 257% |
| Armeenia | -22% |
| Tadžikistan | 207% |
| Paapua Uus-Guinea | 104% |
| Puerto Rico | 19% |
| Moldova | -10% |
| Küpros | 73% |
| Namiibia | 237% |
| Madagaskar | 196% |
| Niger | 628% |
| Albaania | 118% |
| Kõrgõzstan | -75% |
| Haiti | 234% |
| Réunion | 270% |
| Malawi | 775% |
| Kongo | 158% |
| Tšaad | 1161% |
| Brunei | 126% |
| Uus-Kaledoonia | 130% |
| Mauritius | 179% |
| Kuuba | -76% |
| Togo | 188% |
| Curaçao | 35% |
Kui palju muutusid ülemaailmsed transpordisektori CO₂e-heitmed 1990. aastast 2024. aastani?
Ülemaailmsed transpordisektori CO₂e-heitmed kasvasid 79%, ~4,7 Gt-lt 1990. aastal ~8,4 Gt-ni 2024. aastal – peaaegu kahekordistudes 34 aasta jooksul.
Millised suured heitjad registreerisid suurimad transpordisektori CO₂e kasvud 1990. aastast 2024. aastani?
Suurte heitjate seas kasvas transpordisektori CO₂e kõige kiiremini Hiinas (+905%), Indias (+429%), Nigerias (+414%) ja Indoneesias (+370%), peegeldades kiiret motoriseerimist ja kaubaveo kasvu suhteliselt madalatelt 1990. aasta lähtetasemetelt.
Millised suured majandused vähendas oma transpordisektori CO₂e-heitmeid 1990. ja 2024. aasta vahel?
Jaapan (−18%), Saksamaa (−14%) ja Ühendkuningriik (−8%) vähendas transpordisektori CO₂e-heitmeid võrreldes 1990. aastaga.
Kuidas Ameerika Ühendriigid ja Euroopa Liit (EL27) transpordisektori CO₂e osas 1990. aastast 2024. aastani muutusid?
USA transpordisektori CO₂e tõusis 1990–2024 17%; EL27 transpordisektori CO₂e tõusis 21% – mõlemad jäävad alla ülemaailmsele kasvumäärale 79%.
Mis on 1990–2024 transpordiheitmete kohta ühe lausega kokkuvõte?
Ülemaailmne transpordi CO₂e on alates 1990. aastast kasvanud 79%; kasv on koondunud kiiresti arenevate majanduste hulka, samas kui mõned küpsed majandused – Jaapan, Saksamaa, Ühendkuningriik – on vähendanud transpordiheitmeid võrreldes 1990. aastaga.
Millised riigid eraldavad kokku kõige rohkem CO2?
Hiina eraldab 29,2% ülemaailmsetest kasvuhoonegaasidest, mis on kõigist riikidest kõrgeim.
Top 10 CO₂ saastavat riiki ja piirkonda 2024. aastal
| Koht | Riik/Piirkond | Koguheitmed (Mt CO₂e) | % ülemaailmsest |
|---|---|---|---|
| 1 | Hiina | 15,536 | 29.2% |
| 2 | Ameerika Ühendriigid | 5,913 | 11.1% |
| 3 | India | 4,371 | 8.2% |
| 4 | Euroopa Liit | 3,165 | 5.9% |
| 5 | Venemaa | 2,576 | 4.8% |
| 6 | Indoneesia | 1,324 | 2.5% |
| 7 | Brasiilia | 1,299 | 2.4% |
| 8 | Jaapan | 1,063 | 2.0% |
| 9 | Iraan | 1,055 | 2.0% |
| 10 | Saudi Araabia | 839 | 1.6% |
Kuus suurimat heitjat – Hiina, Ameerika Ühendriigid, India, Euroopa Liit, Venemaa ja Indoneesia – moodustavad 61,8% ülemaailmsetest kasvuhoonegaaside heitmetest.
Millised riigid eraldavad transpordist kõige rohkem CO2?
Ameerika Ühendriigid eraldavad 20,2% ülemaailmsetest kasvuhoonegaasidest sisemaisest transpordist, mis on kõigist riikidest kõrgeim, millele järgneb Hiina 9,4%-ga ja India 4,2%-ga.
