Rapportens høydepunkter
Den globale transportsektoren slapp ut 8,4 gigatonn CO2-ekvivalenter i 2024.
- Transport står for 15,9 % av globale klimagassutslipp
- Transport er den tredje største forurensende sektoren globalt etter kraftproduksjon og produksjonsindustri
- Globale transportutslipp har økt 79 % siden 1990
- Globale transportutslipp vokste 1,3 % fra 2023 til 2024
- USA slipper ut 20,2 % av globale transportutslipp, høyest av alle land
- Kinas transportutslipp økte med over 900 % siden 1990
- USA økte transportutslippene 17 % siden 1990
Hvor mye CO2 slipper transportsektoren ut?
Transportsektoren slapp ut 8,4 gigatonn (8442 millioner metriske tonn) CO2-ekvivalenter i 2024.
Dette inkluderer alle former for transport: kjøretøy på vei, tog, skip og fly over hele verden.
Dette inkluderer alle former for transport: kjøretøy på vei, tog, skip og fly over hele verden.
Hvilken prosentandel av globale utslipp kommer fra transport?
Transport står for 15,9 % av totale globale klimagassutslipp i 2024.
Totale globale klimagassutslipp (GHG) i 2024 nådde 53,2 gigatonn CO2-ekvivalenter.
Totale globale klimagassutslipp (GHG) i 2024 nådde 53,2 gigatonn CO2-ekvivalenter.
Hvordan rangerer transport blant alle sektorer?
Transport er den tredje største klimagassutslippende sektoren globalt etter kraftproduksjon og produksjonsindustri.
Globale utslipp etter sektor i 2024
| Sektor | Utslipp (Mt CO₂e) | % av globalt totalt |
|---|---|---|
| Kraftindustri | 15 640 | 29,4 % |
| Produksjon | 11 499 | 21,6 % |
| Transport | 8 442 | 15,9 % |
| Landbruk | 6 241 | 11,7 % |
| Drivstoffutvinning | 6 033 | 11,3 % |
| Bygninger | 3 550 | 6,7 % |
| Avfall | 1 803 | 3,4 % |
Globale klimagassutslipp etter sektor 1970-2024
Kraftproduksjon produserer mest klimagassutslipp med 29,4 % av det globale totalet, fulgt av produksjonsindustri (industriell forbrenning og prosesser) med 21,6 %.
Hvor mye har transportutslippene vokst?
Transportutslipp økte 79 % fra 1990 til 2024.
Vekst i transportutslipp over tid (1990-2024)
| År | Transportutslipp (Mt CO₂e) |
|---|---|
| 1990 | 4,706 |
| 2000 | 5,889 |
| 2010 | 7,149 |
| 2020 | 7,221 |
| 2024 | 8,441 |
Transportutslipp vokste fra 4,7 gigatonn i 1990 til 8,4 gigatonn i 2024, nesten en dobling på 34 år. Den eneste betydelige nedgangen skjedde i 2020 under COVID-19-pandemien da utslippene falt 14 % til 7,2 gigatonn før de tok seg opp igjen.
Hvor raskt vokste transportutslippene i 2024?
Transportutslipp økte 1,2 % fra 2023 til 2024, og la til 99 millioner metriske tonn.
Transportutslipp nådde 8 441 millioner metriske tonn i 2024 sammenlignet med 8 342 millioner metriske tonn i 2023. Denne vekstraten på 1,2 % er langsommere enn de siste årene, noe som potensielt indikerer effekter fra innføring av elektriske kjøretøy og effektivitetsforbedringer.
Transportutslipp nådde 8 441 millioner metriske tonn i 2024 sammenlignet med 8 342 millioner metriske tonn i 2023. Denne vekstraten på 1,2 % er langsommere enn de siste årene, noe som potensielt indikerer effekter fra innføring av elektriske kjøretøy og effektivitetsforbedringer.
Hvilke land har høyest vekst i transportutslipp?
Kina, India og Indonesia økte hver transportutslippene med over 300 % siden 1990.
