A logisztika, különösen a szállításkezelés, az egyik olyan terület, amely még nem igazán lépést tartott a technológiával. Ha az áruk szállításának megszervezése a napi feladataid közé tartozik, számos tevékenységet automatizálhatsz. Ez naponta órákat takaríthat meg a rutinfeladatokon, így több időt fordíthatsz azokra a feladatokra, amelyeket a technológia még nem tud teljesen kezelni.

Összeállítottunk egy listát a logisztikai feladatokról, amelyeket ma már könnyen át lehet adni a technológiának.

1. Ügyfelek, üzleti partnerek és munkatársak értesítése a szállítással kapcsolatos információkról


Régi módszer:
  1. Bejelentkezel az egyik logisztikai szolgáltatód weboldalára, és feladod a szállítást. Megnyitod az e-mail szolgáltatást, és e-mailt küldesz a beszállítódnak, hogy értesítsd a küldemény várható átvételi dátumáról.
  2. Ők e-mailben kérik tőled a teherautó rendszámát.
  3. E-mailben elkéred a rendszámot a fuvarozótól.
  4. A fuvarozó elküldi neked a teherautó rendszámát.
  5. Ugyanezt az e-mailt visszaküldöd a beszállítódnak.
  6. A küldemény megváltozott: egy további raklapot kell felvenni, ezért e-mailben értesíted a fuvarozót.
  7. A fuvarozó megkapja az információt, de megváltoztatja az átvétel dátumát, és e-mailben értesít téged.
  8. Továbbítod ugyanezt az információt a beszállítódnak.
  9. A küldemény teljesítése után néhány nappal a fuvarozó e-mailben elküldi neked az aláírt CMR-t.

Új módszer:
  1. Bejelentkezel a fuvarozáskezelő eszközödbe, és feladod a szállítást. A várható átvételi dátumról automatikus értesítést kap a beszállítód.
  2. A fuvarozó frissíti a teherautó rendszámát. Erről te és a beszállítód is automatikus értesítést kaptok.
  3. Frissíted a küldeményt egy további raklappal. A fuvarozód és a beszállítód automatikusan megkapja ezt az információt.
  4. A fuvarozó frissíti az átvétel dátumát, és a frissített ETA-ról automatikus értesítést kapsz te és a beszállítód.
  5. A küldemény teljesítése után a fuvarozó közvetlenül feltölti az aláírt CMR-t a fuvarozáskezelő szoftverbe.



2. Szállítási igények kommunikálása az értékesítők és a logisztikai menedzser(ek) között


Van egy vagy néhány logisztikai menedzser, és egy nagyobb értékesítői csapat. Az értékesítőknek áruszállítást kell rendelniük. A logisztikai menedzser feladata, hogy összegyűjtse az összes szállítási igényt, és megszervezze a szállítást.

Régi módszer:
  1. Az értékesítők e-mailben vagy telefonon közlik a logisztikai menedzser(ek)kel a szállítási igényeiket.
  2. A logisztikai menedzser összeállítja a szállítási igények listáját, eldönti, hogy melyik fuvarozót használja az egyes szállításokhoz, és különböző fuvarozói portálokon és/vagy e-mailek küldésével megszervezi a szállítást.
  3. A logisztikai menedzser lesz a közvetítő, aki az információkat közvetíti az értékesítők és a fuvarozók között.

Új módszer:
  1. Az összes értékesítő egy rendszerbe viszi be a szállítási igényeit.
  2. A logisztikai menedzserek az irányítópultjukon látják az új szállítási igényeket. Azonnal rendelkezésükre állnak a döntési kritériumok (ár, ETA, szén-dioxid-kibocsátás), és csak a legjobb lehetőséget kell kiválasztaniuk.
  3. Az értékesítők bármikor bejelentkezhetnek a rendszerbe, ha információra van szükségük a küldeményekkel kapcsolatban.



3. Bejelentkezés a különböző fuvarozók weboldalaira minden nap


Régi módszer:
  1. Hat fuvarozóval dolgozik együtt a cég: A, B, C, D, E és F fuvarozó.
  2. A belföldi csomagok feladásához az A fuvarozó rendszerébe kell bejelentkezned.
  3. A nemzetközi csomagokhoz a B fuvarozó rendszerébe kell bejelentkezned.
  4. A belföldi közúti árufuvarozáshoz a C fuvarozónak nincs online önkiszolgáló portálja, ezért e-mailben kell megrendelned a szállítást. De előbb meg kell találnod a megfelelő kapcsolattartót a szállítási útvonaltól függően.
  5. A nemzetközi közúti árufuvarozáshoz vagy a D, vagy az E fuvarozó rendszerébe kell bejelentkezned, a feladási hely/rendeltetési hely függvényében.
  6. A tengeri szállításokhoz az F fuvarozó rendszerébe kell bejelentkezned.

Új módszer:
A szállítás megrendelésének folyamata pontosan ugyanaz minden olyan fuvarozónál, amellyel együtt dolgozol. A fuvarozók vagy közvetlenül a szoftverükbe, vagy e-mailben kapják meg a küldeményeidet, a képességeiktől és preferenciáiktól függően. Neked nem kell ezekkel a részletekkel foglalkoznod.



