Helstu niðurstöður skýrslunnar
Alþjóðlegi samgöngugeirinn losnaði 8,4 gígatonnum af CO2-ígildi árið 2024.
- Samgöngur standa fyrir 15,9% af losun gróðurhúsalofttegunda á heimsvísu
- Samgöngur eru þriðji stærsti mengunargeirinn á heimsvísu á eftir orkuframleiðslu og framleiðslu
- Losun frá samgöngum á heimsvísu hefur aukist um 79% frá árinu 1990
- Losun frá samgöngum á heimsvísu jókst um 1,3% frá 2023 til 2024
- Bandaríkin losa 20,2% af losun frá samgöngum á heimsvísu, hæst allra landa
- Losun Kína frá samgöngum hefur aukist um yfir 900% frá árinu 1990
- Bandaríkin hafa aukið losun frá samgöngum um 17% frá árinu 1990
Hversu mikið CO2 losar samgöngugeirinn?
Samgöngugeirinn losaði 8,4 gígatonnum (8442 milljón tonn) af CO2-ígildi árið 2024.
Þetta felur í sér allar tegundir samgangna: vegaökutæki, lestir, skip og flugvélar um allan heim.
Þetta felur í sér allar tegundir samgangna: vegaökutæki, lestir, skip og flugvélar um allan heim.
Hversu hátt hlutfall af losun á heimsvísu kemur frá samgöngum?
Samgöngur standa fyrir 15,9% af heildarlosun gróðurhúsalofttegunda á heimsvísu árið 2024.
Heildarlosun gróðurhúsalofttegunda á heimsvísu árið 2024 náði 53,2 gígatonnum af CO2-ígildi.
Heildarlosun gróðurhúsalofttegunda á heimsvísu árið 2024 náði 53,2 gígatonnum af CO2-ígildi.
Hvernig raðast samgöngur meðal allra geira?
Samgöngur eru þriðji stærsti geirinn sem losar gróðurhúsalofttegundum á heimsvísu á eftir orkuframleiðslu og framleiðslu.
Losun á heimsvísu eftir geirum árið 2024
| Geiri | Losun (Mt CO₂e) | % af heildarlosun |
|---|---|---|
| Orkuiðnaður | 15,640 | 29.4% |
| Framleiðsla | 11,499 | 21.6% |
| Samgöngur | 8,442 | 15.9% |
| Landbúnaður | 6,241 | 11.7% |
| Eldsneytisvinnsla | 6,033 | 11.3% |
| Byggingar | 3,550 | 6.7% |
| Úrgangur | 1,803 | 3.4% |
Losun gróðurhúsalofttegunda á heimsvísu eftir geirum 1970-2024
Orkuframleiðsla framleiðir mesta losun gróðurhúsalofttegunda með 29,4% af heildinni á heimsvísu, næst á eftir kemur framleiðsla (iðnaðarbrennsla og ferli) með 21,6%.
Hversu mikið hefur losun frá samgöngum vaxið?
Losun frá samgöngum jókst um 79% frá 1990 til 2024.
Vöxtur losunar frá samgöngum yfir tíma (1990-2024)
| Ár | Flutningalosun (Mt CO₂e) |
|---|---|
| 1990 | 4,706 |
| 2000 | 5,889 |
| 2010 | 7,149 |
| 2020 | 7,221 |
| 2024 | 8,441 |
Losun frá samgöngum jókst úr 4,7 gígatonnum árið 1990 í 8,4 gígatonn árið 2024, næstum tvöfaldaðist á 34 árum. Eina veruleg lækkunin átti sér stað árið 2020 í COVID-19 heimsfaraldrinum þegar losun minnkaði um 14% í 7,2 gígatonn áður en hún jókst aftur.
Hversu hratt jókst losun frá samgöngum árið 2024?
Losun frá samgöngum jókst um 1,2% frá 2023 til 2024, sem bætti við 99 milljónum tonna.
