Ensto on kansainvälinen perheyritys, joka valmistaa elektroniikkaa ja kehittää kestäviä ratkaisuja sähkönjakeluun. Yrityksellä on noin 800 työntekijää Euroopassa, Pohjois-Amerikassa ja Aasiassa. Heidän johto- ja kaapelitarvikkeiden liiketoiminta lähettää lähes 100 pakettia päivässä keskusvarastolta Virosta asiakkaille ympäri maailmaa. Näin he hallitsevat kaiken Cargasonin kuljetuksenhallintaohjelmiston avulla.

Suositus johti nopeampaan TMS-käyttöönottoon

Kun Ensto suunnitteli maantierahdin kilpailutuksen aloittamista, he kääntyivät verkostonsa puoleen saadakseen referenssejä. "Keskustelimme lähellä olevien yritysten kanssa saadaksemme referenssejä", selittää Lilli Nieminen, Enstolla Group Logistics Managerina toimiva henkilö. Keskusteluissa nousi esiin yhteinen haaste: varausten hallinta useissa eri järjestelmissä eri kuljetusliikkeiden kanssa oli vaativaa ja aikaa vievää.

Silloin Cargoson tuli esille.
"Yritys, jonka kanssa benchmarkasimme, ehdotti Cargasonin kokeilemista, jotta meillä olisi kaikki saman katon alla", Nieminen muistelee. "Cargoson oli edullinen ja nopea ottaa käyttöön. Joten päätimme kokeilla sitä."

Aiempi TMS epäonnistui. Cargoson oli käytössä viikkojen sisällä.

Tämä ei ollut Enstolla ensimmäinen TMS-yritys. "Yritimme ottaa käyttöön toisen TMS:n muutama vuosi sitten", Nieminen muistelee. "Se integraatio ei koskaan lähtenyt lentoon. Se oli aikaa vievää... käytimme paljon rahaa, ja sitten lopetimme projektin, koska järjestelmää ei koskaan saatu onnistuneesti käyttöön ja integroitua ERP:iimme."

Helppo integroida, nopea ottaa käyttöön

Ero Cargosoniin oli huomattava. "Cargasonin etu on, että se on halpa ottaa käyttöön ja se on nopea. Et tarvitse paljon resursseja", hän sanoo.

Todella helppo integroida ERP:iin, ja kaikki tarvittavat kuljetusliikkeet ovat siellä. Jos Cargasonin ja kuljetusliikkeen välillä tarvitaan uusia integraatioita, Cargoson hoitaa sen. Se on hyvin suoraviivaista.

Kaiken näkeminen yhdessä paikassa usean järjestelmän sijaan

Remo Maiметsille, paikalliselle varastopäällikölle Virossa, siirtyminen Cargasonin kuljetuksenhallintaohjelmistoon teki välittömän eron.

"Tärkein hyöty, jonka saimme Cargosonista, oli parempi yleiskuva", hän sanoo. "Näemme käytännössä kaikki lähetykset yhdessä portaalissa."

Ennen Cargasonia tiimi käytti suoria yhteyksiä yksittäisiin kuljetusliikkeisiin, vastaanotti osoitetarroja sähköpostitse ja seurasi lähetyksiä erillisillä kuljetusliikkeiden verkkosivuilla. "Meidän piti mennä kuljetusliikkeen seurantajärjestelmään tai verkkosivulle", Maimets selittää vanhasta prosessista.

Keskitetty näkymä muutti koko tiimin työskentelytavan. "Asiakaspalvelu voi itse mennä järjestelmään ja etsiä seurantatietoja ja toimitustodistuksia", Nieminen huomauttaa. "Se on vähentänyt sisäisiä puheluita ja sähköposteja huomattavasti."

Asiakaspalvelu voi itse mennä järjestelmään ja etsiä seurantatietoja ja toimitustodistuksia. Se on vähentänyt sisäisiä puheluita ja sähköposteja huomattavasti.

