Inngangur
Heimur flutninga og flutningafræði hefur upplifað bylgjur tækninýjunga undanfarin 50 ár. Framfarir í vélbúnaði og hugbúnaði hafa gjörbylt mörgum ferlum í flutninga- og flutningageiranum.
Miðlæg persóna í þessari þróun er flutningsstjórnunarkerfið (TMS), sem sameinar öll hugbúnaðarverkfærin og eiginleikana sem flutningastjóri þarf. Í þessari grein erum við að kanna þróun og sögu TMS hugbúnaðar, ásamt athyglisverðum atburðum og tengdri þróun í flutninga- og flutningaiðnaðinum.
| 1970s |
|
| 1980s |
|
| 1990s |
|
| 2000s |
|
| 2010s |
|
| 2020s |
|
1970: Strikamerkið
12 stafa línulega UPC strikamerkið, hugmynd Bernard Silver og Norman Joseph Woodland, breytti heimi vörustjórnunar. Árið 1974 var fyrsta smásöluvaran—tuggupakki—seld með þessu strikamerki. Sami UPC staðall er enn notaður í dag, og strikamerki eru notuð alls staðar, þar á meðal sendingarmiða.
Fyrsta strikamerkið sem Silver og Woodland fengu einkaleyfi á árið 1952 leit út eins og skotmark:
1980: Fæðing EDIFACT og ERP kerfa
EDIFACT skilaboðasiðareglur
Með samvinnu við ISO þróaði CEFACT UN/EDIFACT skilaboðasiðareglurnar árið 1986, sem voru fljótt teknar upp sem alþjóðlegur staðall ári síðar. EDIFACT stendur fyrir "Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport" (Rafræn gagnaskipti fyrir stjórnsýslu, viðskipti og flutninga). EDIFACT er sett af reglum sem skilgreinir skýrar uppbyggingar fyrir viðskiptaskilaboð, sem gerir tölvukerfum kleift að hafa samskipti sín á milli í gegnum EDI (Electronic Data Interchange). EDIFACT skilaboð eru skipulögð textaskrá sem var oftast send í gegnum FTP (File Transfer Protocol).
Það eru hundruð skilaboðaskilgreininga innan EDIFACT, og mismunandi útgáfur fyrir hverja. Í flutningafræði varð IFTMIN (International Forwarding and Transport Message - Instructions) algengasta EDIFACT skilaboðin, sem senda upplýsingar um vörusendingar frá sendanda til flutningsaðila.
Sýnishorn af IFTMIN (Flutningsleiðbeiningar) skilaboðum - 1 EUR bretti til John Doe:
Eins og þú sérð var þetta aðallega hannað til að vera skrifað og lesið af tölvum, ekki mönnum.
UNA:+.? ' UNB+UNOA:3+4012345000016:14+4023083000008:14+240823:1550+12345' UNH+1+IFTMIN:D:96A:UN' BGM+610::9+1234567+9' TSR+++3' FTX+DEL+++Delivery to John Doe' FTX+AVI+++Mr Adam Doe / 0123-12345678 (Avis recipient)' FTX+SUR+++FRAGILE' FTX+SPH++T' TOD+6++EXW' RFF+DQ:123456' RFF+ON:654321' RFF+ITP:PROVIDER-NAME' NAD+CN+++John Doe+Sample Street 10+Düsseldorf++12345+DE' NAD+CZ+4012345000016' NAD+FW+4022128000003' GID+1+36:CT' FTX+AAA+++Test Goods' MEA+WT+AAE+KGM:93' PCI+33E' GIN+BJ+00340258761202887418' SGP+1' GID+2+2:201' FTX+AAA+++Test Goods' SGP+1' EQD+201+1' EQN+1' UNT+19+1' UNH+3+IFTMIN:D:96A:UN' BGM+610::9+1234567+9' DTM+137:2408200825:203' TSR+++3' FTX+SPH++T' TOD+6++DDP' NAD+CN+++Sam Doe+Sample Street 12+Demotown++99999+DE' NAD+CZ+4012345000016' NAD+FW+4022128000003' GID+1+1:EP:::Euro pallet' FTX+AAA+++Test Goods' MEA+WT+AAE+KGM:150' PCI+33E' GIN+BJ+00340258761202887425' UNT+13+3' UNZ+1+12345'
ERP kerfi
Um sama leyti fóru ERP kerfi að ná fótfestu. Enterprise Resource Planning (ERP) vísar til hugbúnaðar sem hjálpar fyrirtækjum að stjórna daglegum rekstri sínum, þar á meðal sviðum eins og bókhaldi og fjármálum, sölu, markaðssetningu, innkaupum, verkefnastjórnun, áhættustjórnun og reglufylgni, mannauði, viðskiptavinasamböndum, flutningafræði og framleiðslu, birgðakeðjustjórnun og fleira.
