Hlavní body zprávy
Celosvětový sektor dopravy vyprodukoval v roce 2024 8,4 gigatun ekvivalentu CO2.
- Doprava představuje 15,9 % celosvětových emisí skleníkových plynů
- Doprava je třetím největším znečišťujícím sektorem na světě po výrobě energie a zpracovatelském průmyslu
- Celosvětové emise z dopravy se od roku 1990 zvýšily o 79 %
- Celosvětové emise z dopravy vzrostly o 1,3 % mezi roky 2023 a 2024
- Spojené státy produkují 20,2 % celosvětových emisí z dopravy, což je nejvíce ze všech zemí
- Emise z dopravy v Číně se od roku 1990 zvýšily o více než 900 %
- Spojené státy zvýšily emise z dopravy o 17 % od roku 1990
Kolik CO2 produkuje sektor dopravy?
Sektor dopravy vyprodukoval v roce 2024 8,4 gigatun (8 442 milionů metrických tun) ekvivalentu CO2.
To zahrnuje všechny formy dopravy: silniční vozidla, vlaky, lodě a letadla po celém světě.
To zahrnuje všechny formy dopravy: silniční vozidla, vlaky, lodě a letadla po celém světě.
Jaké procento celosvětových emisí pochází z dopravy?
Doprava představuje v roce 2024 15,9 % celkových celosvětových emisí skleníkových plynů.
Celkové celosvětové emise skleníkových plynů (GHG) dosáhly v roce 2024 53,2 gigatun ekvivalentu CO2.
Celkové celosvětové emise skleníkových plynů (GHG) dosáhly v roce 2024 53,2 gigatun ekvivalentu CO2.
Jak se doprava řadí mezi všechny sektory?
Doprava je třetím největším sektorem produkujícím skleníkové plyny na světě po výrobě energie a zpracovatelském průmyslu.
Celosvětové emise podle sektorů v roce 2024
| Sektor | Emise (Mt CO₂e) | % z celkového globálního objemu |
|---|---|---|
| Energetický průmysl | 15 640 | 29,4 % |
| Výroba | 11 499 | 21,6 % |
| Doprava | 8 442 | 15,9 % |
| Zemědělství | 6 241 | 11,7 % |
| Těžba paliv | 6 033 | 11,3 % |
| Budovy | 3 550 | 6,7 % |
| Odpad | 1 803 | 3,4 % |
Celosvětové emise skleníkových plynů podle sektorů 1970–2024
Výroba energie produkuje nejvíce emisí skleníkových plynů, a to 29,4 % celosvětového celku, následuje zpracovatelský průmysl (průmyslové spalování a procesy) s 21,6 %.
O kolik vzrostly emise z dopravy?
Emise z dopravy se mezi roky 1990 a 2024 zvýšily o 79 %.
Růst emisí z dopravy v čase (1990–2024)
| Rok | Emise z dopravy (Mt CO₂e) |
|---|---|
| 1990 | 4 706 |
| 2000 | 5 889 |
| 2010 | 7 149 |
| 2020 | 7 221 |
| 2024 | 8 441 |
Emise z dopravy vzrostly ze 4,7 gigatun v roce 1990 na 8,4 gigatun v roce 2024, což představuje téměř dvojnásobek za 34 let. K jedinému výraznému poklesu došlo v roce 2020 během pandemie COVID-19, kdy emise klesly o 14 % na 7,2 gigatun, než se opět zotavily.
Jak rychle rostly emise z dopravy v roce 2024?
Emise z dopravy se mezi roky 2023 a 2024 zvýšily o 1,2 %, což představuje nárůst o 99 milionů metrických tun.
Emise z dopravy dosáhly v roce 2024 8 441 milionů metrických tun ve srovnání s 8 342 miliony metrických tun v roce 2023. Tato míra růstu 1,2 % je pomalejší než v posledních letech, což může naznačovat účinky přechodu na elektromobily a zlepšení efektivity.
Emise z dopravy dosáhly v roce 2024 8 441 milionů metrických tun ve srovnání s 8 342 miliony metrických tun v roce 2023. Tato míra růstu 1,2 % je pomalejší než v posledních letech, což může naznačovat účinky přechodu na elektromobily a zlepšení efektivity.
Které země zaznamenaly nejvyšší růst emisí z dopravy?
Čína, Indie a Indonésie zvýšily emise z dopravy od roku 1990 o více než 300 %.
