Ensto არის საერთაშორისო ოჯახური ელექტრონიკის მწარმოებელი, რომელიც ავითარებს მდგრად გადაწყვეტილებებს ელექტროენერგიის განაწილებისთვის და დასაქმებულია დაახლოებით 800 ადამიანი ევროპაში, ჩრდილოეთ ამერიკასა და აზიაში. მათი სადენისა და კაბელის აქსესუარების ბიზნესი ყოველდღიურად გზავნის თითქმის 100 ამანათს ესტონეთის ცენტრალური საწყობიდან მომხმარებლებამდე მთელ მსოფლიოში. აი, როგორ მართავენ ამ ყველაფერს Cargoson-ის სატრანსპორტო მართვის პროგრამული უზრუნველყოფის დახმარებით.

რეკომენდაციამ სატრანსპორტო მართვის სისტემის სწრაფ დანერგვამდე მიგვიყვანა

როდესაც Ensto გეგმავდა საგზაო ტვირთის ტენდერის დაწყებას, მათ მიმართეს თავიანთ ქსელს რეკომენდაციებისთვის. „ჩვენ ვსაუბრობდით ჩვენს მახლობლად მყოფ სხვა კომპანიებთან, რომ მიგვეღო გარკვეული რეკომენდაციები," განმარტავს ლილი ნიემინენი, Ensto-ს ლოჯისტიკის ჯგუფის მენეჯერი. საუბარმა გამოავლინა საერთო პრობლემა: ჯავშნების მართვა სხვადასხვა გადამზიდავებთან მრავალ სისტემაში მოითხოვდა დიდ დროსა და რესურსებს.

სწორედ მაშინ გაჩნდა Cargoson-ის სახელი.
„კომპანიამ, რომელთანაც ვადარებდით გამოცდილებას, გვირჩია Cargoson-ის გამოცდა, რათა ყველაფერი ერთ სახურავქვეშ გვქონოდა," იხსენებს ნიემინენი. „Cargoson იყო ხელმისაწვდომი ფასით და სწრაფად დასანერგი. ამიტომ გადავწყვიტეთ მასზე გადასვლა."

წინა სატრანსპორტო მართვის სისტემა ვერ გამართა. Cargoson კი რამდენიმე კვირაში ამოქმედდა.

ეს Ensto-სთვის სატრანსპორტო მართვის სისტემის დანერგვის პირველი მცდელობა არ ყოფილა. „რამდენიმე წლის წინ ვცადეთ სხვა სატრანსპორტო მართვის სისტემის დანერგვა," იხსენებს ნიემინენი. „ეს ინტეგრაცია ვერასოდეს განხორციელდა. ბევრი დრო დაიხარჯა... ბევრი ფული დავხარჯეთ, შემდეგ კი პროექტი შევწყვიტეთ, რადგან სისტემა ვერასოდეს წარმატებით ამოქმედდა და ვერ დაუკავშირდა ჩვენს ERP-ს."

მარტივი ინტეგრაცია, სწრაფი დანერგვა

Cargoson-თან კონტრასტი თვალსაჩინო იყო. „Cargoson-ის უპირატესობა ის არის, რომ მისი დანერგვა იაფია და სწრაფი. არ გჭირდება ბევრი რესურსი," ამბობს ის.

ძალიან მარტივია ERP-სთან ინტეგრაცია, და ყველა საჭირო გადამზიდავი უკვე წარმოდგენილია. თუ Cargoson-სა და გადამზიდავს შორის ახალი ინტეგრაციებია საჭირო, Cargoson თავად გაუმკლავდება ამას. ეს ძალიან მარტივია.

ყველაფრის ერთ ადგილას დანახვა, მრავალ სისტემაში ძებნის ნაცვლად

რემო მაიმეტსისთვის, ესტონეთის ადგილობრივი საწყობის მენეჯერისთვის, Cargoson-ის სატრანსპორტო მართვის პროგრამულ უზრუნველყოფაზე გადასვლამ დაუყოვნებლივ შეიტანა განსხვავება.

„Cargoson-ისგან მიღებული მთავარი სარგებელი იყო უკეთესი მიმოხილვა," ამბობს ის. „ჩვენ ფაქტობრივად ყველა გადაზიდვას ვხედავთ ერთ პორტალში."

Cargoson-მდე გუნდი იყენებდა პირდაპირ კავშირებს ცალკეულ გადამზიდავებთან, იღებდა ეტიკეტებს ელ.ფოსტით და თვალყურს ადევნებდა გადაზიდვებს გადამზიდავების ცალკეულ ვებსაიტებზე. „გვიწევდა გადამზიდავის თვალთვალის სისტემაში ან ვებგვერდზე შესვლა," განმარტავს მაიმეტსი ძველი პროცესის შესახებ.

ცენტრალიზებულმა ხედმა შეცვალა მთელი გუნდის მუშაობა. „მომხმარებელთა მომსახურება თავად შეუძლია შევიდეს სისტემაში და მოძებნოს თვალთვალი და მიწოდების დადასტურება," აღნიშნავს ნიემინენი. „ამან მნიშვნელოვნად შეამცირა შიდა ზარები და ელ.ფოსტა."

