Ιστορία των Συστημάτων Διαχείρισης Μεταφορών ανά Δεκαετία: 1970 έως 2020

Εισαγωγή

Δεκαετία 1970: Ο Γραμμωτός Κώδικας

Δεκαετία 1980: Η Γέννηση του EDIFACT και των Συστημάτων ERP

Το πρωτόκολλο μηνυμάτων EDIFACT

Δείγμα μηνύματος IFTMIN (Οδηγίες Μεταφοράς) - 1 ευρωπαλέτα προς τον John Doe:

UNA:+.? '
UNB+UNOA:3+4012345000016:14+4023083000008:14+240823:1550+12345'
UNH+1+IFTMIN:D:96A:UN'
BGM+610::9+1234567+9'
TSR+++3'
FTX+DEL+++Παράδοση στον John Doe'
FTX+AVI+++Κ. Adam Doe / 0123-12345678 (Ενημέρωση παραλήπτη)'
FTX+SUR+++ΕΥΘΡΑΥΣΤΟ'
FTX+SPH++T'
TOD+6++EXW'
RFF+DQ:123456'
RFF+ON:654321'
RFF+ITP:PROVIDER-NAME'
NAD+CN+++John Doe+Sample Street 10+Düsseldorf++12345+DE'
NAD+CZ+4012345000016'
NAD+FW+4022128000003'
GID+1+36:CT'
FTX+AAA+++Δοκιμαστικά Εμπορεύματα'
MEA+WT+AAE+KGM:93'
PCI+33E'
GIN+BJ+00340258761202887418'
SGP+1'
GID+2+2:201'
FTX+AAA+++Δοκιμαστικά Εμπορε...'
SGP+1'
GID+2+2:201'
FTX+AAA+++Δοκιμαστικά Εμπορεύματα'
SGP+1'
EQD+201+1'
EQN+1'
UNT+19+1'
UNH+3+IFTMIN:D:96A:UN'
BGM+610::9+1234567+9'
DTM+137:2408200825:203'
TSR+++3'
FTX+SPH++T'
TOD+6++DDP'
NAD+CN+++Sam Doe+Sample Street 12+Demotown++99999+DE'
NAD+CZ+4012345000016'
NAD+FW+4022128000003'
GID+1+1:EP:::Ευρωπαλέτα'
FTX+AAA+++Δοκιμαστικά Εμπορεύματα'
MEA+WT+AAE+KGM:150'
PCI+33E'
GIN+BJ+00340258761202887425'
UNT+13+3'
UNZ+1+12345'

Συστήματα ERP

Περίπου την ίδια εποχή, τα συστήματα ERP άρχισαν να κερδίζουν έδαφος. Το Enterprise Resource Planning (ERP) αναφέρεται σε λογισμικό που βοηθά τους οργανισμούς να διαχειρίζονται τις καθημερινές τους λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων τομέων όπως η λογιστική και οι οικονομικές υπηρεσίες, οι πωλήσεις, το μάρκετινγκ, οι προμήθειες, η διαχείριση έργων, η διαχείριση κινδύνων και η συμμόρφωση, οι ανθρώπινοι πόροι, οι σχέσεις με πελάτες, η εφοδιαστική και η παραγωγή.

Τα συστήματα ERP ξεκίνησαν ως συστήματα Material Requirements Planning (MRP) τη δεκαετία του 1960, όταν η J.I. Case και η IBM συνεργάστηκαν για να δημιουργήσουν το πρώτο σύστημα MRP.

Τη δεκαετία του 1980, το MRP εξελίχθηκε σε MRP II, το οποίο συνδύασε τα οικονομικά και τη λογιστική με τις παραδοσιακές λειτουργίες του MRP - τη διαχείριση αποθεμάτων και υλικών. Είναι πιθανό ότι το πρώτο σύγχρονο σύστημα ERP ήταν ένα από τα πιο προηγμένα συστήματα MRP II, αλλά ήταν ακόμα ιδιωτικές εξελίξεις και βασίζονταν σε κεντρικούς υπολογιστές.

Οι πωλήσεις προσωπικών υπολογιστών εκτοξεύτηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 1980. Ο όρος ERP όπως τον γνωρίζουμε σήμερα παρουσιάστηκε επίσημα το 1990 από τη Gartner. Είχε ένα γραφικό περιβάλλον χρήστη και περιελάμβανε όλους τους τομείς της παραγωγικής επιχείρησης που δεν συμπεριλαμβάνονταν στο MRP II, όπως οι ανθρώπινοι πόροι, ο προγραμματισμός και οι πωλήσεις. Έως το 1990, τα συστήματα ERP είχαν αρχίσει να βιώνουν τεράστια ανάπτυξη. Τα πρώτα σύγχρονα ERP σε Windows περιελάμβαναν ονόματα όπως Visual Manufacturing, Vista, Vantage (Epicor) και KAOS.