Růst emisí z dopravy podle zemí (1990–2024)
| Země/Region | Růst CO₂e z dopravy |
|---|---|
| CELOSVĚTOVÝ SOUČET | 79% |
| Spojené státy | 17% |
| Čína | 905% |
| Evropská unie | 21% |
| Indie | 429% |
| Rusko | -4% |
| Brazílie | 166% |
| Japonsko | -18% |
| Kanada | 33% |
| Indonésie | 370% |
| Írán | 285% |
| Saúdská Arábie | 189% |
| Německo | -14% |
| Mexiko | 52% |
| Francie | 5% |
| Jižní Korea | 148% |
| Spojené království | -8% |
| Itálie | 8% |
| Austrálie | 61% |
| Turecko | 255% |
| Španělsko | 50% |
| Thajsko | 196% |
| Polsko | 236% |
| Egypt | 285% |
| Nigérie | 414% |
| Malajsie | 311% |
| Vietnam | 1126% |
| Alžírsko | 206% |
| Argentina | 69% |
| Pákistán | 238% |
| Irák | 105% |
| Jižní Afrika | 51% |
| Filipíny | 181% |
| Spojené arabské emiráty | 239% |
| Kolumbie | 127% |
| Tchaj-wan | 65% |
| Kazachstán | 113% |
| Chile | 227% |
| Peru | 308% |
| Nizozemsko | -10% |
| Belgie | 18% |
| Ukrajina | -59% |
| Rumunsko | 93% |
| Ekvádor | 184% |
| Česko | 196% |
| Libye | 219% |
| Rakousko | 45% |
| Uzbekistán | 154% |
| Maroko | 397% |
| Kuvajt | 565% |
| Řecko | 22% |
| Izrael | 117% |
| Portugalsko | 75% |
| Venezuela | -44% |
| Nový Zéland | 73% |
| Švýcarsko | -1% |
| Švédsko | -28% |
| Bolívie | 511% |
| Bangladéš | 707% |
| Maďarsko | 62% |
| Myanmar/Barma | 904% |
| Súdán a Jižní Súdán | 242% |
| Katar | 782% |
| Omán | 667% |
| Norsko | 26% |
| Irsko | 131% |
| Dánsko | 10% |
| Guatemala | 545% |
| Keňa | 285% |
| Tanzanie | 1384% |
| Srí Lanka | 306% |
| Srbsko a Černá Hora | 131% |
| Bulharsko | 57% |
| Bělorusko | -14% |
| Ghana | 511% |
| Ázerbájdžán | 56% |
| Turkmenistán | -4% |
| Tunisko | 263% |
| Finsko | -23% |
| Dominikánská republika | 289% |
| Angola | 755% |
| Hongkong | 83% |
| Chorvatsko | 123% |
| Jordánsko | 192% |
| Etiopie | 851% |
| Pobřeží slonoviny | 518% |
| Slovensko | 80% |
| Kambodža | 3343% |
| Paraguay | 313% |
| Libanon | 245% |
| Kostarika | 296% |
| Singapur | 52% |
| Panama | 379% |
| Litva | 7% |
| Senegal | 661% |
| Honduras | 410% |
| Slovinsko | 98% |
| Sýrie | -30% |
| Nepál | 1358% |
| Severní Korea | -12% |
| DR Kongo | 766% |
| Gruzie | 26% |
| Salvador | 259% |
| Mosambik | 644% |
| Benin | 2573% |
| Uruguay | 187% |
| Afghánistán | 353% |
| Lucembursko | 63% |
| Bosna a Hercegovina | 90% |
| Mali | 2653% |
| Kamerun | 120% |
| Uganda | 545% |
| Bahrajn | 287% |
| Mongolsko | 104% |
| Burkina Faso | 1998% |
| Lotyšsko | -7% |
| Jemen | -32% |
| Mauritánie | 889% |
| Jamajka | 147% |
| Trinidad a Tobago | 98% |
| Guinea | 556% |
| Laos | 2148% |
| Nikaragua | 253% |
| Zambie | 231% |
| Severní Makedonie | 219% |
| Estonsko | 0% |
| Zimbabwe | 12% |
| Botswana | 257% |
| Arménie | -22% |
| Tádžikistán | 207% |
| Papua-Nová Guinea | 104% |
| Portoriko | 19% |
| Moldavsko | -10% |
| Kypr | 73% |
| Namibie | 237% |
| Madagaskar | 196% |
| Niger | 628% |
| Albánie | 118% |
| Kyrgyzstán | -75% |
| Haiti | 234% |
| Réunion | 270% |
| Malawi | 775% |
| Kongo | 158% |
| Čad | 1161% |
| Brunej | 126% |
| Nová Kaledonie | 130% |
| Mauricius | 179% |
| Kuba | -76% |
| Togo | 188% |
| Curaçao | 35% |
O kolik se změnily celosvětové emise CO₂e ze sektoru dopravy mezi roky 1990 a 2024?
Celosvětové emise CO₂e ze sektoru dopravy se zvýšily o 79 % z ~4,7 Gt v roce 1990 na ~8,4 Gt v roce 2024 – téměř se zdvojnásobily za 34 let.