Losun frá samgöngum náði 8.441 milljón tonnum árið 2024 samanborið við 8.342 milljón tonn árið 2023. Þessi 1,2% vaxtarhraði er hægari en undanfarin ár, sem gæti bent til áhrifa frá upptöku rafbíla og skilvirkni umbóta.
Losun frá samgöngum náði 8.441 milljón tonnum árið 2024 samanborið við 8.342 milljón tonn árið 2023. Þessi 1,2% vaxtarhraði er hægari en undanfarin ár, sem gæti bent til áhrifa frá upptöku rafbíla og skilvirkni umbóta.
Hvaða lönd eru með hæstan vöxt losunar frá samgöngum?
Kína, Indland og Indónesía hafa hvert um sig aukið losun frá samgöngum um yfir 300% frá árinu 1990.
Vöxtur losunar frá samgöngum eftir löndum (1990-2024)
| Land/svæði | Vöxtur CO₂e í samgöngum |
|---|---|
| HEIMSSAMTALS | 79% |
| Bandaríkin | 17% |
| Kína | 905% |
| Evrópusambandið | 21% |
| Indland | 429% |
| Rússland | -4% |
| Brasilía | 166% |
| Japan | -18% |
| Kanada | 33% |
| Indónesía | 370% |
| Íran | 285% |
| Sádi-Arabía | 189% |
| Þýskaland | -14% |
| Mexíkó | 52% |
| Frakkland | 5% |
| Suður-Kórea | 148% |
| Bretland | -8% |
| Ítalía | 8% |
| Ástralía | 61% |
| Tyrkland | 255% |
| Spánn | 50% |
| Taíland | 196% |
| Pólland | 236% |
| Egyptaland | 285% |
| Nígería | 414% |
| Malasía | 311% |
| Víetnam | 1126% |
| Alsír | 206% |
| Argentína | 69% |
| Pakistan | 238% |
| Írak | 105% |
| Suður-Afríka | 51% |
| Filippseyjar | 181% |
| Sameinuðu arabísku furstadæmin | 239% |
| Kólumbía | 127% |
| Taívan | 65% |
| Kasakstan | 113% |
| Síle | 227% |
| Perú | 308% |
| Holland | -10% |
| Belgía | 18% |
| Úkraína | -59% |
| Rúmenía | 93% |
| Ekvador | 184% |
| Tékkland | 196% |
| Líbýa | 219% |
| Austurríki | 45% |
| Úsbekistan | 154% |
| Marokkó | 397% |
| Kúveit | 565% |
| Grikkland | 22% |
| Ísrael | 117% |
| Portúgal | 75% |
| Venesúela | -44% |
| Nýja-Sjáland | 73% |
| Sviss | -1% |
| Svíþjóð | -28% |
| Bólivía | 511% |
| Bangladess | 707% |
| Ungverjaland | 62% |
| Mjanmar/Búrma | 904% |
| Súdan og Suður-Súdan | 242% |
| Katar | 782% |
| Óman | 667% |
| Noregur | 26% |
| Írland | 131% |
| Danmörk | 10% |
| Gvatemala | 545% |
| Kenýa | 285% |
| Tansanía | 1384% |
| Srí Lanka | 306% |
| Serbía og Svartfjallaland | 131% |
| Búlgaría | 57% |
| Hvíta-Rússland | -14% |
| Gana | 511% |
| Aserbaídsjan | 56% |
| Túrkmenistan | -4% |
| Túnis | 263% |
| Finnland | -23% |
| Dóminíska lýðveldið | 289% |
| Angóla | 755% |
| Hong Kong | 83% |
| Króatía | 123% |
| Jórdanía | 192% |
| Eþíópía | 851% |
| Fílabeinsströndin | 518% |
| Slóvakía | 80% |
| Kambódía | 3343% |
| Paragvæ | 313% |
| Líbanon | 245% |
| Kosta Ríka | 296% |
| Singapúr | 52% |
| Panama | 379% |
| Litháen | 7% |
| Senegal | 661% |