Vekst i transportutslipp etter land (1990-2024)
| Land/Region | Vekst i transport-CO₂e |
|---|---|
| GLOBALT TOTALT | 79% |
| USA | 17% |
| Kina | 905% |
| Den europeiske union | 21% |
| India | 429% |
| Russland | -4% |
| Brasil | 166% |
| Japan | -18% |
| Canada | 33% |
| Indonesia | 370% |
| Iran | 285% |
| Saudi-Arabia | 189% |
| Tyskland | -14% |
| Mexico | 52% |
| Frankrike | 5% |
| Sør-Korea | 148% |
| Storbritannia | -8% |
| Italia | 8% |
| Australia | 61% |
| Tyrkia | 255% |
| Spania | 50% |
| Thailand | 196% |
| Polen | 236% |
| Egypt | 285% |
| Nigeria | 414% |
| Malaysia | 311% |
| Vietnam | 1126% |
| Algerie | 206% |
| Argentina | 69% |
| Pakistan | 238% |
| Irak | 105% |
| Sør-Afrika | 51% |
| Filippinene | 181% |
| De forente arabiske emirater | 239% |
| Colombia | 127% |
| Taiwan | 65% |
| Kasakhstan | 113% |
| Chile | 227% |
| Peru | 308% |
| Nederland | -10% |
| Belgia | 18% |
| Ukraina | -59% |
| Romania | 93% |
| Ecuador | 184% |
| Tsjekkia | 196% |
| Libya | 219% |
| Østerrike | 45% |
| Usbekistan | 154% |
| Marokko | 397% |
| Kuwait | 565% |
| Hellas | 22% |
| Israel | 117% |
| Portugal | 75% |
| Venezuela | -44% |
| New Zealand | 73% |
| Sveits | -1% |
| Sverige | -28% |
| Bolivia | 511% |
| Bangladesh | 707% |
| Ungarn | 62% |
| Myanmar/Burma | 904% |
| Sudan og Sør-Sudan | 242% |
| Qatar | 782% |
| Oman | 667% |
| Norge | 26% |
| Irland | 131% |
| Danmark | 10% |
| Guatemala | 545% |
| Kenya | 285% |
| Tanzania | 1384% |
| Sri Lanka | 306% |
| Serbia og Montenegro | 131% |
| Bulgaria | 57% |
| Hviterussland | -14% |
| Ghana | 511% |
| Aserbajdsjan | 56% |
| Turkmenistan | -4% |
| Tunisia | 263% |
| Finland | -23% |
| Den dominikanske republikk | 289% |
| Angola | 755% |
| Hong Kong | 83% |
| Kroatia | 123% |
| Jordan | 192% |
| Etiopia | 851% |
| Elfenbenskysten | 518% |
| Slovakia | 80% |
| Kambodsja | 3343% |
| Paraguay | 313% |
| Libanon | 245% |
| Costa Rica | 296% |
| Singapore | 52% |
| Panama | 379% |
| Litauen | 7% |
| Senegal | 661% |
| Honduras | 410% |
| Slovenia | 98% |
| Syria | -30% |
| Nepal | 1358% |
| Nord-Korea | -12% |
| Den demokratiske republikken Kongo | 766% |
| Georgia | 26% |
| El Salvador | 259% |
| Mosambik | 644% |
| Benin | 2573% |
| Uruguay | 187% |
| Afghanistan | 353% |
| Luxembourg | 63% |
| Bosnia-Hercegovina | 90% |
| Mali | 2653% |
| Kamerun | 120% |
| Uganda | 545% |
| Bahrain | 287% |
| Mongolia | 104% |
| Burkina Faso | 1998% |
| Latvia | -7% |
| Jemen | -32% |
| Mauritania | 889% |
| Jamaica | 147% |
| Trinidad og Tobago | 98% |
| Guinea | 556% |
| Laos | 2148% |
| Nicaragua | 253% |
| Zambia | 231% |
| Nord-Makedonia | 219% |
| Estland | 0% |
| Zimbabwe | 12% |
| Botswana | 257% |
| Armenia | -22% |
| Tadsjikistan | 207% |
| Papua Ny-Guinea | 104% |
| Puerto Rico | 19% |
| Moldova | -10% |
| Kypros | 73% |
| Namibia | 237% |
| Madagaskar | 196% |
| Niger | 628% |
| Albania | 118% |
| Kirgisistan | -75% |
| Haiti | 234% |
| Réunion | 270% |
| Malawi | 775% |
| Kongo | 158% |
| Tsjad | 1161% |
| Brunei | 126% |
| Ny-Caledonia | 130% |
| Mauritius | 179% |
| Cuba | -76% |
| Togo | 188% |
| Curaçao | 35% |
Hvor mye endret globale CO₂e-utslipp fra transportsektoren seg fra 1990 til 2024?
Globale CO₂e-utslipp fra transportsektoren økte 79 % fra ~4,7 Gt i 1990 til ~8,4 Gt i 2024 – nesten en dobling over 34 år.
