Ensto est un fabricant d'électronique international à capital familial qui développe des solutions durables pour la distribution d'électricité, employant environ 800 personnes en Europe, en Amérique du Nord et en Asie. Son activité d'accessoires pour lignes et câbles expédie près de 100 colis par jour depuis un entrepôt central en Estonie vers des clients du monde entier. Voici comment ils gèrent tout cela avec le logiciel de gestion des transports de Cargoson.

Une recommandation a conduit à une implémentation TMS plus rapide

Lorsqu'Ensto planifiait de lancer un appel d'offres pour le fret routier, ils se sont tournés vers leur réseau pour obtenir des références. « Nous discutions avec d'autres entreprises proches de nous pour obtenir des références », explique Lilli Nieminen, Group Logistics Manager chez Ensto. La conversation a révélé une difficulté commune : gérer les réservations sur plusieurs systèmes avec différents transitaires était exigeant et chronophage.

C'est alors que Cargoson est apparu.
« Une entreprise avec laquelle nous faisions du benchmarking a suggéré d'essayer Cargoson, afin que nous puissions tout avoir sous un même toit », se souvient Nieminen. « Cargoson était abordable et rapide à mettre en œuvre. Nous avons donc décidé de nous lancer. »

Un TMS précédent a échoué. Cargoson était opérationnel en quelques semaines.

Ce n'était pas la première tentative d'Ensto avec un TMS. « Nous avons essayé d'implémenter un autre TMS il y a quelques années », se souvient Nieminen. « Cette intégration n'a jamais abouti. C'était chronophage... nous avons dépensé beaucoup d'argent, puis nous avons mis fin au projet parce que le système n'a jamais été mis en service avec succès ni intégré à notre ERP. »

Facile à intégrer, rapide à déployer

Le contraste avec Cargoson était frappant. « L'avantage de Cargoson, c'est que c'est peu coûteux à mettre en œuvre, et rapide. Vous n'avez pas besoin de beaucoup de ressources », dit-elle.

Vraiment facile à intégrer avec votre ERP, et tous les transitaires nécessaires sont disponibles. Si de nouvelles intégrations entre Cargoson et le transporteur sont nécessaires, Cargoson s'en charge. C'est très simple.

Tout voir en un seul endroit plutôt que de jongler avec plusieurs systèmes

Pour Remo Maimets, responsable local de l'entrepôt en Estonie, le passage au logiciel de gestion des transports de Cargoson a fait une différence immédiate.

« Le principal avantage que nous avons tiré de Cargoson était une meilleure vue d'ensemble », dit-il. « Nous voyons pratiquement toutes les expéditions dans un seul portail. »

Avant Cargoson, l'équipe utilisait des connexions directes avec des transitaires individuels, recevant les étiquettes par e-mail et suivant les expéditions sur les sites web distincts des transporteurs. « Nous devions aller sur le système de suivi ou la page web du transitaire », explique Maimets à propos de l'ancien processus.

La vue centralisée a changé la façon de travailler de toute l'équipe. « Le service client peut lui-même accéder au système pour consulter le suivi et les preuves de livraison », note Nieminen. « Cela a considérablement réduit les appels internes et les échanges d'e-mails. »

Le service client peut lui-même accéder au système pour consulter le suivi et les preuves de livraison. Cela a considérablement réduit les appels internes et les échanges d'e-mails.

Des devis simplifiés

Obtenir des devis auprès de plusieurs transporteurs prenait beaucoup de temps. « Avant, nous gérions beaucoup d'e-mails », explique Maimets.

Nous devions envoyer entre trois et dix e-mails et recevions autant de réponses, puis les trier et recommencer.

Maintenant, le processus est différent. « Nous pouvons obtenir les prix directement dans Cargoson, c'est donc beaucoup plus facile à gérer », dit-il. Les tarifs restent compétitifs par rapport à ceux qu'ils recevaient par e-mail, mais la charge administrative a considérablement diminué.

Des statistiques qui soutiennent les appels d'offres

Pour Nieminen, qui supervise les opérations de la chaîne d'approvisionnement du groupe, les fonctionnalités statistiques offrent une visibilité précieuse. « Vous avez une bonne maîtrise des coûts et vous pouvez rechercher différentes choses », dit-elle.

Les données ont des applications pratiques au-delà des opérations quotidiennes. « Par exemple, cette année nous allons relancer le processus d'appel d'offres. Nous pouvons extraire les statistiques de Cargoson pour différentes routes », explique Nieminen. « Auparavant, nous devions demander aux transitaires les fichiers Excel et les combiner ensemble. »

Faire de la compatibilité Cargoson une exigence pour les transporteurs

Trois ans après avoir commencé à utiliser la plateforme, Ensto en a fait une partie intégrante de son processus de sélection des transporteurs. « Maintenant, lorsque nous lançons un appel d'offres, l'exigence est que le partenaire soit compatible avec Cargoson », déclare Nieminen. « Les partenaires doivent être en mesure de s'intégrer à Cargoson. »

Lorsque l'intégration d'un transporteur ne fournissait pas des mises à jour de données complètes, Ensto lui a fait part de ses retours. « Ils travaillent maintenant là-dessus sur la base de nos commentaires », note Nieminen. « Car nous perdons de la valeur si toutes les données ne sont pas présentes. »

Pour Nieminen, l'alternative — travailler avec plusieurs portails de transporteurs — n'est pas efficace.

Les transporteurs font toujours la promotion de leur système pour le suivi des expéditions. Ce n'est pas une pratique efficace, car nous pouvons avoir plusieurs transporteurs et il faut chercher les données dans différents systèmes.

Trois ans avec le logiciel de gestion des transports Cargoson

Aujourd'hui, près de 100 expéditions quittent chaque jour l'entrepôt estonien d'Ensto, toutes gérées via une seule plateforme. L'intégration ERP a été simple. Chaque transporteur dont Ensto avait besoin était déjà disponible, et lorsque de nouvelles intégrations sont nécessaires, Cargoson s'en charge. Les devis qui nécessitaient autrefois 10 e-mails se font maintenant en quelques minutes. Le service client consulte lui-même le suivi au lieu d'appeler la logistique. Et au moment de sélectionner les transporteurs, la compatibilité avec Cargoson figure sur la liste des exigences. Moins de temps consacré à la gestion de la logistique signifie plus de temps concentré sur ce qu'Ensto fait réellement : livrer les composants qui maintiennent le bon fonctionnement des réseaux électriques.


Ensto fait partie des 500+ fabricants qui gèrent leur fret via Cargoson. Vous souhaitez voir comment cela fonctionne avec vos transporteurs et types d'expéditions ?