ERP kerfi byrjuðu sem Material requirements planning (MRP) kerfi á sjöunda áratugnum, þegar J.I. Case dráttarvélafélagið og IBM unnu saman að því að búa til fyrsta MRP kerfið.
Á níunda áratugnum þróaðist MRP í MRP II, sem sameinaði fjármál og bókhald við hefðbundna eiginleika MRP - birgða- og efnisstjórnun. Líklegt er að fyrsta nútíma ERP kerfið hafi verið eitt af þróaðri MRP II kerfunum, en þau voru enn einkaaðila þróun og byggð á stórtölvunni.
Sala einkatölva sprakk í byrjun níunda áratugarins. Hugtakið ERP eins og við þekkjum það í dag var opinberlega kynnt árið 1990 af Gartner. Það hafði myndrænt notendaviðmót og innihélt öll svið framleiðslufyrirtækisins sem voru ekki innifalin í MRP II, eins og mannauð, áætlanagerð og sölu. Árið 1990 höfðu ERP kerfi byrjað að upplifa gríðarlegan vöxt. Fyrstu nútíma ERP á Windows innihéldu nöfn eins og Visual Manufacturing, Vista, Vantage (Epicor) og KAOS.
Öll ERP kerfin á níunda áratugnum notuðu gamaldags á-staðnum líkan fram til 1996, þegar Netsuite bjó til ERP kerfi sem virkaði þvert á viðskiptaaðgerðir fyrirtækis en var afhent í gegnum internetið.
1990: Flutningsstjórnunarkerfi og Dotcom bylgjan
Upptaka skipaiðnaðarins á Electronic Data Interchange (EDI) ruddi brautina fyrir skipulagðari og skilvirkari gagnaskipti milli sendenda og flutningsaðila, lækkaði kostnað margfalt, bætti hraða og fækkaði villum.
Sem ERP einingar
Útbreidd þróun og notkun viðskiptahugbúnaðar fyrir flutningaferlum var auðvelduð með útbreiðslu ERP kerfa á níunda áratugnum. Leiðandi ERP kerfi eins og SAP kynntu sérhæfðar einingar fyrir flutningsstjórnun.
- Árið 1987 kynnti SAP flutningsstjórnunareininguna sína fyrir SAP ERP, sem gerði fyrirtækjum kleift að hámarka flutningafræði og birgðakeðjuaðgerðir. Lestu meira um þróun SAP flutningsstjórnunar.
- Global Logistics Technologies (G-Log), stofnað árið 1999, þróaði GC3 vettvang sinn, alhliða flutningsstjórnunar- og farmhámörkunarkerfi. Oracle Corporation keypti G-Log árið 2005 og endurnefndi GC3 sem Oracle Transportation Management (OTM).
Þessar einingar einbeittu sér fyrst og fremst að ferlastjórnun og sýnileika fyrir sendendur, veitti 10.000 feta yfirsýn yfir flutningaaðgerðir þeirra, en án kerfi-til-kerfi samþættinga.
Sem sjálfstæð þjónusta
Í kjölfar velgengni ERP flutningsstjórnunar (TM) eininganna komu fram sjálfstæðar TMS lausnir, með meiri áherslu á að byggja upp eigin flutningsaðilanet og bjóða sérhæfða og einingabundna virkni:
- Descartes, stofnað árið 1981, var einn af elstu leikmönnunum í TMS landslagi, með vinsældir sínar að ná fótfestu sérstaklega um miðjan 2000. Þeir byrjuðu að bjóða upp á safn af flutningsstjórnunarhugbúnaðarlausnum sem voru byggðar með einingabundni í kjarna sínum, sem þýddi að viðskiptavinir gátu blandað og jafnað mismunandi einingar eftir þörfum sínum. Descartes er einnig þekkt fyrir stóra flutningsaðilanet sitt sem kallast Global Logistics Network™.