Tarjouspyyntöprosessi yksinkertaistui

Tarjousten pyytäminen usealta kuljetusliikkeeltä oli aiemmin aikaa vievää. "Aiemmin käsittelimme paljon sähköposteja", Maimets selittää.

Meidän piti lähettää kolmesta kymmeneen sähköpostia ja saimme saman verran vastauksia, sitten suodattaa ne läpi ja tehdä se uudelleen.

Nyt prosessi on erilainen. "Voimme saada hinnat suoraan Cargosoniin, joten se on paljon helpompi käsitellä", hän sanoo. Hinnoittelu pysyy kilpailukykyisenä verrattuna sähköpostitse saatuihin hintoihin, mutta hallinnollinen taakka on vähentynyt merkittävästi.

Tilastot kilpailutuksen tueksi

Niemiselle, joka valvoo konsernin toimitusketjutoimintoja, tilasto-ominaisuudet tarjoavat arvokasta kokonaiskuvaa. "Saat melko hyvän otteen kustannuksista ja voit etsiä eri asioita", hän sanoo.

Datalla on käytännön sovelluksia päivittäisten toimintojen ulkopuolella. "Esimerkiksi tänä vuonna aloitamme kilpailutusprosessin uudelleen. Voimme ottaa tilastot Cargosonista eri reiteille", Nieminen selittää. "Aiemmin meidän piti pyytää kuljetusliikkeiltä Excel-tiedostoja ja yhdistää ne."

Cargoson-yhteensopivuudesta vaatimus kuljetusliikkeille

Kolme vuotta alustan käytön jälkeen Ensto on tehnyt siitä vakio-osan kuljetusliikkeiden valintaprosessissaan. "Nyt, kun teemme kilpailutuksen, vaatimuksena on, että kumppani on Cargoson-yhteensopiva", Nieminen sanoo. "Kumppaneiden täytyy pystyä integroimaan Cargosoniin."

Kun yhden kuljetusliikkeen integraatio ei tarjonnut täydellisiä datapäivityksiä, Ensto antoi heille palautetta. "He työskentelevät nyt tämän parissa palautteemme perusteella", Nieminen huomauttaa. "Koska menetämme arvon, jos kaikki data ei ole siellä."

Niemiselle vaihtoehto – useiden kuljetusliikkeiden portaalien kanssa työskentely – ei ole tehokasta.

Kuljetusliikkeet mainostavat aina omaa järjestelmäänsä lähetysten seurantaan. Tämä ei ole tehokas käytäntö, koska meillä saattaa olla useita kuljetusliikkeitä ja sinun täytyy etsiä tietoja eri järjestelmistä.

Kolme vuotta Cargasonin kuljetuksenhallintaohjelmiston kanssa

Tänään lähes 100 lähetystä lähtee Enstolta Viron varastosta joka päivä, kaikki hallittuna yhden alustan kautta. ERP-integraatio oli suoraviivaista. Kaikki Enstolla tarvittavat kuljetusliikkeet olivat jo saatavilla, ja kun uusia integraatioita tarvitaan, Cargoson hoitaa ne. Tarjoukset, jotka aiemmin vaativat 10 sähköpostia, tapahtuvat nyt minuuteissa. Asiakaspalvelu tarkistaa seurantatiedot itse sen sijaan, että soittaisi logistiikalle. Ja kun on aika valita kuljetusliikkeet, Cargoson-yhteensopivuus on vaatimuslistalla. Vähemmän aikaa logistiikan hallintaan tarkoittaa enemmän aikaa siihen, mitä Ensto todella tekee: toimittaa komponentit, jotka pitävät sähköverkot toiminnassa luotettavasti.


Ensto on yksi yli 500 valmistajasta, jotka hallitsevat rahtia Cargasonin kautta. Haluatko nähdä, miten se toimii omien kuljetusliikkeidesi ja lähetystyyppien kanssa?