Hvilke store utslippere registrerte de største økningene i CO₂e fra transportsektoren fra 1990 til 2024?
Blant store utslippere vokste CO₂e fra transportsektoren raskest i Kina (+905 %), India (+429 %), Nigeria (+414 %) og Indonesia (+370 %), noe som gjenspeiler rask motorisering og fraktvekst fra relativt lave 1990-nivåer.
Hvilke store økonomier reduserte sine CO₂e-utslipp fra transportsektoren mellom 1990 og 2024?
Japan (−18 %), Tyskland (−14 %) og Storbritannia (−8 %) kuttet CO₂e fra transportsektoren sammenlignet med 1990.
Hvordan endret USA og Den europeiske union (EU27) seg i CO₂e fra transportsektoren fra 1990 til 2024?
USAs CO₂e fra transportsektoren steg 17 % over 1990–2024; EU27s CO₂e fra transportsektoren steg 21 % – begge under den globale vekstraten på 79 %.
Hva er hovedbudskapet for transportutslipp 1990–2024?
Globale CO₂e fra transport er opp 79 % siden 1990; veksten er konsentrert i raskt utviklende økonomier, mens noen få modne økonomier – Japan, Tyskland, Storbritannia – har redusert transportutslippene sammenlignet med 1990.
Hvilke land slipper ut mest CO2 totalt?
Kina slipper ut 29,2 % av globale klimagasser, høyest av alle land.
Topp 10 CO₂-forurensende land og regioner i 2024
| Rangering | Land/Region | Totale utslipp (Mt CO₂e) | % av globale utslipp |
|---|---|---|---|
| 1 | Kina | 15 536 | 29,2 % |
| 2 | USA | 5 913 | 11,1 % |
| 3 | India | 4 371 | 8,2 % |
| 4 | Den europeiske union | 3 165 | 5,9 % |
| 5 | Russland | 2 576 | 4,8 % |
| 6 | Indonesia | 1 324 | 2,5 % |
| 7 | Brasil | 1 299 | 2,4 % |
| 8 | Japan | 1 063 | 2,0 % |
| 9 | Iran | 1 055 | 2,0 % |
| 10 | Saudi-Arabia | 839 | 1,6 % |
De seks største utslipperne – Kina, USA, India, Den europeiske union, Russland og Indonesia – står for 61,8 % av globale klimagassutslipp.
Hvilke land slipper ut mest CO2 fra transport?
USA slipper ut 20,2 % av globale klimagasser fra innenlandsk transport, høyest av alle land, fulgt av Kina med 9,4 % og India med 4,2 %.
Topp 50 CO₂-utslippere fra transport etter land (2024)
| Rangering | Land/Region | 2024-utslipp (Mt CO₂e) | % av globalt |
|---|---|---|---|
| — | GLOBALT TOTALT | 8441,6 | 100% |
| 1 | USA | 1702,8 | 20,2% |
| 2 | Kina | 957,4 | 11,3% |
| — | EU27 | 791,3 | 9,4% |
| — | Internasjonal skipsfart | 704,5 | 8,3% |
| — | Internasjonal luftfart | 618,8 | 7,3% |
| 3 | India | 354,2 | 4,2% |
| 4 | Russland | 291,3 | 3,5% |
| 5 | Brasil | 223,7 | 2,6% |
| 6 | Japan | 177,2 | 2,1% |
| 7 | Canada | 168,9 | 2,0% |
| 8 | Indonesia | 154,4 | 1,8% |
| 9 | Iran | 153,3 | 1,8% |
| 10 | Saudi-Arabia | 145,1 | 1,7% |
| 11 | Tyskland | 139,6 | 1,7% |
| 12 | Mexico | 129,2 | 1,5% |
| 13 | Frankrike | 120,5 | 1,4% |
| 14 | Sør-Korea | 110,8 | 1,3% |
| 15 | Storbritannia | 108,0 | 1,3% |
| 16 | Italia | 106,0 | 1,3% |
| 17 | Australia | 102,4 | 1,2% |
| 18 | Tyrkia | 100,2 | 1,2% |
| 19 | Spania | 96,4 | 1,1% |
| 20 | Thailand | 84,7 | 1,0% |
| 21 | Polen | 69,4 | 0,8% |
| 22 | Egypt | 63,7 | 0,8% |
| 23 | Nigeria | 61,6 | 0,7% |
| 24 | Malaysia | 61,2 | 0,7% |
| 25 | Vietnam | 52,2 | 0,6% |
| 26 | Algerie | 49,5 | 0,6% |
| 27 | Argentina | 48,8 | 0,6% |
| 28 | Pakistan | 48,8 | 0,6% |