- Transporeon, stofnað árið 2000 í Þýskalandi, stefndi að því að brúa bilið sem sást í núverandi ERP-TM einingum. Þeir tengdu iðnaðar- og smásölufyrirtæki við flutningaveitur sínar og sköpuðu óaðfinnanlegt flæði upplýsinga og viðskipta. Árið 2023 leiddi veruleg áhrif Transporeon í Evrópu til kaupa Trimble.
Farmmarkaðir
Markaðstorg eins og TimoCom, stofnað árið 1997 í Þýskalandi, bjuggu til vettvanga þar sem sendendur og flutningsaðilar gátu tengst til að kaupa, selja og bjóða opinberlega í farmhleðslur og tiltækt farmrými. Þetta fækkaði kostnaðarsömum tómum ferðum og kynnti leið fyrir sendendur til að fá tilboð í óreglulegar hleðslur og sendingar.
2000: Uppgangur vef API og skýsins
Einstefnu til tvístefnu gagnaskipti: EDIFACT til SOAP og REST API
2000 sáu tilkomu SOAP, sem bætti takmarkanir EDIFACT skilaboða, bauð upp á tvístefnu, tafarlaus samskipti og betri læsileika. Í kjölfarið stuðlaði doktorsritgerð Roy Fielding frá 2000 að uppgangi REST-byggðra API, sem nú ráða ríkjum í hugbúnaðariðnaðinum.
Skýjatölvun
Skiptin frá hefðbundnum á-staðnum kerfum til skýjabundinna TMS lausna á 2000 gjörbylttu flutningaiðnaðinum. Skýjatölvun, vinsæl af risum eins og Amazon Web Services (2006) og Google Cloud Platform, bauð fyrirtækjum fordæmalausan sveigjanleika og skalanleiika. Descartes, árið 2001, skipti viðskiptamódeli sínu frá því að selja fullbúin fyrirtækishugbúnaðarleyfi til að bjóða upp á eftirspurnarhugbúnað á áskriftargrundvelli og varð einn af fyrstu SaaS veitendum í flutningageiranum. Nýrri TMS lausnir voru byggðar sem skýjabundnar frá upphafi.
Getan til að nálgast gögn hvar sem er gaf tilefni til rauntímasamvinnu meðal alþjóðlegra liða. Auk þess tryggðu hraðir innleiðingartímar skýsins og sjálfvirkar uppfærslur að fyrirtæki héldu í við nýjustu tæknieiginleikana, án íþyngjandi ferla fortíðarinnar.
Flotastjórnunarhugbúnaður og GPS rekja
Þegar flutningalandslag varð flóknara varð þörfin fyrir rauntímarekja og skilvirka flotastjórnun augljós. Framfarir í tækni á níunda og 2000 áratugnum sáu uppgang flotastjórnunarkerfa sem samþættu GPS rekja (fjarskipti).
Fyrsti GPS gervihnötturinn var skotinn upp árið 1978, og Ronald Reagan forseti opnaði GPS kerfið fyrir almenning árið 1983, en með minni nákvæmni um 100 metra. Árið 2000 skrifaði Bill Clinton Bandaríkjaforseti undir frumvarp um að veita almenningi fulla GPS nákvæmni.
Þetta gaf fyrirtækjum getu til að fylgjast með staðsetningu ökutækja, hámarka leiðir og fá nákvæma ökutækjagreiningu í rauntíma. Fyrstu ökutækjarekjarkerfin voru sett á markað seint á níunda áratugnum, og meðal fyrstu lausnanna voru Frotcom 1.0 (1997) og Fleet Complete (1998), sem starfa enn í dag, hafa þróast töluvert og bjóða upp á háþróaða flotastjórnunarhugbúnaðarlausnir.
Flotastjórnunarhugbúnaður er notaður af bæði flutningsaðilum/farmflutningsaðilum og sendendum sem reka eigin flota til að rekja, fylgjast með og skipuleggja afhendingar sínar og ökutæki. Sendendur sem nota eigin flota geta samþætt flotastjórnunarhugbúnað sinn í TMS þeirra, svo hann geti verið notaður sem venjulegur flutningsþjónustuveita, við hliðina á þriðja aðila flutningsaðilum þeirra. Skoðaðu dæmi um hvernig þessi uppsetning virkar byggð á dæminu um Fleet Complete FMS og Cargoson TMS.