4. Alkalmazottak betanítása egy új fuvarozói szoftver használatára


Régi módszer:
  1. Új év jött el, és lecseréltél néhány logisztikai szolgáltatót. Ez azt jelenti, hogy meg kell ismerned az új szoftvert, és be kell tanítanod a csapatot is.
  2. Új tag csatlakozott a csapatodhoz, akit be kell tanítani az összes különböző fuvarozó szoftverrendszerének és weboldalának használatára. Vagy meg kell osztanod a jelszavaidat, vagy új fiókokat kell létrehoznod számára az összes rendszerben. Egyes esetekben ez akár néhány napot vagy akár heteket is igénybe vehet.
  3. Szüksége lesz továbbá egy listára az összes szállítmányozóról és/vagy ügyfélmenedzserről az összes fuvarozódnál, akikkel kapcsolatba kell lépnie a szállítási megrendelések, állapotok és változások ügyében.

Új módszer:
  1. Egy szállításkezelő szoftvert (TMS) használsz, amely egységes hozzáférési pontot biztosít. Ezért a logisztikai szolgáltatók cseréje nem hoz változást a munkafolyamataidban.
  2. Az új csapattagokat csak egy rendszer használatára kell betanítanod, nem tízre.
  3. Az összes releváns kapcsolattartót automatikusan megtalálod minden egyes küldemény és fuvarozó esetében.



5. Munkatársad tájékoztatása a legfrissebb szállításokról szabadság előtt


Régi módszer:
Szabadságra mész, de előtte tájékoztatnod kell a munkatársadat a legfrissebb, folyamatban lévő és közelgő küldeményekről. Mivel a küldemények információi szét vannak szórva a különböző fuvarozói rendszerekben, e-mail-beszélgetésekben és Excel-táblázatokban, ez elég nagy kihívás lehet.

Új módszer:
A munkatársad rendelkezik egy fiókkal a fuvarozáskezelő szoftverben. Egy gyors áttekintés után az irányítópulton már naprakész lesz, és készen áll arra, hogy átvegye a feladatokat, amíg te távol vagy.



6. „Mennyibe kerülne ez a küldemény?"

Öt fuvarozóval dolgozol együtt, és van egy olyan küldeményed, amelyhez minden egyes fuvarozótól árajánlatot kell kérned, hogy kiválaszd a legjobb ajánlatot.

Régi módszer:
  1. Előre egyeztetett árajánlat-listáid vannak az összes fuvarozódtól. Ezeket vagy kinyomtatva, vagy PDF/Excel formátumban tartod a számítógépeden.
  2. Kiszámítod a küldemény fizetendő súlyát, és végigfutod az ujjaddal az összes árajánlat-listát, hogy megtaláld az alkalmazandó árat.
  3. Ne felejtsd el ellenőrizni a fuvarozó weboldalát az aktuális pótdíjakkal (pl. BAF) kapcsolatban.
  4. Összesíted a számítási eredményeket egy listában, amelyből kiválaszthatod a legjobb ajánlatot.

Új módszer:
Egy fuvarozási díjkezelő modult használsz, amely lehetővé teszi, hogy feltöltsd az árajánlat-listáidat egy olyan rendszerbe, amely képes feldolgozni azokat, és egy pillanat alatt elvégzi az összes számítást.



7. Szállítási információk másolása és beillesztése egyik szoftverből a másikba


Régi módszer:
  1. Egy ERP (vállalatirányítási) szoftvert használsz. Amikor szállítást rendelsz, a küldemény információit az ERP-ből a logisztikai szolgáltatód szoftverébe kell másolnod és beillesztened.
  2. Ezután néhány adatot a fuvarozó szoftveréből vissza kell másolnod és beillesztened az ERP-be.
  3. Van egy online áruházad néhány automatizált szállítási bővítménnyel, de még mindig másolnod és beillesztened kell néhány információt vissza az ERP-be. (Ha az online áruház az egyetlen értékesítési pontod, akkor ez nem igazán probléma.)

Új módszer:
  1. Az ERP-d vagy online áruházad integrálva van a fuvarozáskezelő szoftvereddel. Közvetlenül az ERP-dből küldhetsz szállítási megrendeléseket bármelyik fuvarozódnak, és automatikusan visszakaphatsz minden szükséges információt (címkék, követési számok stb.).
  2. Az online áruházad integrálva van az ERP-ddel. Innen vagy az ERP-t használhatod egyetlen forrásként az összes szállítási megrendeléshez, vagy csak szinkronizálhatod az információkat az online áruházzal.



8. Vállalati szintű, több fuvarozóra kiterjedő szállítási jelentések és statisztikák előállítása


Régi módszer:
  1. A küldemények előzményei és statisztikái szét vannak szórva a különböző logisztikai szolgáltatók rendszereiben. Lehet, hogy néhányuknak nincs is statisztikai modulja.
  2. Egy jelentés elkészítéséhez először exportálnod vagy másolnod és beillesztened kell a nyers adatokat az összes fuvarozó rendszeréből. Ezután importálnod kell őket az Excelbe, és eg...yesítenedkell a formátumokat, majd ezután kezdheted el előállítani a betekintéseket az adatokból.

Új módszer:
Az összes szállítási előzményed és statisztikád könnyen hozzáférhető egy központi forrásból, egységes formátumban, függetlenül a fuvarozótól. Innen vagy használhatod az előre elkészített betekintéseket, vagy exportálhatod a nyers adatokat, és elkészítheted a saját jelentéseidet.

Íme, 8 dolog, amely túl sok időt vehet igénybe a napodból.
A legjobb rész pedig az, hogy a Cargoson mindezt és még sok mást is meg tud csinálni neked!

vagy