| Hondúras | 410% |
| Slóvenía | 98% |
| Sýrland | -30% |
| Nepal | 1358% |
| Norður-Kórea | -12% |
| Lýðstjórnarlýðveldið Kongó | 766% |
| Georgía | 26% |
| El Salvador | 259% |
| Mósambík | 644% |
| Benín | 2573% |
| Úrúgvæ | 187% |
| Afganistan | 353% |
| Lúxemborg | 63% |
| Bosnía og Hersegóvína | 90% |
| Malí | 2653% |
| Kamerún | 120% |
| Úganda | 545% |
| Barein | 287% |
| Mongólía | 104% |
| Búrkína Fasó | 1998% |
| Lettland | -7% |
| Jemen | -32% |
| Máritanía | 889% |
| Jamaíka | 147% |
| Trínidad og Tóbagó | 98% |
| Gínea | 556% |
| Laos | 2148% |
| Níkaragva | 253% |
| Sambía | 231% |
| Norður-Makedónía | 219% |
| Eistland | 0% |
| Simbabve | 12% |
| Botsvana | 257% |
| Armenía | -22% |
| Tadsjikistan | 207% |
| Papúa Nýja-Gínea | 104% |
| Púertó Ríkó | 19% |
| Moldóva | -10% |
| Kýpur | 73% |
| Namibía | 237% |
| Madagaskar | 196% |
| Níger | 628% |
| Albanía | 118% |
| Kirgisistan | -75% |
| Haítí | 234% |
| Réunion | 270% |
| Malaví | 775% |
| Kongó | 158% |
| Tsjad | 1161% |
| Brúnei | 126% |
| Nýja-Kaledónía | 130% |
| Máritíus | 179% |
| Kúba | -76% |
| Tógó | 188% |
| Curaçao | 35% |
Hversu mikið breyttist CO₂-ígildi losun frá samgöngugeiranum á heimsvísu frá 1990 til 2024?
CO₂-ígildi losun frá samgöngugeiranum á heimsvísu jókst um 79% úr ~4,7 Gt árið 1990 í ~8,4 Gt árið 2024—næstum tvöfaldaðist á 34 árum.
Hvaða stóru mengunaraðilar skráðu mestu aukninguna í CO₂-ígildi frá samgöngugeiranum frá 1990 til 2024?
Meðal stórra mengunaraðila jókst CO₂-ígildi frá samgöngugeiranum hraðast í Kína (+905%), Indlandi (+429%), Nígeríu (+414%) og Indónesíu (+370%), sem endurspeglar hraða vélvæðingu og vöruflutningavöxt frá tiltölulega lágum grunni árið 1990.
Hvaða stór hagkerfi minnkuðu CO₂-ígildi losun sína frá samgöngugeiranum á milli 1990 og 2024?
Japan (−18%), Þýskaland (−14%) og Bretland (−8%) minnkuðu CO₂-ígildi losun frá samgöngugeiranum miðað við 1990.
Hvernig breyttust Bandaríkin og Evrópusambandið (ESB27) í CO₂-ígildi losun frá samgöngugeiranum frá 1990 til 2024?
CO₂-ígildi losun frá samgöngugeiranum í Bandaríkjunum jókst um 17% á tímabilinu 1990–2024; CO₂-ígildi losun frá samgöngugeiranum í ESB27 jókst um 21% - bæði undir alþjóðlegum vaxtarhraða sem er 79%.
Hver er helsta niðurstaðan fyrir losun frá samgöngum 1990–2024?
CO₂-ígildi losun frá samgöngum á heimsvísu er upp um 79% frá árinu 1990; vöxturinn er einbeitttur í ört vaxandi hagkerfum, á meðan fá þroskuð hagkerfi - Japan, Þýskaland, Bretland - hafa minnkað losun frá samgöngum miðað við 1990.
Hvaða lönd losa mest CO2 samtals?
Kína losar 29,2% af gróðurhúsalofttegundum á heimsvísu, hæst allra landa.