Όλα τα συστήματα ERP τη δεκαετία του 1990 χρησιμοποιούσαν ένα παλιό μοντέλο εγκατάστασης στις εγκαταστάσεις του πελάτη μέχρι το 1996, όταν η Netsuite δημιούργησε ένα σύστημα ERP που λειτουργούσε σε όλες τις επιχειρηματικές λειτουργίες μιας εταιρείας αλλά παρεχόταν μέσω του διαδικτύου.

Δεκαετία 1990: Συστήματα Διαχείρισης Μεταφορών και το Κύμα του Dotcom

Ως Modules ERP

• Το 1987, η SAP παρουσίασε το module Διαχείρισης Μεταφορών για το SAP ERP, επιτρέποντας στις επιχειρήσεις να βελτιστοποιήσουν τις λειτουργίες εφοδιαστικής και logistics. Διαβάστε περισσότερα για την εξέλιξη της Διαχείρισης Μεταφορών της SAP.
• Η Global Logistics Technologies (G-Log), ιδρυθείσα το 1999, ανέπτυξε την πλατφόρμα GC3, ένα ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης μεταφορών και βελτιστοποίησης φορτίων. Η Oracle Corporation εξαγόρασε τη G-Log το 2005, μετονομάζοντας το GC3 σε Oracle Transportation Management (OTM).

Αυτά τα modules επικεντρώνονταν κυρίως στη διαχείριση διαδικασιών και την ορατότητα για τους αποστολείς, παρέχοντας μια πανοραμική άποψη των λειτουργιών logistics τους, αλλά χωρίς ενσωματώσεις συστήματος-με-σύστημα.

Ως Αυτόνομες Υπηρεσίες

• Η Descartes, ιδρυθείσα το 1981, ήταν ένας από τους πρώτους παίκτες στο τοπίο των TMS, με τη δημοτικότητά της να αυξάνεται ιδιαίτερα στα μέσα της δεκαετίας του 2000. Άρχισαν να προσφέρουν μια σουίτα λύσεων λογισμικού διαχείρισης μεταφορών που ήταν χτισμένες με διαμοριωμένο τρόπο στον πυρήνα τους, σημαίνοντας ότι οι πελάτες μπορούσαν να επιλέξουν και να συνδυάσουν διαφορετικά modules ανάλογα με τις ανάγκες τους. Η Descartes είναι επίσης γνωστή για το μεγάλο δίκτυο μεταφορέων της με την ονομασία Global Logistics Network™.
• Η Transporeon, ιδρυθείσα το 2000 στη Γερμανία, στόχευε να γεφυρώσει το χάσμα που παρατηρήθηκε στα υπάρχοντα modules TM των ERP. Συνέδεσαν βιομηχανικές και λιανικές επιχειρήσεις με τους logistics providers τους, δημιουργώντας μια απρόσκοπτη ροή πληροφοριών και συναλλαγών. Έως το 2023, η σημαντική επιρροή της Transporeon στην Ευρώπη οδήγησε στην εξαγορά της από την Trimble.

Αγορές Φορτίων

Δεκαετία 2000: Η Άνοδος των Web APIs και του Cloud

Από την Μονόδρομη στην Αμφίδρομη Ανταλλαγή Δεδομένων: Από το EDIFACT στο SOAP και τα REST APIs

Υπολογιστικό Νέφος

Λογισμικό Διαχείρισης Στόλου και Παρακολούθησης GPS

Λογισμικό Προγραμματισμού Φορτοεκφορτώσεων

Για να ρυθμίσει περαιτέρω τις λειτουργ...3>

Για να ρυθμίσει περαιτέρω τις λειτουργίες εφοδιαστικής, η δεκαετία του 2000 είδε την εισαγωγή εξειδικευμένου λογισμικού προγραμματισμού φορτοεκφορτώσεων. Αυτές οι πλατφόρμες βελτιστοποίησαν τις λειτουργίες φορτοεκφόρτωσης στις αποθήκες, ελαχιστοποιώντας τους χρόνους αναμονής και διασφαλίζοντας ότι οι αποθήκες λειτουργούσαν με μέγιστη απόδοση. Οι μεταφορείς μπορούσαν να κρατούν χρόνους φορτοεκφόρτωσης στην αποθήκη του πελάτη. Συστηματοποιώντας την άφιξη και αναχώρηση των αποστολών, αυτά τα εργαλεία βοήθησαν στη μείωση των λογιστικών προβλημάτων όπως οι ουρές φορτηγών και οι περίοδοι αδράνειας. Μία από τις πρώτες λύσεις λογισμικού προγραμματισμού φορτοεκφορτώσεων στην αγορά ήταν το C3 Reservations, που αναπτύχθηκε από την C3 Solutions, ιδρυθείσα το 2000.

