Impordi olemasolevad Exceli või PDF-i hinnakirjad ja lase süsteemil automatiseerida keerukad vedaja lisatasud, säästa 20-50% administratiivset aega ja transpordikulusid 15% võrra
Rasmus Leichter|Uuendatud umbes 15 tundi tagasi|9 min lugemine
Veotasud võivad lisada 20-40% (!) teie transpordikuludele. Euroopa tootjate ja hulgimüüjate jaoks, kes töötavad mitme erineva vedajaga, kuhjuvad need peidetud tasud kiiresti - vähendades marginaale ja muutes eelarvestamise keeruliseks ilma korraliku lisatasude automatiseerimiseta.
Vaadake seda näidet päris vedaja hinnakirjast:
Surcharge
Price EUR
ADR Sweden, Norway
100
Protect
8
ETS surcharge per 100kg - DK, NO, SE
See Tab (complex calculation)
Environmental surcharge
2.5
Fuel Surcharge (BAF)
16.10% (changes monthly)
Marpol per 100kg - DK, NO, SE
See Tab (complex calculation)
Road Tax
See Tab (complex calculation)
Workforce Surcharge
24.96%
Dangerous Goods Surcharge
20.00%
Energy and THI surcharge
2.8%
Long goods surcharge
25
Ja see on alles jäämäe tipp. Tegelikkus tundub sageli selline:
Iga vedaja nimetab ja arvutab neid erinevalt, mis tekitab haldusprobleemi, mis kasvab iga täiendava marsruudi või vedaja lisandumisega.
Veotasude arvutamise keerukus
Lisatasud jagunevad tavaliselt kolme kategooriasse selle järgi, kuidas neid arvutatakse:
Protsent transpordi hinnast
Kõige levinum tüüp. Näiteks kütuse lisatasud (BAF), mis on tavaliselt 10-25% baashinnast ja muutuvad kuu või nädala kaupa koos kütusehindade kõikumistega.
Fikseeritud summa lisatasud
Need ei sõltu baashinnast. Tavaliselt ADR (ohtlike kaupade) tasud (näiteks 100€, tavaliselt iga marsruudi jaoks erinev), teemaksud või dokumentide tagastamise tasud (15€). Võib olla "kohustuslik kindlustus" nagu 5€ = 5000€, või mõni muu lisatasu uue maksu tõttu.
Keerulise loogikaga lisatasud
Mõnikord võib lisatasu suurus sõltuda mitmest tegurist nagu marsruut, mõõtmed, kaal, nädalapäev või sihtkoha tüüp. Selliste juhtumite jaoks on Cargosoni veotasude haldamise tarkvaral võimalus lisada lisatasude hinnakiri (tariifitabel) põhitranspordi tariifitabelile, ning kaaluklassid ja riigi/postiindeksi tsoonid/grupid võivad olla täiesti erinevad põhitabeli omadest.
Levinud probleemid veotasude käsitsi haldamisel
Tootjate ja hulgimüüjate jaoks, kes saadavad kaupu üle Euroopa, tekitab nende veotasude käsitsi haldamine mitmeid kriitilisi probleeme:
Ebaühtlased formaadid
Vedajad saadavad tariife käsitsi loodud Exceli failidena, PDF-idena, käivitavad neid automaatselt oma sisemisest tarkvarast või loetlevad neid oma portaalis - igaüks oma paigutusega. Probleem ulatub kaugemale erinevatest vedajatest - isegi sama ettevõtte müügimeeskonnad kasutavad sageli erinevaid formaate ja arvutusmetoodikat. Selle segaduse teisendamine kasutatavateks pakkumisteks raiskab väärtuslikku aega.
Pidevad uuendused
Kütuse lisatasud võivad muutuda iga nädal või kuu, vahetuskursid iga päev ja uued maksud tekivad kord kvartalis. Kui jätad ühe uuenduse vahele, on sinu pakkumised valed.
