Importer eksisterende Excel- eller PDF-prislister, og la systemet automatisere komplekse transportørtillegg, spar 20-50% administrasjonstid og transportkostnader med 15%
Rasmus Leichter|Oppdatert rundt 17 timer siden|10 min lesing
Frakttillegg kan legge til 20-40% (!) til dine totale transportkostnader. For europeiske produsenter og grossister som jobber med flere forskjellige transportører, hoper disse skjulte avgiftene seg raskt opp - de eroderer marginer og kompliserer budsjetter uten riktig automatisering av tillegg.
Se på dette eksempelet fra et reelt transportørprisark:
Surcharge
Price EUR
ADR Sweden, Norway
100
Protect
8
ETS surcharge per 100kg - DK, NO, SE
See Tab (complex calculation)
Environmental surcharge
2.5
Fuel Surcharge (BAF)
16.10% (changes monthly)
Marpol per 100kg - DK, NO, SE
See Tab (complex calculation)
Road Tax
See Tab (complex calculation)
Workforce Surcharge
24.96%
Dangerous Goods Surcharge
20.00%
Energy and THI surcharge
2.8%
Long goods surcharge
25
Og dette er bare toppen av isfjellet. Virkeligheten føles ofte slik:
Hver transportør navngir og beregner disse forskjellig, noe som skaper en administrasjonsutfordring som vokser med hver ekstra rute eller transportør du bruker.
Kompleksiteten ved beregning av frakttillegg
Tillegg faller vanligvis inn i tre kategorier for hvordan de beregnes:
Prosentandel av transportpris
Den vanligste typen. For eksempel drivstofftillegg (BAF) som typisk varierer fra 10-25% av grunnprisen og endres månedlig eller ukentlig i takt med svingningene i drivstoffprisene.
Tillegg med fast beløp
Disse avhenger ikke av grunnprisen. Vanligvis ADR-avgifter (farlig gods) (f.eks. €100, vanligvis forskjellig for hver rute), veiavgifter eller dokumentreturgebyrer (€15). Kan være "tvungen forsikring" som 5€ = 5000€, eller andre tillegg på grunn av enny skatt.
Tillegg med kompleks logikk
Noen ganger kan et tilleggs beløp avhenge av flere faktorer som rute, dimensjoner, vekt, ukedag eller destinasjonstype. For disse tilfellene har Cargosons programvare for administrasjon av frakttillegg mulighet til å legge til en tilleggsprisliste (prisark) til et hovedtransportprisark, og vektklassene og land/postnummer-soner/grupper kan være helt forskjellige fra hovedarkets.
Vanlige problemer med manuell administrasjon av frakttillegg
For produsenter og grossister som sender varer over hele Europa, skaper manuell administrasjon av disse frakttilleggene flere kritiske problemer:
Inkonsistente formater
Transportører sender priser som manuelt opprettede Excel-filer, PDF-er, utløser dem automatisk fra sin interne programvare, eller lister dem i sin portal - hver med sitt eget oppsett. Problemet strekker seg utover forskjellige transportører - selv selgere innen samme selskap bruker ofte forskjellige formater og beregningslogikk. Å konvertere dette rotet til brukbare tilbud sløser med verdifull tid.
Konstante oppdateringer
Drivstofftillegg kan endres ukentlig eller månedlig, valutakurser daglig, og nye avgifter dukker opp kvartalsvis. Går du glipp av én oppdatering, er tilbudene dine feil.
Høy feilrisiko
Manuell beregning av flere tillegg inviterer til kostbare feil. Du kan overbetale transportører eller gi for lave tilbud til kunder. Du vil helt sikkert glemme å legge til et mindre vanlig tillegg på et tidspunkt. Uten en integrert kalkulator for frakttillegg, sløser logistikkteam bort timer på repetitive oppgaver.
Ingen synlighet
Med priser spredt over filer, blir det svært krevende å se den sanne kostnaden for hver forsendelse. Finansteam sliter med å lage nøyaktige prognoser.
Disse utfordringene mangedobles for selskaper som sender til flere europeiske land. Hvert land har unike avgifter - Tysklands LKW-Maut, Danmarks veiavgift, Frankrikes økologiske tillegg - pluss EU-omfattende avgifter som ETS.
Hvordan programvare for administrasjon av frakttillegg fungerer
Programvare for administrasjon av tillegg (vanligvis en del av et transportadministrasjonssystem - TMS) lagrer alle transportørens tarifferegler - grunnpriser og tillegg - i ett system. I stedet for regneark definerer systemet hver tilleggsformel én gang: "DHL drivstofftillegg = grunnpris × 25% hvis rute = Tyskland-Frankrike" eller "Transportør A ADR-gebyr = €150 per pall for farlig gods."