Top 50 transpordi CO₂ heitjat riikide kaupa (2024)
| Koht | Riik/Piirkond | 2024 heitkogused (Mt CO₂e) | % maailmast |
|---|---|---|---|
| — | MAAILM KOKKU | 8441.6 | 100% |
| 1 | Ameerika Ühendriigid | 1702.8 | 20.2% |
| 2 | Hiina | 957.4 | 11.3% |
| — | EL27 | 791.3 | 9.4% |
| — | Rahvusvaheline merevedu | 704.5 | 8.3% |
| — | Rahvusvaheline lennundus | 618.8 | 7.3% |
| 3 | India | 354.2 | 4.2% |
| 4 | Venemaa | 291.3 | 3.5% |
| 5 | Brasiilia | 223.7 | 2.6% |
| 6 | Jaapan | 177.2 | 2.1% |
| 7 | Kanada | 168.9 | 2.0% |
| 8 | Indoneesia | 154.4 | 1.8% |
| 9 | Iraan | 153.3 | 1.8% |
| 10 | Saudi Araabia | 145.1 | 1.7% |
| 11 | Saksamaa | 139.6 | 1.7% |
| 12 | Mehhiko | 129.2 | 1.5% |
| 13 | Prantsusmaa | 120.5 | 1.4% |
| 14 | Lõuna-Korea | 110.8 | 1.3% |
| 15 | Ühendkuningriik | 108.0 | 1.3% |
| 16 | Itaalia | 106.0 | 1.3% |
| 17 | Austraalia | 102.4 | 1.2% |
| 18 | Türgi | 100.2 | 1.2% |
| 19 | Hispaania | 96.4 | 1.1% |
| 20 | Tai | 84.7 | 1.0% |
| 21 | Poola | 69.4 | 0.8% |
| 22 | Egiptus | 63.7 | 0.8% |
| 23 | Nigeeria | 61.6 | 0.7% |
| 24 | Malaisia | 61.2 | 0.7% |
| 25 | Vietnam | 52.2 | 0.6% |
| 26 | Alžeeria | 49.5 | 0.6% |
| 27 | Argentina | 48.8 | 0.6% |
| 28 | Pakistan | 48.8 | 0.6% |
| 29 | Iraak | 45.4 | 0.5% |
| 30 | Lõuna-Aafrika Vabariik | 45.3 | 0.5% |
| 31 | Filipiinid | 39.4 | 0.5% |
| 32 | Araabia Ühendemiraadid | 38.9 | 0.5% |
| 33 | Colombia | 37.8 | 0.4% |
| 34 | Taiwan | 36.7 | 0.4% |
| 35 | Kasahstan | 31.5 | 0.4% |
| 36 | Tšiili | 30.3 | 0.4% |
| 37 | Peruu | 29.7 | 0.4% |
| 38 | Holland | 24.7 | 0.3% |
| 39 | Belgia | 24.2 | 0.3% |
| 40 | Ukraina | 23.1 | 0.3% |
| 41 | Rumeenia | 23.0 | 0.3% |
| 42 | Ecuador | 22.6 | 0.3% |
| 43 | Tšehhi | 20.9 | 0.2% |
| 44 | Liibüa | 20.3 | 0.2% |
| 45 | Austria | 20.2 | 0.2% |
| 46 | Usbekistan | 19.8 | 0.2% |
| 47 | Maroko | 19.8 | 0.2% |
| 48 | Kuveit | 19.3 | 0.2% |
| 49 | Kreeka | 18.8 | 0.2% |
| 50 | Iisrael | 17.7 | 0.2% |
Kuus suurimat saasteainete tekitajat sisemaisest transpordist – Ameerika Ühendriigid, Hiina, Euroopa Liit, India, Venemaa ja Brasiilia – moodustavad 51,1% ülemaailmsetest transpordi KHG-heitmetest.
Kui palju CO2 iga inimene toodab?
Keskmiselt tootis iga inimene maailmas 2024. aastal 6,56 tonni CO2-heitmeid inimese kohta, kuid tegelikud numbrid varieeruvad riigiti dramaatiliselt.
CO2e-heitmete kasv inimese kohta riikide kaupa 1990–2024
Ameerika Ühendriigid eraldavad 17,3 tonni CO2-ekvivalenti inimese kohta, mis on peaaegu kuus korda rohkem kui India 3,0 tonni inimese kohta. Need erinevused peegeldavad sõidukite omandiõiguse määrasid, sõidukaugusi, linnakujundust ja kaubaveo intensiivsust.
Millised olid 2024. aasta CO₂e-heitmed inimese kohta Ameerika Ühendriikides, Hiinas, EL-27-s ja Indias?
Ameerika Ühendriigid: 17,4 t CO₂e/inimene, Hiina: 10,8, EL-27: 7,1, India: 3,0.
Milliseid gaase transport eraldab?
Transport eraldab 98,3% süsinikdioksiidi (CO2), 1,3% dilämmastikoksiidi (N2O) ja 0,4% metaani (CH4).
Süsinikdioksiid domineerib transpordiheitmetes, kuna see pärineb otse bensiini, diislikütuse, lennukikütuse ja merekütuse põletamisest. Dilämmastikoksiid pärineb peamiselt katalüsaatoritest ja laevamootoritest. Metaan tekib mittetäielikust kütuse põlemisest.
Süsinikdioksiid domineerib transpordiheitmetes, kuna see pärineb otse bensiini, diislikütuse, lennukikütuse ja merekütuse põletamisest. Dilämmastikoksiid pärineb peamiselt katalüsaatoritest ja laevamootoritest. Metaan tekib mittetäielikust kütuse põlemisest.
Allikad
Crippa, M., Guizzardi, D., Pagani, F., Banja, M., Muntean, M., Schaaf, E., Quadrelli, R., Risquez Martin, A., Taghavi-Moharamli, P., Köykkä, J., Grassi, G., Rossi, S., Melo, J., Oom, D., Branco, A., Suárez-Moreno, M., Sedano, F., San-Miguel, J., Manca, G., Pisoni, E., Pekar, F. (2025). GHG emissions of all world countries - 2025 Report (EDGAR 2025 Report). Publications Office of the European Union, Luxembourg. doi:10.2760/9816914, JRC143227.
EDGAR 2025 töötlemata lähteandmete tabel
EDGAR 2025 töötlemata lähteandmete tabel
Metoodika märkused
Transpordisektor hõlmab kogu sisemaise ja rahvusvahelise transpordi: maanteetransporti, raudteed, lennundust, meresõitu ja siseveeteid. Heitmed on teisendatud CO2-ekvivalendiks, kasutades IPCC viienda hindamisraporti (AR5) 100-aastase globaalse soojenemise potentsiaali väärtusi.
Rahvusvaheline meresõit ja lennundus on samuti selles sektoris kaasatud, kuid riigipõhistes andmetes on need esitatud eraldi nende rahvusvahelise iseloomu tõttu (rahvusvahelist transporti ei saa ühele riigile omistada).
LinkedIn
Koduleht