Bryggju áætlunargerðarhugbúnaður
Til að hagræða enn frekar flutningaaðgerðum sáu 2000 kynningu á sérhæfðum bryggju áætlunargerðarhugbúnaði. Þessir vettvangar hámörkuðu hleðslubryggju aðgerðir, lágmörkuðu biðtíma og tryggðu að vöruhús störfuðu með hámarks skilvirkni. Flutningsaðilar gátu tekið frá hleðslutíma í vöruhúsi viðskiptavinarins. Með því að kerfisbinda komu og brottför sendinga hjálpuðu þessi verkfæri að draga úr flutningaflöskuhálsum eins og biðröðum vörubíla og aðgerðarlausum tímabilum. Ein af fyrstu bryggju áætlunargerðarhugbúnaðarlausnunum á markaðnum var C3 Reservations, þróuð af C3 Solutions, stofnað árið 2000.
Nú á dögum myndu flestir sendendur helst vilja miðstýra öllum flutningsstjórnunarþörfum sínum í einum hugbúnaði. Þegar komið er að því hafa flestir TMS veitendur byggt upp bryggju áætlunargerðarhugbúnaðartilboð sín sem gætu verið óaðfinnanlega samþætt við TMS lausn þína (dæmi bryggju áætlunargerðarhugbúnaður - Loading Calendar).
2010: Stafræn umbreyting
Rafræn viðskipti og fjölflutningshugbúnaður
Fyrir 2010 hafði sérhver keðjusmásali viðveru á netinu. Með rafrænum viðskiptavettvangi eins og Shopify (sett á markað 2006), Magento (2007), og WooCommerce (2011) sem gerði það fljótt, auðvelt og hagkvæmt fyrir fyrirtæki af hvaða stærð sem er að setja á markað netverslun, vöxtu rafræn viðskiptasala sem hlutfall af heildarsmásölu í Bandaríkjunum frá 0,9% árið 2000 í 14% árið 2020. Í ljósi þess að netverslanir selja oft um allan heim og í mismunandi magni notuðu kaupmenn oft mismunandi flutningsaðila og þurftu leið til að stjórna sendingum sínum á skilvirkan hátt. Þetta olli hröðum uppgangi fjölflutningsviðbóta fyrir rafræna viðskiptavettvanga, til dæmis:
- ShipStation (2011)
- ShipEngine (2011)
- Shippo (2013)
- ShipBob (2014)
Þessar viðbætur voru notaðar til að gera sjálfvirkt eitthvað af því sem fullbúinn TMS myndi gera, eins og val á flutningsaðila, merkjaprentun og sendingartilkynningar, en bættu við eiginleikum sem eru sértækir fyrir þarfir rafrænna viðskiptafyrirtækja eins og sjálfvirkar skil og vörumerkjarekja.
Skýjabundin flutningsstjórnunarkerfi
Byggð á skýjagrundvelli frá 2000 sáu 2010 aukningu í upptöku skýjabundinna TMS lausna. Þessi breyting gerði getu stórra, fullbúinna TMS hugbúnaðarkerfa hagkvæm fyrir öll fyrirtæki, ekki bara fyrirtækjaviðskiptavini. Eistneska Cargoson, stofnað árið 2018, táknaði þessa breytingu og bauð upp á hagkvæmt, alhliða og skýjabundið TMS aðgengilegt fyrir fyrirtæki af öllum stærðum.
Sem skýjafrumlegt tryggja þessir vettvangar aðgengi frá hvaða staðsetningu sem er, tafarlausar uppfærslur, hraðan innleiðingartíma og verulega lægri hugbúnaðarkostnað. Sameinuð eiginleikum hefðbundins flutningsstjórnunarkerfis og nútíma fjölflutningshugbúnaðar, kerfi eins og Cargoson gerðu nútímasendendum kleift að samþætta við alla flutningsaðila sína—stóra eða litla—í samræmdu ferli, að beiðni viðskiptavinar og án viðbótargjalda.