Kõrge veaoht
Mitme lisatasu käsitsi arvutamine toob kaasa kulukaid vigu. Võid vedajatele üle maksta või klientidele liiga madalaid pakkumisi teha. Kindlasti unustad mingil hetkel lisada mõne harvem esineva lisatasu. Ilma integreeritud veotasude kalkulaatorita raiskavad logistikameeskonnad tunde korduvatele ülesannetele.
Puudulik nähtavus
Kui tariifid on failide vahel laiali, muutub iga saadetise tegeliku maksumuse nägemine väga tüütuks. Finantsteamidel on raskusi täpse prognoosimisega.
Need väljakutsed mitmekordistuvad ettevõtete jaoks, kes saadavad kaupu mitmesse Euroopa riiki. Igaühel on unikaalsed tasud - Saksamaa LKW-Maut, Taani teemaks, Prantsusmaa ökoloogilised lisatasud - lisaks EL-i ülestele tasudele nagu ETS.
Lisatasude haldamise tarkvara (tavaliselt transpordi juhtimise tarkvara - TMS osa) salvestab kõik vedaja tariifireeglid - baashinnad ja lisatasud - ühte süsteemi. Tabelarvutuste asemel määratleb süsteem iga lisatasu valemi üks kord: "DHL kütuse lisatasu = baashind × 25%, kui marsruut = Saksamaa-Prantsusmaa" või "Vedaja A ADR tasu = 150€ kaubaaluse kohta ohtlike kaupade puhul."
Calculated freight prices and all carrier surcharges on a sample dashboard
Cargosoni veotasude haldamise tarkvara põhivõimalused on:
Tsentraliseeritud veotariifide andmebaas
Kõik vedaja tariifitabelid (varem Excel/PDF dokumendid) asuvad ühtses süsteemis. Pärast importimist on iga baashind ja lisatasu ühes kohas - enam pole vaja e-posti või failide vahel otsida. See terviklik vedaja tariifide haldamise lähenemine tagab, et kõik hinnaandmed on ajakohased.
Automatiseeritud lisatasude uuendused
Kütusehinnad ja maksud muutuvad regulaarselt. Hea süsteem võimaldab neid üks kord uuendada ja kõik seotud tariifid arvutatakse kohe ümber.
Paindlik reeglite mootor
Kaasaegsed tariifimootorid käsitlevad keerulist hinnaloogikat. Saad luua lisatasusid, mis sõltuvad kaalust, vahemaast, marsruudist või muudest muutujatest.
Lisatasude automatiseerimine - kohesed arvutused
Saadetise hinnapakkumise tegemisel liidab süsteem automaatselt baashinna ja kõik asjakohased lisatasud. Käsitsi arvutamist pole vaja.
Hea veotasude haldamise tarkvara koondab kogu hinnaloogika ja automatiseerib arvutused. Sinu meeskond valib endiselt vedajad ja sisestab saadetise andmed, kuid süsteem tegeleb keeruliste valemitega.
Cargosoni lähenemine veotasude haldamisele
Cargosoni TMS sisaldab sisseehitatud veotariifide mootorit (Cargopipe), mis on spetsiaalselt loodud Euroopa transpordi keerukuse jaoks:
Digitaalsed tariifitabelid
Laadi iga vedaja hinnakiri (Excel, PDF või integratsiooni kaudu) Cargosoni. Süsteem analüüsib ja salvestab iga tariifirea, luues puhta, digitaalse versiooni iga vedaja "menüüst". Sisseehitatud lisatasude kalkulaator käsitleb automaatselt isegi kõige keerulisemaid valemeid.
Lisatasud arvutatakse ja rakendatakse automaatselt
Seadista kõik kohaldatavad lisatasud iga vedaja jaoks. Pärast seadistamist lisab Cargoson automaatselt õiged lisatasud igale pakkumisele või broneeringule. Kui vedajal on 20% kütuse lisatasu ja 50€ ADR tasu, rakendatakse need ilma täiendavate klõpsudeta.
Regulaarsed uuendused
Cargoson värskendab lisatasusid vastavalt nende muutumisele. Kui vedaja kohandab oma kütuseindeksit, uuendad ühte väärtust ja süsteem rakendab seda kohe kõigile asjakohastele marsruutidele.