Které hlavní producenti emisí zaznamenali největší nárůst emisí CO₂e ze sektoru dopravy mezi roky 1990 a 2024?
Mezi hlavními producenty emisí rostly emise CO₂e ze sektoru dopravy nejrychleji v Číně (+905 %), Indii (+429 %), Nigérii (+414 %) a Indonésii (+370 %), což odráží rychlou motorizaci a růst nákladní dopravy z relativně nízkých výchozích hodnot v roce 1990.
Které hlavní ekonomiky snížily své emise CO₂e ze sektoru dopravy mezi roky 1990 a 2024?
Japonsko (−18 %), Německo (−14 %) a Spojené království (−8 %) snížily emise CO₂e ze sektoru dopravy oproti roku 1990.
Jak se změnily emise CO₂e ze sektoru dopravy ve Spojených státech a Evropské unii (EU27) mezi roky 1990 a 2024?
Emise CO₂e ze sektoru dopravy v USA vzrostly mezi roky 1990–2024 o 17 %; emise CO₂e ze sektoru dopravy v EU27 vzrostly o 21 % – obě hodnoty jsou pod celosvětovou mírou růstu 79 %.
Jaký je hlavní závěr pro emise z dopravy v období 1990–2024?
Celosvětové emise CO₂e z dopravy vzrostly od roku 1990 o 79 %; růst je soustředěn v rychle se rozvíjejících ekonomikách, zatímco několik vyspělých ekonomik – Japonsko, Německo, Spojené království – snížilo emise z dopravy oproti roku 1990.
Které země produkují celkově nejvíce CO2?
Čína produkuje 29,2 % celosvětových skleníkových plynů, což je nejvíce ze všech zemí.
Top 10 zemí a regionů s nejvyššími emisemi CO₂ v roce 2024
| Pořadí | Země/Region | Celkové emise (Mt CO₂e) | % celosvětově |
|---|---|---|---|
| 1 | Čína | 15 536 | 29,2 % |
| 2 | Spojené státy | 5 913 | 11,1 % |
| 3 | Indie | 4 371 | 8,2 % |
| 4 | Evropská unie | 3 165 | 5,9 % |
| 5 | Rusko | 2 576 | 4,8 % |
| 6 | Indonésie | 1 324 | 2,5 % |
| 7 | Brazílie | 1 299 | 2,4 % |
| 8 | Japonsko | 1 063 | 2,0 % |
| 9 | Írán | 1 055 | 2,0 % |
| 10 | Saúdská Arábie | 839 | 1,6 % |
Šest největších producentů emisí – Čína, Spojené státy, Indie, Evropská unie, Rusko a Indonésie – představuje 61,8 % celosvětových emisí skleníkových plynů.
Které země produkují nejvíce CO2 z dopravy?
Spojené státy produkují 20,2 % celosvětových skleníkových plynů z domácí dopravy, což je nejvíce ze všech zemí, následuje Čína s 9,4 % a Indie se 4,2 %.
Top 50 producentů emisí CO₂ z dopravy podle zemí (2024)
| Pořadí | Země/Region | Emise v roce 2024 (Mt CO₂e) | % z celkového množství |
|---|---|---|---|
| — | CELKOVÝ SVĚTOVÝ SOUČET | 8441,6 | 100% |
| 1 | Spojené státy | 1702,8 | 20,2% |
| 2 | Čína | 957,4 | 11,3% |
| — | EU27 | 791,3 | 9,4% |
| — | Mezinárodní lodní doprava | 704,5 | 8,3% |
| — | Mezinárodní letecká doprava | 618,8 | 7,3% |
| 3 | Indie | 354,2 | 4,2% |
| 4 | Rusko | 291,3 | 3,5% |
| 5 | Brazílie | 223,7 | 2,6% |
| 6 | Japonsko | 177,2 | 2,1% |
| 7 | Kanada | 168,9 | 2,0% |
| 8 | Indonésie | 154,4 | 1,8% |
| 9 | Írán | 153,3 | 1,8% |
| 10 | Saúdská Arábie | 145,1 | 1,7% |
| 11 | Německo | 139,6 | 1,7% |
| 12 | Mexiko | 129,2 | 1,5% |
| 13 | Francie | 120,5 | 1,4% |
| 14 | Jižní Korea | 110,8 | 1,3% |
| 15 | Spojené království | 108,0 | 1,3% |
| 16 | Itálie | 106,0 | 1,3% |
| 17 | Austrálie | 102,4 | 1,2% |
| 18 | Turecko | 100,2 | 1,2% |
| 19 | Španělsko | 96,4 | 1,1% |
| 20 | Thajsko | 84,7 | 1,0% |
| 21 | Polsko | 69,4 | 0,8% |
| 22 | Egypt | 63,7 | 0,8% |
| 23 | Nigérie | 61,6 | 0,7% |
| 24 | Malajsie | 61,2 | 0,7% |
| 25 | Vietnam | 52,2 | 0,6% |