Lestu meira: https://www.cargoson.com/is/blog/flutningsstjornunarkerfi-fyrir-litil-fyrirtaeki
Horfðu á kynningu á nútíma fjölflutningsstjórnunarkerfi (Dæmi með Cargoson):
Sýndarfarmflutningsaðilar
Blandandi hefðbundna farmflutningsþjónustu og stafræna getu komu sýndarfarmflutningsaðilar fram sem truflun. Flexport, stofnað árið 2013 í Bandaríkjunum, er athyglisvert dæmi sem nýtir tækni til að gera farmflutning og tollmiðlun sjálfvirka.
2020: Græn flutningafræði og sjálfbærni
Sjálfbærnihreyfing hefur verið að ná skriðþunga síðan snemma á 2000. Verkfæri eins og EcoTransIT (Ecological Transport Information Tool), kynnt strax árið 2003, voru búin til til að gefa fyrirtækjum getu til að reikna orkunotkun og losunargögn fyrir farmflutninga.
Parísarsamkomulagið
Síðan 2015 Parísarsamkomulag hefur verið aukin áhersla á staðla fyrir fjárhagslega áhættu frá GHG losun. Þátttaka í gróðurhúsalofttegundum bókhaldi og skýrslugerð hefur vaxið verulega með tímanum. Árið 2020 greindu 81% S&P 500 fyrirtækja frá Scope 1 og Scope 2 losun.
Frá kolefnisbókhaldi til rauntíma flutningslosunareikna
Hins vegar hefur áherslan verið að breytast frá afturvirku kolefnisbókhaldi til raunverulegra, fyrirbyggjandi hegðunarbreytinga á 2020. Þetta má sýna með vettvangi eins og Cargoson sem var brautryðjandi í að fela í sér rauntíma, flutningslosunareikna beint í stjórnborði flutningastjórans sem tekur flutningsákvarðanir daglega. Þessi fyrirbyggjandi nálgun gerði fyrirtækjum kleift að taka umhverfisvænar flutningsákvarðanir og markaði brottför frá afturvirku kolefnisbókhaldi.
Ef þú vilt prófa og leika þér með mismunandi sendingargögn geturðu notað opinbera flutnings CO2 losunarvél.
Framtíðarþróun
Þegar iðnaðurinn lítur fram á við kynnir möguleg samþætting gervigreindar og blockchain í TMS vonandi möguleika. Þessi tækni, sem nú er í prófunarstigi, lofar að koma með bætta gagnsæi, skilvirkni og öryggi í flutningsstjórnunarlandslag.
Niðurstaða
Frá strikamerkjum á áttunda áratugnum til tilrauna með gervigreind og blockchain á 2020 hefur ferðalag flutningsstjórnunarhugbúnaðarins verið merkt af nýsköpun. Með hverjum áratug hafa TMS hugbúnaðarlausnir stöðugt þróast og framtíðin felur án efa í sér enn fleiri möguleika.
Athugasemd höfundar: Þessi grein er lifandi skjal, ætlað að þróast með tímanum. Ef þú finnur einhverjar aðgerðarleysi, ónákvæmni eða hefur einfaldlega tillögur, fyrirspurnir eða viðbótarinnsýn, ekki hika við að senda mér tölvupóst á [email protected].
LinkedIn
Vefsíða
![Ítarlegur samanburður á flutningsstjórnun [ÓKEYPIS NIÐURHAL]](https://www.cargoson.com/rails/active_storage/representations/redirect/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaHBBN29pT0E9PSIsImV4cCI6bnVsbCwicHVyIjoiYmxvYl9pZCJ9fQ==--c78a47fc1836a6cfe057944d0480a830ae017589/eyJfcmFpbHMiOnsibWVzc2FnZSI6IkJBaDdDRG9MWm05eWJXRjBPZ2wzWldKd09oSnlaWE5wZW1WZmRHOWZabWwwV3dkcEF0b0NhUUwwQVRvTVkyOXVkbVZ5ZERzRyIsImV4cCI6bnVsbCwicHVyIjoidmFyaWF0aW9uIn19--2c7d6c6b28c4d68db8f7c1f368d1bcdc6ab5275a/Ultimate%20Logistics%20Management%20Comparison%20Chart.jpg?locale=is "Ítarlegur samanburður á flutningsstjórnun [ÓKEYPIS NIÐURHAL]")