Täielik jaotus ja arvutussammud
Iga pakkumine näitab selget jaotust ja arvutussamme: baashind pluss iga lisatasu rida. See tagab tõelise transpordikulude läbipaistvuse ilma peidetud tasudeta.
Kõige olulisem on see, et Cargoson saab importida kõik sinu olemasolevad Exceli ja PDF-i tariifitabelid - isegi need, millel on keerulised mahu-kaalu arvutused või erilised erandid. Tulemuseks on üks ühtne tariifiraamat, mis kõrvaldab vajaduse mitme failiga käsitsi töötada. Uuri, kuidas sinu olemasolevaid tariifitabeleid saab migreerida →
Reaalsed eelised Euroopa tootjatele ja hulgimüüjatele
Ettevõtetele, kes saadavad aastas üle 500 000€ väärtuses kaupu üle Euroopa, pakub lisatasude haldamise tarkvara olulisi eeliseid:
Vähenenud administratiivne aeg
Automatiseeritud arvutused asendavad käsitsi Exceli tööd. Pakkumine, mis varem võttis 30 minutit, valmib sekunditega, vabastades sinu meeskonna väärtuslikumate ülesannete jaoks.
Kulukate vigade kõrvaldamine
Süsteem tagab järjepidevad arvutused iga kord. Enam pole trükivigu, mis võiksid maksta tuhandeid liiga madalate pakkumiste või ülemaksete näol.
Täielik kulude nähtavus
Iga tasu jälgitakse ja kategoriseeritakse. Finantsteamid saavad täieliku läbipaistvuse transpordikulude kohta paremaks prognoosimiseks ja eelarvestamiseks. Parem vedaja tariifide haldamine tagab kohese kulude nähtavuse ja kontrolli.
Parem vedajate võrdlus
Mõned vedajad võivad lisada kõik oma baashinda, samas kui teistel võib olla kümneid täiendavaid lisatasusid. Kui kõik veotasud on ühel platvormil standardiseeritud, saad teha tõelisi võrdlusi vedajate vahel, kaasates kõik tasud.
Parem läbirääkimispositsioon
Varustatud üksikasjalike lisatasude andmetega saad vedajatega tõhusamalt läbi rääkida, potentsiaalselt vähendades oma üldiseid transpordikulusid.
Järjepidevus kõigi osakondade ja kolleegide vahel
Kõik sinu ettevõttes näevad identseid tariifiandmeid ja kõik veotasud arvutatakse automaatselt, mis vähendab sisemist segadust ja valesti mõistmist transpordikulude osas.
Tegutse kohe: hakka kasutama veotasude haldamise tarkvara
Kui sinu ettevõte saadab tooteid üle Euroopa ja töötab mitme vedajaga, kulutab sinu meeskond tõenäoliselt tunde lisatasude käsitsi haldamisele. See tekitab varjatud kulusid administratiivse aja, vigade ja optimeerimise võimaluste kaotamise näol.
Cargosoni veotasude haldamise võimalused muudavad selle keerulise protsessi lihtsaks, automatiseeritud süsteemiks. Tootjatele ja hulgimüüjatele, kes töötavad mitme erineva vedajaga, tähendab see märkimisväärset aja kokkuhoidu, paremat kulude kontrolli ja vähenenud administratiivset koormust.
A sample list of a carrier's freight surcharge setup in Cargopipe
Soovid näha, kui palju aega ja raha saaksid tagasi nõuda? Broneeri täna Cargosoniga demo, et näha meie veotasude haldamise tarkvara töös ja avastada, kuidas see saab integreeruda sinu olemasolevate süsteemidega.
Mis teeb veotasude haldamise erinevaks tavalisest veohaldusest?
Veotasude haldamine keskendub spetsiifiliselt lisatasudele, mis lisanduvad baastranspordi tariifidele. Kui tavaline veohaldus tegeleb marsruutimiseja vedaja valikuga, siis lisatasude haldamine tegeleb keeruliste arvutuste, automatiseeritud uuenduste ja 20-40% lisanduvate kulude nähtavusega, mis on sageli peidetud eraldi dokumentidesse, kaartidele või valemitesse.