Calculated freight prices and all carrier surcharges on a sample dashboard
Nøkkelfunksjoner i Cargosons programvare for administrasjon av frakttillegg inkluderer:
Sentralisert frakttariffdatabase
Alle transportørens prisark (tidligere Excel/PDF-dokumenter) finnes i et enhetlig system. Når de er importert, eksisterer hver grunnpris og hvert tillegg på ett sted - ikke mer leting gjennom e-post eller filer. Denne omfattende tilnærmingen til administrasjon av transportørtariffer sikrer at alle prisdata holdes oppdatert.
Automatiserte tilleggsoppdateringer
Drivstoffpriser og avgifter endres regelmessig. Et godt system lar deg oppdatere disse én gang, og alle relaterte priser rekalkuleres øyeblikkelig.
Fleksibel regelmotor
Moderne prismotorer håndterer kompleks prislogikk. Du kan opprette tillegg som avhenger av vekt, avstand, rute eller andre variabler.
Når du gir et tilbud på en forsendelse, legger systemet automatisk sammen grunnprisen pluss alle relevante tillegg. Ingen manuell matematikk kreves.
God programvare for administrasjon av frakttillegg konsoliderer all prislogikk og automatiserer beregninger. Teamet ditt velger fortsatt transportører og legger inn forsendelsesdetaljer, men systemet håndterer de komplekse formlene.
Cargosons tilnærming til administrasjon av frakttillegg
Cargosons TMS inkluderer en innebygd frakttariffmotor (Cargopipe) spesielt designet for europeisk transportkompleksitet:
Digitale prisark
Last opp hver transportørs prisliste (Excel, PDF eller via integrasjon) til Cargoson. Systemet analyserer og lagrer hver prislinje, og skaper en ren, digital versjon av hver transportørs "meny". Den innebygde tilleggskalkulatoren håndterer selv de mest komplekse formlene automatisk.
Tillegg beregnes og anvendes automatisk
Konfigurer alle gjeldende tillegg for hver transportør. Etter oppsett legger Cargoson automatisk til de riktige tilleggene til hvert tilbud eller bestilling. Hvis en transportør har et 20% drivstofftillegg og et €50 ADR-gebyr, blir disse lagt til uten ekstra klikk.
Regelmessige oppdateringer
Cargoson oppdaterer tillegg etter hvert som de endres. Når en transportør justerer sin drivstoffindeks, oppdaterer du én verdi, og systemet anvender den umiddelbart på alle relevante ruter.
Fullstendig nedbrytning og beregningstrinn
Hvert tilbud viser en klar nedbrytning og beregningstrinn: grunnfrakt pluss hver tilleggslinje. Dette gir sann synlighet av transportkostnader uten skjulte gebyrer.
Viktigst av alt, Cargoson kan importere alle dine eksisterende Excel- og PDF-prisark - selv de med komplekse volum-vektberegninger eller spesielle unntak. Resultatet er en enkelt, enhetlig prisbok som eliminerer behovet for å jobbe manuelt med flere filer. Lær hvordan dine eksisterende prisark kan migreres →
Reelle fordeler for europeiske produsenter og grossister
For selskaper som sender for €500.000+ årlig over hele Europa, gir programvare for administrasjon av tillegg betydelige fordeler:
Redusert administrativ tid
Automatiserte beregninger erstatter manuelt Excel-arbeid. Tilbudsgivning som tidligere tok 30 minutter fullføres på sekunder, og frigjør teamet ditt for oppgaver med høyere verdi.
Eliminering av kostbare feil
Systemet sikrer konsistente beregninger hver gang. Ikke mer skrivefeil som kan koste tusenvis i for lave tilbud eller overbetalinger.
Fullstendig kostnadssynlighet
Hver avgift spores og kategoriseres. Finansteam får full gjennomsiktighet i transportkostnader for bedre prognoser og budsjettering. Bedre administrasjon av transportørtariffer fører til umiddelbar kostnadssynlighet og kontroll.
Bedre transportørsammenligninger
Noen transportører kan inkludere alt i sin grunnpris, mens andre kan ha titalls ekstra tillegg. Med alle frakttillegg standardisert i én plattform, kan du gjøre sanne epler-til-epler-sammenligninger mellom transportører, inkludert alle gebyrer.
Forbedret forhandlingsposisjon
Væpnet med detaljerte tilleggsdata, kan du forhandle mer effektivt med transportører, potensielt redusere dine totale transportkostnader.
Konsistens på tvers av alle avdelinger og kolleger
Alle i selskapet ditt ser identisk prisinformasjon og alle frakttillegg beregnes automatisk, noe som reduserer intern forvirring og misforståelser om transportkostnader.
