Ensto je mednarodno družinsko podjetje za proizvodnjo elektronike, ki razvija trajnostne rešitve za distribucijo električne energije in zaposluje okoli 800 ljudi po Evropi, Severni Ameriki in Aziji. Njihov oddelek za linijske in kabelske pribore vsak dan odpošlje skoraj 100 paketov iz centralnega skladišča v Estoniji strankam po vsem svetu. Tukaj je opisano, kako vse to upravljajo s programsko opremo za upravljanje prevozov Cargoson.

Priporočilo je privedlo do hitrejše implementacije TMS

Ko je Ensto načrtoval začetek razpisov za cestni tovor, se je obrnil na svojo mrežo za reference. »Pogovarjali smo se z drugimi podjetji v naši bližini, da bi dobili kakšne reference,« pojasnjuje Lilli Nieminen, vodja skupinske logistike pri Enstu. Pogovor je razkril skupno težavo: upravljanje rezervacij v več sistemih z različnimi špediterji je bilo zahtevno in zamudno.

Takrat je prišel na vrsto Cargoson.
»Podjetje, s katerim smo se primerjali, je predlagalo, naj preizkusimo Cargoson, da bi imeli vse pod eno streho,« se spominja Nieminen. »Cargoson je bil cenovno ugoden in hiter za implementacijo. Zato smo se odločili zanj.«

Prejšnji TMS je propadel. Cargoson je bil v živo v tednih.

To ni bil Enstov prvi poskus z TMS. »Pred nekaj leti smo poskušali implementirati drug TMS,« se spominja Nieminen. »Ta integracija nikoli ni stekla. Bila je zamudna ... porabili smo veliko denarja, nato pa smo projekt zaključili, ker sistema nikoli nismo uspešno uvedli in integrirali z našim ERP-jem.«

Enostavna integracija, hitra implementacija

Kontrast s Cargosonom je bil očiten. »Prednost Cargosona je, da je poceni za implementacijo in hiter. Ne potrebujete veliko virov,« pravi.

Res enostavna integracija z vašim ERP-jem, in vsi potrebni špediterji so tam. Če so potrebne nove integracije med Cargosonom in prevoznikom, se s tem ukvarja Cargoson. Zelo preprosto je.

Pregled vsega na enem mestu namesto žongliranja z več sistemi

Za Rema Maiметsa, lokalnega vodjo skladišča v Estoniji, je prehod na programsko opremo za upravljanje prevozov Cargoson takoj naredil razliko.

»Glavna korist, ki smo jo dobili od Cargosona, je bil boljši pregled,« pravi. »V bistvu vidimo vse pošiljke v enem portalu.«

Pred Cargosonom je ekipa uporabljala neposredne povezave do posameznih špediterjev, prejemala nalepke po e-pošti in sledila pošiljkam na ločenih spletnih straneh prevoznikov. »Morali smo iti na sistem za sledenje špediterja ali spletno stran,« Maimets pojasnjuje stari postopek.

Centraliziran pregled je spremenil način dela celotne ekipe. »Služba za stranke lahko sama gre v sistem in poišče sledenje in potrdila o dostavi,« ugotavlja Nieminen. »To je precej zmanjšalo interne klice in e-pošto.«

Služba za stranke lahko sama gre v sistem in poišče sledenje in potrdila o dostavi. To je precej zmanjšalo interne klice in e-pošto.

Pridobivanje ponudb je postalo enostavnejše

Pridobivanje ponudb od več prevoznikov je bilo nekoč zamudno. »V preteklosti smo se ukvarjali z veliko e-pošte,« pojasnjuje Maimets.

Morali smo poslati tri do deset e-poštnih sporočil in dobili enako število odgovorov, nato pa jih filtrirati in vse skupaj ponoviti.

Zdaj je postopek drugačen. »Cene lahko dobimo neposredno v Cargoson, zato je z njimi veliko lažje upravljati,« pravi. Cene ostajajo konkurenčne v primerjavi s tistimi, ki so jih prejeli po e-pošti, vendar se je administrativno breme znatno zmanjšalo.

Statistika, ki podpira razpise

Za Nieminen, ki nadzoruje skupinske operacije dobavne verige, funkcije statistike zagotavljajo dragocen pregled. »Dobite kar dober nadzor nad stroški in lahko iščete različne stvari,« pravi.

Podatki imajo praktične aplikacije zunaj vsakodnevnih operacij. »Na primer, letos bomo znova začeli postopek razpisa. Iz Cargosona lahko izvlečemo statistiko za različne poti,« pojasnjuje Nieminen. »Prej smo morali prositi špediterja za Excel datoteke in jih združiti skupaj.«

Združljivost s Cargosonom kot pogoj za prevoznike

Tri leta po začetku uporabe platforme je Ensto to naredil standardni del svojega postopka izbire prevoznikov. »Zdaj, ko izvajamo razpis, je pogoj, da je partner združljiv s Cargosonom,« pravi Nieminen. »Partnerji morajo biti zmožni integracije s Cargosonom.«

Ko integracija enega prevoznika ni zagotavljala popolnih posodobitev podatkov, jim je Ensto posredoval povratne informacije. »Zdaj dejansko delajo na tem na podlagi naših povratnih informacij,« ugotavlja Nieminen. »Ker izgubimo vrednost, če vsi podatki niso tam.«

Za Nieminen alternativa – delo z več portali prevoznikov – ni učinkovita.

Prevozniki vedno oglašujejo svoj sistem za sledenje pošiljk. To ni učinkovita praksa, saj imamo lahko več prevoznikov in morate iskati podatke v različnih sistemih.

Tri leta s programsko opremo za upravljanje prevozov Cargoson

Danes skoraj 100 pošiljk vsak dan zapusti Enstovo estonsko skladišče, vse upravljane prek ene platforme. Integracija ERP je bila enostavna. Vsak prevoznik, ki ga Ensto potrebuje, je bil že na voljo, in ko so potrebne nove integracije, se z njimi ukvarja Cargoson. Ponudbe, ki so nekoč zahtevale 10 e-poštnih sporočil, so zdaj pripravljene v minutah. Služba za stranke sama preverja sledenje namesto da kliče logistiko. In ko je čas za izbiro prevoznikov, je združljivost s Cargosonom na seznamu zahtev. Manj časa za upravljanje logistike pomeni več časa za tisto, kar Ensto dejansko počne: dostavljanje komponent, ki zagotavljajo zanesljivo delovanje elektroenergetskih omrežij.


Ensto je eno od 500+ proizvodnih podjetij, ki upravljajo tovor prek Cargosona. Želite videti, kako deluje z vašimi prevozniki in vrstami pošiljk?