მომხმარებელთა მომსახურება თავად შეუძლია შევიდეს სისტემაში და მოძებნოს თვალთვალი და მიწოდების დადასტურება. ამან მნიშვნელოვნად შეამცირა შიდა ზარები და ელ.ფოსტა.

შეთავაზებების მიღება გამარტივდა

მრავალი გადამზიდავისგან შეთავაზებების მიღება ადრე დიდ დროს მოითხოვდა. „ადრე ბევრ ელ.ფოსტასთან გვქონდა საქმე," განმარტავს მაიმეტსი.

გვიწევდა სამიდან ათამდე ელ.ფოსტის გაგზავნა და იმდენივე პასუხის მიღება, შემდეგ კი მათი გაფილტვრა და ამ პროცესის განმეორება.

ახლა პროცესი განსხვავებულია. „ჩვენ შეგვიძლია ფასები პირდაპირ Cargoson-ში მივიღოთ, ამიტომ ბევრად უფრო მარტივია მართვა," ამბობს ის. ფასები კონკურენტუნარიანი რჩება ელ.ფოსტით მიღებულ ფასებთან შედარებით, მაგრამ ადმინისტრაციული ტვირთი მნიშვნელოვნად შემცირდა.

სტატისტიკა, რომელიც ტენდერს უჭერს მხარს

ნიემინენისთვის, რომელიც ზედამხედველობს ჯგუფის მიწოდების ჯაჭვის ოპერაციებს, სტატისტიკის ფუნქციები ღირებულ მიმოხილვას იძლევა. „საკმაოდ კარგ წარმოდგენას იღებ ხარჯებზე და შეგიძლია სხვადასხვა რამის ძებნა," ამბობს ის.

მონაცემებს პრაქტიკული გამოყენება აქვს ყოველდღიური ოპერაციების მიღმაც. „მაგალითად, წელს კვლავ დავიწყებთ ტენდერის პროცესს. შეგვიძლია სხვადასხვა მარშრუტის სტატისტიკა ამოვიღოთ Cargoson-იდან," განმარტავს ნიემინენი. „ადრე გვიწევდა გადამზიდავებისთვის Excel-ის ფაილების გამოთხოვა და მათი ერთად გაერთიანება."

Cargoson-თან თავსებადობა გადამზიდავებისთვის სავალდებულო მოთხოვნად იქცა

პლატფორმის გამოყენების სამი წლის შემდეგ, Ensto-მ ის გადამზიდავის შერჩევის პროცესის სტანდარტულ ნაწილად აქცია. „ახლა, ტენდერის ჩატარებისას, მოთხოვნა არის, რომ პარტნიორი Cargoson-თან თავსებადი იყოს," ამბობს ნიემინენი. „პარტნიორებს უნდა შეეძლოთ Cargoson-თან ინტეგრაცია."

როდესაც ერთი გადამზიდავის ინტეგრაცია სრულ მონაცემთა განახლებებს ვერ უზრუნველყოფდა, Ensto-მ მათ უკუკავშირი გაუგზავნა. „ისინი ახლა ამაზე მუშაობენ ჩვენი უკუკავშირის საფუძველზე," აღნიშნავს ნიემინენი. „რადგან ღირებულებას ვკარგავთ, თუ ყველა მონაცემი არ არის."

ნიემინენისთვის ალტერნატივა — მრავალ გადამზიდავის პორტალთან მუშაობა — არაეფექტურია.

გადამზიდავები ყოველთვის რეკლამირებენ თავიანთ სისტემას გადაზიდვების თვალთვალისთვის. ეს არ არის ეფექტური პრაქტიკა, რადგან შეიძლება გვყავდეს რამდენიმე გადამზიდავი და მონაცემები სხვადასხვა სისტემაში უნდა მოვძებნოთ.

სამი წელი Cargoson-ის სატრანსპორტო მართვის პროგრამულ უზრუნველყოფასთან

დღეს Ensto-ს ესტონური საწყობიდან ყოველდღიურად თითქმის 100 გადაზიდვა გადის, ყველა ერთი პლატფორმის მეშვეობით. ERP-ის ინტეგრაცია მარტივი იყო. ყველა გადამზიდავი, რომელიც Ensto-ს სჭირდებოდა, უკვე ხელმისაწვდომი იყო, და როდესაც ახალი ინტეგრაციებია საჭირო, Cargoson მათ თავად ახორციელებს. შეთავაზებები, რომლებიც ადრე 10 ელ.ფოსტას მოითხოვდა, ახლა წუთებში ხდება. მომხმარებელთა მომსახურება თავად ამოწმებს თვალთვალს, ლოჯისტიკის გამოძახების ნაცვლად. და გადამზიდავების შერჩევის დროს, Cargoson-თან თავსებადობა მოთხოვნების სიაშია. ლოჯისტიკის მართვაზე ნაკლები დროის დახარჯვა ნიშნავს მეტ დროს იმაზე, რასაც Ensto რეალურად აკეთებს: კომპონენტების მიწოდება, რომლებიც ელექტრო ქსელებს საიმედოდ ამუშავებს.


Ensto არის 500-ზე მეტი მწარმოებლიდან ერთ-ერთი, რომლებიც Cargoson-ის მეშვეობით მართავენ ტვირთს. გსურთ ნახოთ, როგორ მუშაობს ეს თქვენი გადამზიდავებითა და გადაზიდვის ტიპებით?