Ta grep nå: begynn å bruke programvare for administrasjon av frakttillegg
Hvis selskapet ditt sender produkter over hele Europa og jobber med flere transportører, bruker teamet ditt sannsynligvis timer på å administrere tillegg manuelt. Dette skaper skjulte kostnader gjennom administrasjonstid, feil og tapte muligheter for optimalisering.
Cargosons funksjoner for administrasjon av frakttillegg transformerer denne komplekse prosessen til et enkelt, automatisert system. For produsenter og grossister som jobber med flere forskjellige transportører, betyr dette betydelige tidsbesparelser, bedre kostnadskontroll og redusert administrativ byrde.
A sample list of a carrier's freight surcharge setup in Cargopipe
Vil du se hvor mye du kan spare i tid og penger? Book en demo med Cargoson i dag for å se vår programvare for administrasjon av frakttillegg i aksjon og oppdage hvordan den kan integreres med dine eksisterende systemer.
Hva gjør administrasjon av frakttillegg annerledes enn grunnleggende fraktadministrasjon?
Administrasjon av frakttillegg fokuserer spesifikt på de ekstra gebyrene utover grunnleggende transportpriser. Mens grunnleggende fraktadministrasjon håndterer ruteplanlegging og valg av transportør, takler tilleggsadministrasjon de komplekse beregningene, automatiserte oppdateringene og synligheten av de 20-40% i ekstrakostnader som ofte er skjult i separate dokumenter, faner eller formler.
Hvordan påvirker tilleggsautomatisering bunnlinjen min?
Tilleggsautomatisering påvirker lønnsomheten direkte på tre måter: reduserer personalets tid brukt på manuelle beregninger (sparer 20-30% av administrativ tid), forhindrer kostbare tilbudsfeil (eliminerer for lave tilbud eller overbetalinger), og gir data for transportørforhandlinger (hjelper selskaper å oppnå 12-15% transportkostnadsreduksjon som rapportert av våre klienter).
Kan modulen for administrasjon av frakttillegg integreres med min eksisterende ERP?
Ja, Cargosons transportadministrasjonsprogramvare kan integreres med alle større ERP-systemer. Denne integrasjonen sikrer at dine transportpriser, tillegg og forsendelsesdata flyter sømløst mellom systemer, og skaper en enkelt kilde til sannhet for alle avdelinger fra lager til finans.
Håndterer tilleggskalkulatoren deres komplekse europeiske regulatoriske avgifter?
Absolutt. Vår tilleggskalkulator er spesielt designet for europeisk transportkompleksitet, inkludert landsspesifikke forskrifter som Tysklands LKW-Maut, Danmarks veiavgift, Frankrikes økologiske tillegg, pluss EU-omfattende avgifter som ETS og Marpol-avgifter. Systemet kan håndtere komplekse beregninger basert på vekttrinn, avstand, soner og andre variabler.
Hvor lang tid tar det å implementere en løsning for administrasjon av frakttillegg?
I motsetning til eldre TMS-systemer som kan ta 6-12 måneder å implementere, kan Cargosons programvare for administrasjon av frakttillegg være operativ innen dager eller uker. Systemet er designet for rask oppsett, med innebygde verktøy for å importere ogdigitalisere dine eksisterende transportørprisark og tilleggstabeller.
Hva om transportørene mine ofte endrer tilleggene sine?
Dette er nettopp der Cargoson utmerker seg. Når transportører oppdaterer sine drivstoffindekser eller legger til nye tillegg, trenger du ikke å gjøre noe. Alle tilbud og bestillinger bruker automatisk de nyeste prisene, noe som sikrer at du alltid jobber med gjeldende priser uten konstante manuelle oppdateringer.
Hvordan vet jeg om jeg trenger programvare for administrasjon av frakttillegg?
Hvis selskapet ditt sender med flere transportører over hele Europa, administrerer mer enn 100 forsendelser i måneden, og teamet ditt bruker timer hver uke på å beregne frakttilbud eller avstemme transportørfakturaer, vil du dra nytte av programvare for administrasjon av frakttillegg. Selskaper som sender for over €500.000 årlig ser vanligvis den mest betydelige avkastningen på investeringen.
Kan systemet håndtere både prosentbaserte og faste beløpstillegg?
Ja, Cargoson håndterer alle tre typer tillegg: prosentbaserte (som drivstofftillegg), faste beløp (som ADR-gebyrer), og komplekse logikktillegg som kan avhenge av flere faktorer som rute, dimensjoner, vektklasser og destinasjonstype - alt beregnet automatisk for hver forsendelse.
Dette blogginnlegget er maskinoversatt. Hvis du foretrekker det, kan du lese det originale innlegget her. Hvis du oppdager feil eller har forslag til forbedringer, ikke nøl med å kontakte meg, forfatteren, via e-post på [email protected]