Topp 10 CO₂ mengunarlönd og svæði árið 2024
| Röð | Land/Svæði | Heildarlosun (Mt CO₂e) | % af heiminum |
|---|---|---|---|
| 1 | Kína | 15.536 | 29,2% |
| 2 | Bandaríkin | 5.913 | 11,1% |
| 3 | Indland | 4.371 | 8,2% |
| 4 | Evrópusambandið | 3.165 | 5,9% |
| 5 | Rússland | 2.576 | 4,8% |
| 6 | Indónesía | 1.324 | 2,5% |
| 7 | Brasilía | 1.299 | 2,4% |
| 8 | Japan | 1.063 | 2,0% |
| 9 | Íran | 1.055 | 2,0% |
| 10 | Sádi-Arabía | 839 | 1,6% |
Þeir sex stærstu mengunaraðilar - Kína, Bandaríkin, Indland, Evrópusambandið, Rússland og Indónesía - standa fyrir 61,8% af losun gróðurhúsalofttegunda á heimsvísu.
Hvaða lönd losa mest CO2 frá samgöngum?
Bandaríkin losa 20,2% af gróðurhúsalofttegundum á heimsvísu frá innlendum samgöngum, hæst allra landa, næst á eftir kemur Kína með 9,4% og Indland með 4,2%.
Topp 50 CO₂ mengunaraðilar frá samgöngum eftir löndum (2024)
| Sæti | Land/Svæði | 2024 Losun (Mt CO₂e) | % af heimslosun |
|---|---|---|---|
| — | HEIMSLOSUN SAMTALS | 8441.6 | 100% |
| 1 | Bandaríkin | 1702.8 | 20.2% |
| 2 | Kína | 957.4 | 11.3% |
| — | ESB27 | 791.3 | 9.4% |
| — | Alþjóðleg skipasiglingar | 704.5 | 8.3% |
| — | Alþjóðleg flugsamgöngur | 618.8 | 7.3% |
| 3 | Indland | 354.2 | 4.2% |
| 4 | Rússland | 291.3 | 3.5% |
| 5 | Brasilía | 223.7 | 2.6% |
| 6 | Japan | 177.2 | 2.1% |
| 7 | Kanada | 168.9 | 2.0% |
| 8 | Indónesía | 154.4 | 1.8% |
| 9 | Íran | 153.3 | 1.8% |
| 10 | Sádi-Arabía | 145.1 | 1.7% |
| 11 | Þýskaland | 139.6 | 1.7% |
| 12 | Mexíkó | 129.2 | 1.5% |
| 13 | Frakkland | 120.5 | 1.4% |
| 14 | Suður-Kórea | 110.8 | 1.3% |
| 15 | Bretland | 108.0 | 1.3% |
| 16 | Ítalía | 106.0 | 1.3% |
| 17 | Ástralía | 102.4 | 1.2% |
| 18 | Tyrkland | 100.2 | 1.2% |
| 19 | Spánn | 96.4 | 1.1% |
| 20 | Taíland | 84.7 | 1.0% |
| 21 | Pólland | 69.4 | 0.8% |
| 22 | Egyptaland | 63.7 | 0.8% |
| 23 | Nígería | 61.6 | 0.7% |
| 24 | Malasía | 61.2 | 0.7% |
| 25 | Víetnam | 52.2 | 0.6% |
| 26 | Alsír | 49.5 | 0.6% |
| 27 | Argentína | 48.8 | 0.6% |
| 28 | Pakistan | 48.8 | 0.6% |
| 29 | Írak | 45.4 | 0.5% |
| 30 | Suður-Afríka | 45.3 | 0.5% |
| 31 | Filippseyjar | 39.4 | 0.5% |
| 32 | Sameinuðu arabísku furstadæmin | 38.9 | 0.5% |
| 33 | Kólumbía | 37.8 | 0.4% |
| 34 | Taívan | 36.7 | 0.4% |
| 35 | Kasakstan | 31.5 | 0.4% |
| 36 | Síle | 30.3 | 0.4% |
| 37 | Perú | 29.7 | 0.4% |
| 38 | Holland | 24.7 | 0.3% |
| 39 | Belgía | 24.2 | 0.3% |
| 40 | Úkraína | 23.1 | 0.3% |
| 41 | Rúmenía | 23.0 | 0.3% |
| 42 | Ekvador | 22.6 | 0.3% |
| 43 | Tékkland | 20.9 | 0.2% |
| 44 | Líbía | 20.3 | 0.2% |
| 45 | Austurríki | 20.2 | 0.2% |
| 46 | Úsbekistan | 19.8 | 0.2% |
| 47 | Marokkó | 19.8 | 0.2% |
| 48 | Kúveit | 19.3 | 0.2% |
| 49 | Grikkland | 18.8 | 0.2% |
| 50 | Ísrael | 17.7 | 0.2% |
Þeir sex stærstu mengunaraðilar frá innlendum samgöngum - Bandaríkin, Kína, Evrópusambandið, Indland, Rússland og Brasilía - standa fyrir 51,1% af losun gróðurhúsalofttegunda frá samgöngum á heimsvísu.