| 29 | Irak | 45,4 | 0,5% |
| 30 | Sør-Afrika | 45,3 | 0,5% |
| 31 | Filippinene | 39,4 | 0,5% |
| 32 | De forente arabiske emirater | 38,9 | 0,5% |
| 33 | Colombia | 37,8 | 0,4% |
| 34 | Taiwan | 36,7 | 0,4% |
| 35 | Kasakhstan | 31,5 | 0,4% |
| 36 | Chile | 30,3 | 0,4% |
| 37 | Peru | 29,7 | 0,4% |
| 38 | Nederland | 24,7 | 0,3% |
| 39 | Belgia | 24,2 | 0,3% |
| 40 | Ukraina | 23,1 | 0,3% |
| 41 | Romania | 23,0 | 0,3% |
| 42 | Ecuador | 22,6 | 0,3% |
| 43 | Tsjekkia | 20,9 | 0,2% |
| 44 | Libya | 20,3 | 0,2% |
| 45 | Østerrike | 20,2 | 0,2% |
| 46 | Usbekistan | 19,8 | 0,2% |
| 47 | Marokko | 19,8 | 0,2% |
| 48 | Kuwait | 19,3 | 0,2% |
| 49 | Hellas | 18,8 | 0,2% |
| 50 | Israel | 17,7 | 0,2% |
De seks største forurenserne fra innenlandsk transport – USA, Kina, Den europeiske union, India, Russland og Brasil – står for 51,1 % av globale klimagassutslipp fra transport.
Hvor mye CO2 produserer hver person?
I gjennomsnitt produserte hver person i verden 6,56 tonn CO2-utslipp per innbygger i 2024, men de faktiske tallene varierer dramatisk mellom land.
Vekst i CO2e-utslipp per innbygger etter land i 1990-2024
USA slipper ut 17,3 tonn CO2-ekvivalenter per person, nesten seks ganger mer enn Indias 3,0 tonn per person. Disse forskjellene gjenspeiler kjøretøyeierskap, reiseavstander, byplanlegging og intensitet i frakttransport.
Hva var CO₂e-utslipp per innbygger i 2024 i USA, Kina, EU-27 og India?
USA: 17,4 t CO₂e/person, Kina: 10,8, EU-27: 7,1, India: 3,0.
Hvilke gasser slipper transport ut?
Transport slipper ut 98,3 % karbondioksid (CO2), 1,3 % lystgass (N2O) og 0,4 % metan (CH4).
Karbondioksid dominerer transportutslipp fordi det kommer direkte fra forbrenning av bensin, diesel, jetdrivstoff og marinedrivstoff. Lystgass kommer hovedsakelig fra katalysatorer og skipsmotorer. Metan er et resultat av ufullstendig drivstofforbrenning.
Karbondioksid dominerer transportutslipp fordi det kommer direkte fra forbrenning av bensin, diesel, jetdrivstoff og marinedrivstoff. Lystgass kommer hovedsakelig fra katalysatorer og skipsmotorer. Metan er et resultat av ufullstendig drivstofforbrenning.
Kilder
Crippa, M., Guizzardi, D., Pagani, F., Banja, M., Muntean, M., Schaaf, E., Quadrelli, R., Risquez Martin, A., Taghavi-Moharamli, P., Köykkä, J., Grassi, G., Rossi, S., Melo, J., Oom, D., Branco, A., Suárez-Moreno, M., Sedano, F., San-Miguel, J., Manca, G., Pisoni, E., Pekar, F. (2025). GHG emissions of all world countries - 2025 Report (EDGAR 2025 Report). Publications Office of the European Union, Luxembourg. doi:10.2760/9816914, JRC143227.
EDGAR 2025 rådata-regneark
EDGAR 2025 rådata-regneark
Metodikknotater
Transportsektoren inkluderer all innenlandsk og internasjonal transport: kjøretøy på vei, jernbane, luftfart, skipsfart og innlandsvassveger. Utslipp konvertert til CO2-ekvivalenter ved bruk av IPCCs femte vurderingsrapport (AR5) 100-års globale oppvarmingspotensialer.
Internasjonal skipsfart og luftfart er også inkludert i denne sektoren, men presenteres separat i de landsbaserte dataene på grunn av deres internasjonale natur (internasjonal transport kan ikke allokeres til et enkelt land).
LinkedIn
Nettside