Ensto is een internationale, familiebedrijf in de elektronica dat duurzame oplossingen ontwikkelt voor elektriciteitsdistributie, met ongeveer 800 medewerkers in Europa, Noord-Amerika en Azië. Hun divisie voor lijn- en kabelaccessoires verzendt bijna 100 pakketten per dag vanuit een centraal magazijn in Estland naar klanten wereldwijd. Zo beheren ze dit alles met de transportbeheersoftware van Cargoson.

Een aanbeveling leidde tot een snellere TMS-implementatie

Toen Ensto van plan was om een transportaanbesteding voor wegvervoer te starten, wendde het bedrijf zich tot zijn netwerk voor referenties. "We spraken met andere bedrijven in onze omgeving om referenties te verzamelen," legt Lilli Nieminen, Group Logistics Manager bij Ensto, uit. Het gesprek onthulde een veelvoorkomend probleem: het beheren van boekingen via meerdere systemen met verschillende vervoerders was veeleisend en tijdrovend.

Dat is toen Cargoson ter sprake kwam.
"Een bedrijf waarmee we benchmarkten, stelde voor om Cargoson te proberen, zodat we alles onder één dak kunnen hebben," herinnert Nieminen zich. "Cargoson was betaalbaar en snel te implementeren. Dus besloten we ervoor te gaan."

Een eerder TMS mislukte. Cargoson was binnen weken live.

Dit was niet Ensto's eerste poging met een TMS. "We hebben een paar jaar geleden geprobeerd een ander TMS te implementeren," herinnert Nieminen zich. "Die integratie is nooit van de grond gekomen. Het was tijdrovend... we hebben veel geld uitgegeven, en toen hebben we het project beëindigd omdat het systeem nooit succesvol in gebruik is genomen en geïntegreerd met ons ERP."

Eenvoudig te integreren, snel te implementeren

Het contrast met Cargoson was opvallend. "Het voordeel van Cargoson is dat het goedkoop te implementeren is, en snel. Je hebt er niet veel middelen voor nodig," zegt ze.

Heel eenvoudig te integreren met je ERP, en alle benodigde vervoerders zijn aanwezig. Als er nieuwe integraties tussen Cargoson en de vervoerder nodig zijn, regelt Cargoson dat. Het is heel eenvoudig.

Alles in één overzicht in plaats van jongleren met meerdere systemen

Voor Remo Maimets, Local Warehouse Manager in Estland, maakte de overstap naar de transportbeheersoftware van Cargoson direct een verschil.

"Het belangrijkste voordeel dat we van Cargoson kregen, was het betere overzicht," zegt hij. "We zien in principe alle zendingen in één portaal."

Vóór Cargoson gebruikte het team directe verbindingen met individuele vervoerders, ontving het labels per e-mail en volgde het zendingen op afzonderlijke websites van vervoerders. "We moesten naar het trackingsysteem of de webpagina van de vervoerder gaan," legt Maimets het oude proces uit.

Het gecentraliseerde overzicht veranderde de manier waarop het hele team werkt. "De klantenservice kan zelf naar het systeem gaan om tracking en afleverbewijzen op te zoeken," merkt Nieminen op. "Het heeft intern bellen en e-mailen aanzienlijk verminderd."

De klantenservice kan zelf naar het systeem gaan om tracking en afleverbewijzen op te zoeken. Het heeft intern bellen en e-mailen aanzienlijk verminderd.

Offertes aanvragen eenvoudiger gemaakt

Offertes opvragen bij meerdere vervoerders was vroeger tijdrovend. "Vroeger hadden we te maken met veel e-mails," legt Maimets uit.

We moesten drie tot tien e-mails versturen en kregen evenveel antwoorden terug, en dan moesten we die doorfilteren en het opnieuw doen.

Nu verloopt het proces anders. "We kunnen de prijzen rechtstreeks in Cargoson ontvangen, dus het is veel eenvoudiger te beheren," zegt hij. De prijzen blijven concurrerend met wat ze via e-mail ontvingen, maar de administratieve last is aanzienlijk gedaald.

Statistieken die aanbestedingen ondersteunen

Voor Nieminen, die toezicht houdt op de supply chain-activiteiten van de groep, bieden de statistiekfuncties waardevolle inzichten. "Je krijgt een goed grip op de kosten, en je kunt naar verschillende dingen zoeken," zegt ze.

De gegevens hebben praktische toepassingen buiten de dagelijkse activiteiten. "Dit jaar starten we bijvoorbeeld opnieuw het aanbestedingsproces. We kunnen de statistieken uit Cargoson halen voor verschillende routes," legt Nieminen uit. "Vroeger moesten we de vervoerder om Excel-bestanden vragen en die vervolgens samenvoegen."

Cargoson-compatibiliteit als vereiste voor vervoerders

Drie jaar na de ingebruikname van het platform heeft Ensto het tot een standaard onderdeel van hun vervoerdersselectieproces gemaakt. "Nu, wanneer we een aanbesteding doen, is de vereiste dat de partner Cargoson-compatibel is," zegt Nieminen. "Partners moeten een integratie met Cargoson kunnen hebben."

Toen de integratie van één vervoerder geen volledige gegevensupdates leverde, gaf Ensto hen feedback. "Ze werken er nu daadwerkelijk aan op basis van onze feedback," merkt Nieminen op. "Want we verliezen de waarde als niet alle gegevens aanwezig zijn."

Voor Nieminen is het alternatief — werken met meerdere vervoerdersportalen — niet efficiënt.

Vervoerders adverteren altijd met hun systeem voor het volgen van zendingen. Dit is geen efficiënte werkwijze, want we kunnen meerdere vervoerders hebben en dan moet je gegevens in verschillende systemen opzoeken.

Drie jaar met de transportbeheersoftware van Cargoson

Vandaag verlaten bijna 100 zendingen per dag het Estse magazijn van Ensto, allemaal beheerd via één platform. De ERP-integratie verliep soepel. Elke vervoerder die Ensto nodig had, was al beschikbaar, en wanneer nieuwe integraties nodig zijn, regelt Cargoson dat. Offertes die vroeger 10 e-mails kostten, worden nu in minuten afgehandeld. De klantenservice controleert zelf de tracking in plaats van logistiek te bellen. En wanneer het tijd is om vervoerders te selecteren, staat Cargoson-compatibiliteit op de lijst met vereisten. Minder tijd besteed aan het beheren van logistiek betekent meer tijd voor waar Ensto echt goed in is: het leveren van de componenten die elektriciteitsnetwerken betrouwbaar laten functioneren.


Ensto is een van de 500+ fabrikanten die hun vracht beheren via Cargoson. Wil je zien hoe het werkt met jouw vervoerders en zendingstypes?