Σήμερα, οι περισσότεροι αποστολείς θα ήθελαν ιδανικά να συγκεντρώσουν όλες τις ανάγκες διαχείρισης μεταφορών τους σε ένα λογισμικό. Πλέον, οι περισσότεροι πάροχοι TMS έχουν χτίσει τις δικές τους προσφορές λογισμικού προγραμματισμού φορτοεκφορτώσεων που θα μπορούσαν να ενσωματωθούν απρόσκοπτα με τη λύση TMS τους (παράδειγμα λογισμικό προγραμματισμού φορτοεκφορτώσεων - Loading Calendar).

Δεκαετία 2010: Ψηφιακός Μετασχηματισμός

Ηλεκτρονικό Εμπόριο και Λογισμικό Αποστολών Πολλαπλών Μεταφορέων

Έως τη δεκαετία του 2010, κάθε αλυσίδα λιανικής είχε παρουσία στο διαδίκτυο. Με πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου όπως το Shopify (ξεκίνησε το 2006), το Magento (2007), και το WooCommerce (2011) που έκαναν γρήγορη, εύκολη και προσιτή την έναρξη ενός ηλεκτρονικού καταστήματος για επιχειρήσεις οποιουδήποτε μεγέθους, οι πωλήσεις ηλεκτρονικού εμπορίου ως ποσοστό των συνολικών λιανικών πωλήσεων στις ΗΠΑ αυξήθηκαν από 0,9% το 2000 σε 14% το 2020. Δεδομένου ότι τα ηλεκτρονικά καταστήματα συχνά πωλούν σε όλο τον κόσμο και διαφορετικές ποσότητες, οι έμποροι συχνά χρησιμοποιούσαν διαφορετικούς μεταφορείς και χρειάζονταν έναν τρόπο να διαχειρίζονται τις αποστολές τους αποτελεσματικά. Αυτό προκάλεσε ταχεία άνοδο των πρόσθετων αποστολών πολλαπλών μεταφορέων για πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου, για παράδειγμα:

• ShipStation (2011)
• ShipEngine (2011)
• Shippo (2013)
• ShipBob (2014)

Αυτά τα πρόσθετα χρησιμοποιούνταν για να αυτοματοποιήσουν μερικές από τις λειτουργίες που θα αυτοματοποιούσε ένα πλήρες TMS, όπως η επιλογή μεταφορέα, η εκτύπωση ετικετών και οι ειδοποιήσεις αποστολής, αλλά πρόσθεταν λειτουργίες ειδικές για τις ανάγκες των επιχειρήσεων ηλεκτρονικού εμπορίου όπως οι αυτοματοποιημένες επιστροφές και η παρακολούθηση με επωνυμία.

Συστήματα Διαχείρισης Μεταφορών Βασισμένα στο Νέφος

Χτίζοντας πάνω στην υποδομή νέφους από τη δεκαετία του 2000, η δεκαετία του 2010 έγινε μάρτυρας μιας έκρηξης στην υιοθέτηση λύσεων TMS βασισμένων στο νέφος. Αυτή η μετατόπιση έκανε τις δυνατότητες των μεγάλων, πλήρων συστημάτων λογισμικού TMS προσιτές για όλες τις επιχειρήσεις, όχι μόνο για τους πελάτες επιχειρήσεων. Η εδρεύουσα στην Εσθονία Cargoson, ιδρυθείσα το 2018, ενσάρκωσε αυτή τη μετατόπιση, προσφέροντας ένα προσιτό, ολοκληρωμένο και βασισμένο στο νέφος TMS προσβάσιμο για επιχειρήσεις όλων των μεγεθών.

Ως γηγενώς βασισμένες στο νέφος, αυτές οι πλατφόρμες διασφαλίζουν την προσβασιμότητα από οποιαδήποτε τοποθεσία, άμεσες ενημερώσεις, ταχείς χρόνους υλοποίησης και δραματικά χαμηλότερο κόστος λογισμικού. Συνδυάζοντας τις λειτουργίες ενός παραδοσιακού συστήματος διαχείρισης μεταφορών και ενός σύγχρονου λογισμικού αποστολών πολλαπλών μεταφορέων, συστήματα όπως η Cargoson επέτρεψαν στους σύγχρονους αποστολείς να ενσωματώσουν όλους τους μεταφορείς τους - μεγάλους ή μικρούς - σε μια ομοιόμορφη διαδικασία, κατόπιν αιτήματος του πελάτη και χωρίς πρόσθετες χρεώσεις.