| 26 | Alžírsko | 49,5 | 0,6% |
| 27 | Argentina | 48,8 | 0,6% |
| 28 | Pákistán | 48,8 | 0,6% |
| 29 | Irák | 45,4 | 0,5% |
| 30 | Jihoafrická republika | 45,3 | 0,5% |
| 31 | Filipíny | 39,4 | 0,5% |
| 32 | Spojené arabské emiráty | 38,9 | 0,5% |
| 33 | Kolumbie | 37,8 | 0,4% |
| 34 | Tchaj-wan | 36,7 | 0,4% |
| 35 | Kazachstán | 31,5 | 0,4% |
| 36 | Chile | 30,3 | 0,4% |
| 37 | Peru | 29,7 | 0,4% |
| 38 | Nizozemsko | 24,7 | 0,3% |
| 39 | Belgie | 24,2 | 0,3% |
| 40 | Ukrajina | 23,1 | 0,3% |
| 41 | Rumunsko | 23,0 | 0,3% |
| 42 | Ekvádor | 22,6 | 0,3% |
| 43 | Česko | 20,9 | 0,2% |
| 44 | Libye | 20,3 | 0,2% |
| 45 | Rakousko | 20,2 | 0,2% |
| 46 | Uzbekistán | 19,8 | 0,2% |
| 47 | Maroko | 19,8 | 0,2% |
| 48 | Kuvajt | 19,3 | 0,2% |
| 49 | Řecko | 18,8 | 0,2% |
| 50 | Izrael | 17,7 | 0,2% |
Šest největších znečišťovatelů z domácí dopravy – Spojené státy, Čína, Evropská unie, Indie, Rusko a Brazílie – představuje 51,1 % celosvětových emisí skleníkových plynů z dopravy.
Kolik CO2 vyprodukuje každý člověk?
V průměru každý člověk na světě vyprodukoval v roce 2024 6,56 tun emisí CO2 na osobu, ale skutečné hodnoty se mezi zeměmi dramaticky liší.
Růst emisí CO2e na osobu podle zemí v letech 1990–2024
Spojené státy produkují 17,3 tun ekvivalentu CO2 na osobu, což je téměř šestkrát více než 3,0 tuny na osobu v Indii. Tyto rozdíly odrážejí míru vlastnictví vozidel, vzdálenosti cest, urbanistické plánování a intenzitu nákladní dopravy.
Jaké byly v roce 2024 emise CO₂e na osobu ve Spojených státech, Číně, EU-27 a Indii?
Spojené státy: 17,4 t CO₂e/osobu, Čína: 10,8, EU-27: 7,1, Indie: 3,0.
Jaké plyny doprava produkuje?
Doprava produkuje 98,3 % oxidu uhličitého (CO2), 1,3 % oxidu dusného (N2O) a 0,4 % metanu (CH4).
Oxid uhličitý dominuje emisím z dopravy, protože pochází přímo ze spalování benzinu, nafty, leteckého paliva a lodního paliva. Oxid dusný pochází především z katalyzátorů a lodních motorů. Metan vzniká při neúplném spalování paliva.
Oxid uhličitý dominuje emisím z dopravy, protože pochází přímo ze spalování benzinu, nafty, leteckého paliva a lodního paliva. Oxid dusný pochází především z katalyzátorů a lodních motorů. Metan vzniká při neúplném spalování paliva.
Zdroje
Crippa, M., Guizzardi, D., Pagani, F., Banja, M., Muntean, M., Schaaf, E., Quadrelli, R., Risquez Martin, A., Taghavi-Moharamli, P., Köykkä, J., Grassi, G., Rossi, S., Melo, J., Oom, D., Branco, A., Suárez-Moreno, M., Sedano, F., San-Miguel, J., Manca, G., Pisoni, E., Pekar, F. (2025). GHG emissions of all world countries - 2025 Report (EDGAR 2025 Report). Publications Office of the European Union, Luxembourg. doi:10.2760/9816914, JRC143227.
Tabulka se zdrojovými daty EDGAR 2025
Tabulka se zdrojovými daty EDGAR 2025
Poznámky k metodice
Sektor dopravy zahrnuje veškerou domácí a mezinárodní dopravu: silniční vozidla, železnici, letectví, námořní dopravu a vnitrozemskou vodní dopravu. Emise jsou převedeny na ekvivalent CO2 pomocí hodnot globálního oteplovacího potenciálu za 100 let podle Páté hodnotící zprávy IPCC (AR5).
Mezinárodní námořní a letecká doprava jsou také zahrnuty v tomto sektoru, ale v datech podle zemí jsou prezentovány samostatně kvůli jejich mezinárodní povaze (mezinárodní dopravu nelze přiřadit jediné zemi).
LinkedIn
Web