Hversu mikið CO2 framleiðir hver einstaklingur?
Að meðaltali framleiddi hver einstaklingur í heiminum 6,56 tonn af CO2 losun á mann árið 2024, en raunverulegar tölur eru mjög mismunandi milli landa.
Vöxtur CO2-ígildi losunar á mann eftir löndum 1990-2024
Bandaríkin losa 17,3 tonnum af CO2-ígildi á mann, næstum sex sinnum meira en 3,0 tonn Indlands á mann. Þessi munur endurspeglar eignarhlutfall ökutækja, ferðavegalengdir, skipulag borga og flutningsþyngd vöruflutninga.
Hver var losun CO₂-ígildi á mann árið 2024 í Bandaríkjunum, Kína, ESB-27 og Indlandi?
Bandaríkin: 17,4 t CO₂-ígildi/manneskja, Kína: 10,8, ESB-27: 7,1, Indland: 3,0.
Hvaða lofttegundir losa samgöngur?
Samgöngur losa 98,3% koltvísýringi (CO2), 1,3% köfnunarefnisoxíði (N2O) og 0,4% metani (CH4).
Koltvísýringur er ráðandi í losun frá samgöngum vegna þess að hann kemur beint frá brennslu bensíns, dísilolíu, flugvélaeldsneytis og skipseldsneyti. Köfnunarefnisoxíð kemur aðallega frá hvarfakútum og skipsvélum. Metan stafar af ófullkominni brennslu eldsneytis.
Koltvísýringur er ráðandi í losun frá samgöngum vegna þess að hann kemur beint frá brennslu bensíns, dísilolíu, flugvélaeldsneytis og skipseldsneyti. Köfnunarefnisoxíð kemur aðallega frá hvarfakútum og skipsvélum. Metan stafar af ófullkominni brennslu eldsneytis.
Heimildir
Crippa, M., Guizzardi, D., Pagani, F., Banja, M., Muntean, M., Schaaf, E., Quadrelli, R., Risquez Martin, A., Taghavi-Moharamli, P., Köykkä, J., Grassi, G., Rossi, S., Melo, J., Oom, D., Branco, A., Suárez-Moreno, M., Sedano, F., San-Miguel, J., Manca, G., Pisoni, E., Pekar, F. (2025). GHG emissions of all world countries - 2025 Report (EDGAR 2025 Report). Publications Office of the European Union, Luxembourg. doi:10.2760/9816914, JRC143227.
EDGAR 2025 hrágögn töflureikni
EDGAR 2025 hrágögn töflureikni
Athugasemdir um aðferðafræði
Samgöngugeirinn felur í sér allar innanlands og alþjóðlegar samgöngur: vegaökutæki, járnbrautir, flug, sjóflutningar og siglingar á vatnaleiðum. Losun umreiknuð í CO2-ígildi með því að nota 100 ára hlýnunarmætti gildi úr fimmtu matsskýrslu IPCC (AR5).
Alþjóðlegir sjóflutningar og flug eru einnig innifalin í þessum geira, en eru sýnd sérstaklega í landatengdum gögnum vegna alþjóðlegs eðlis þeirra (alþjóðlegum samgöngum er ekki hægt að úthluta til eins lands).
LinkedIn
Vefsíða