Διαβάστε περισσότερα: https://www.cargoson.com/el/blog/systhma-diacheirishs-metaforwn-gia-mikres-epicheirhseis

Παρακολουθήστε μια επίδειξη ενός σύγχρονου συστήματος διαχείρισης μεταφορών πολλαπλών μεταφορέων (Παράδειγμα με την Cargoson):

☒

Εικονικοί Μεταφορείς

Συνδυάζοντας τις παραδοσιακές υπηρεσίες μεταφορικών εταιρειών και ψηφιακές δυνατότητες, εμφανίστηκαν οι εικονικοί μεταφορείς ως διαταράκτες. Η Flexport, ιδρυθείσα το 2013 στις ΗΠΑ, είναι ένα αξιοσημείωτο παράδειγμα, αξιοποιώντας την τεχνολογία για να αυτοματοποιήσει τις μεταφορικές και τελωνειακές υπηρεσίες.

Δεκαετία 2020: Πράσινη Εφοδιαστική και Βιωσιμότητα

Το κίνημα της βιωσιμότητας έχει αποκτήσει δυναμική από τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Εργαλεία όπως το EcoTransIT (Ecological Transport Information Tool), που παρουσιάστηκε από το 2003, δημιουργήθηκαν για να δώσουν στις επιχειρήσεις τη δυνατότητα να υπολογίζουν την κατανάλωση ενέργειας και τα δεδομένα εκπομπών για τις μεταφορές φορτίων.

Η Συμφωνία των Παρισίων

Από τη Συμφωνία των Παρισίων του 2015 υπάρχει αυξημένη εστίαση στα πρότυπα για τον χρηματοοικονομικό κίνδυνο από τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου. Η συμμετοχή στη λογιστική και την υποβολή εκθέσεων για τα αέρια του θερμοκηπίου έχει αυξηθεί σημαντικά με την πάροδο του χρόνου. Το 2020, το 81% των εταιρειών του S&P 500 ανέφεραν εκπομπές Scope 1 και Scope 2.

Από τη Λογιστική Άνθρακα στον Υπολογισμό Πραγματικών Εκπομπών Μεταφορών

Ωστόσο, η εστίαση έχει μετατοπιστεί από τη λογιστική άνθρακα εκ των υστέρων στην πραγματική, προληπτική αλλαγή συμπεριφοράς τη δεκαετία του 2020. Αυτό μπορεί να απεικονιστεί με πλατφόρμες όπως η Cargoson που πρωτοπόρησε στην ενσωμάτωση του υπολογισμού εκπομπών μεταφορών σε πραγματικό χρόνο απευθείας στο dashboard του διαχειριστή logistics που λαμβάνει καθημερινές αποφάσεις μεταφοράς. Αυτή η προληπτική προσέγγιση επέτρεψε στις επιχειρήσεις να λαμβάνουν φιλικές προς το περιβάλλον αποφάσεις μεταφοράς, σηματοδοτώντας μια απομάκρυνση από τη λογιστική άνθρακα εκ των υστέρων.

Αν θέλετε να δοκιμάσετε και να πειραματιστείτε με διαφορετικά δεδομένα αποστολών, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον δημόσια διαθέσιμο υπολογιστή εκπομπών CO2 μεταφορών.

Μελλοντικές Τάσεις

Καθώς ο κλάδος βλέπει προς το μέλλον, η πιθανή ενσωμάτωση της Τεχνητής Νοημοσύνης και του Blockchain στα TMS παρουσιάζει πολλά υποσχόμενες δυνατότητες. Αυτές οι τεχνολογίες, που βρίσκονται επί του παρόντος στη φάση δοκιμών, υπόσχονται να φέρουν βελτιωμένη διαφάνεια, αποτελεσματικότητα και ασφάλεια στο τοπίο της διαχείρισης μεταφορών.

Συμπέρασμα

Από τους γραμμωτούς κώδικες τη δεκαετία του 1970 έως τα πειράματα με την Τεχνητή Νοημοσύνη και το Blockchain τη δεκαετία του 2020, το ταξίδι του λογισμικού διαχείρισης μεταφορών έχει σημαδευτεί από καινοτομίες. Με κάθε δεκαετία, οι λύσεις λογισμικού TMS έχουν εξελιχθεί συνεχώς και το μέλλον, αναμφίβολα, κρύβει ακόμα περισσότερες δυνατότητες.


Σημείωση Συγγραφέα: Αυτό το άρθρο είναι ένα ζωντανό έγγραφο, με σκοπό να εξελίσσεται με την πάροδο του χρόνου. Αν βρείτε παραλείψεις, ανακρίβειες ή απλώς έχετε προτάσεις, ερωτήσεις ή πρόσθετες πληροφορίες, μη διστάσετε να μου στείλετε ένα email στο rasmus@cargoson.com.