Kuidas mõjutab lisatasude automatiseerimine minu kasumit?
Lisatasude automatiseerimine mõjutab kasumlikkust otseselt kolmel viisil: vähendades töötajate aega, mis kulub käsitsi arvutustele (säästes 20-30% administratiivsest ajast), vältides kulukaid pakkumisvigu (kõrvaldades liiga madalad pakkumised või ülemaksed) ja pakkudes andmeid vedajatega läbirääkimisteks (aidates ettevõtetel saavutada 12-15% transpordikulude vähendamist, nagu on teatanud meie kliendid).
Kas veotasude haldamise moodul saab integreeruda minu olemasoleva ERP-ga?
Jah, Cargosoni transpordi juhtimise tarkvara saab integreerida kõigi peamiste ERP-dega. See integratsioon tagab, et sinu transporditariifid, lisatasud ja saadetiste andmed liiguvad sujuvalt süsteemide vahel, luues ühe tõeallikana kõigile osakondadele laost kuni finantsosakonnani.
Kas teie lisatasude kalkulaator käsitleb keerulisi Euroopa regulatiivseid tasusid?
Absoluutselt. Meie lisatasude kalkulaator on spetsiaalselt loodud Euroopa transpordi keerukuse jaoks, sealhulgas riigispetsiifilised regulatsioonid nagu Saksamaa LKW-Maut, Taani teemaks, Prantsusmaa ökoloogilised lisatasud, pluss EL-i ülesed tasud nagu ETS ja Marpol tasud. Süsteem suudab käsitleda keerulisi arvutusi, mis põhinevad kaaluastmetel, vahemaal, tsoonidel ja muudel muutujatel.
Kui kaua võtab aega veotasude haldamise lahenduse juurutamine?
Erinevalt pärand-TMS süsteemidest, mille juurutamine võib võtta 6-12 kuud, saab Cargosoni veotasude haldamise tarkvara tööle rakendada päevade või nädalate jooksul. Süsteem on loodud kiireks seadistamiseks, sisseehitatud tööriistadega sinu olemasolevate vedaja tariifitabelite ja lisatasude tabelite importimiseks ja digitaliseerimiseks.
Mis saab siis, kui minu vedajad muudavad sageli oma lisatasusid?
Just siin Cargoson särab. Kui vedajad uuendavad oma kütuseindekseid või lisavad uusi lisatasusid, ei pea sa midagi tegema. Kõik pakkumised ja broneeringud rakendavad automaatselt uusimaid tariife, tagades, et töötad alati kehtivate hindadega ilma pidevate käsitsi uuendusteta.
Kuidas ma tean, kas vajan veotasude haldamise tarkvara?
Kui sinu ettevõte saadab kaupu mitme vedajaga üle Euroopa, haldab rohkem kui 100 saadetist kuus ja sinu meeskond kulutab tunde iga nädal veohindade arvutamisele või vedaja arvete kooskõlastamisele, saad kasu veotasude haldamise tarkvarast. Ettevõtted, kes saadavad aastas üle 500 000€ väärtuses kaupu, näevad tavaliselt kõige märkimisväärsemat investeeringutasuvust.
Kas süsteem suudab käsitleda nii protsendipõhiseid kui ka fikseeritud summa lisatasusid?
Jah, Cargoson käsitleb kõiki kolme tüüpi lisatasusid: protsendipõhiseid (nagu kütuse lisatasud), fikseeritud summasid (nagu ADR tasud) ja keerulise loogikaga lisatasusid, mis võivad sõltuda mitmest tegurist nagu marsruut, mõõtmed, kaaluvahemikud ja sihtkoha tüüp - kõik arvutatakse automaatselt iga saadetise jaoks.
See blogipostitus on masintõlgitud. Kui soovid, võid lugeda originaalpostitust siit. Kui märkad vigu või tekib parandusettepanekuid, võta julgelt minu - autoriga - ühendust e-posti teel aadressil [email protected].
LinkedIn
Koduleht
