Destaques do Relatório
O setor de transportes global emitiu 8,4 gigatoneladas de CO2-equivalente em 2024.
- O transporte representa 15,9% das emissões globais de gases de efeito estufa
- O transporte é o terceiro maior setor poluente globalmente, depois da geração de energia e da manufatura
- As emissões globais de transporte aumentaram 79% desde 1990
- As emissões globais de transporte cresceram 1,3% de 2023 para 2024
- Os Estados Unidos emitem 20,2% das emissões globais de transporte, o maior de qualquer país
- As emissões de transporte da China aumentaram mais de 900% desde 1990
- Os Estados Unidos aumentaram as emissões de transporte 17% desde 1990
Quanto CO2 o setor de transportes emite?
O setor de transportes emitiu 8,4 gigatoneladas (8442 milhões de toneladas métricas) de CO2-equivalente em 2024.
Isso inclui todas as formas de transporte: veículos rodoviários, trens, navios e aeronaves em todo o mundo.
Isso inclui todas as formas de transporte: veículos rodoviários, trens, navios e aeronaves em todo o mundo.
Qual percentagem das emissões globais vem do transporte?
O transporte representa 15,9% do total de emissões globais de gases de efeito estufa em 2024.
As emissões globais totais de gases de efeito estufa (GEE) em 2024 atingiram 53,2 gigatoneladas de CO2-equivalente.
As emissões globais totais de gases de efeito estufa (GEE) em 2024 atingiram 53,2 gigatoneladas de CO2-equivalente.
Como o transporte se classifica entre todos os setores?
O transporte é o terceiro maior setor emissor de GEE globalmente, depois da geração de energia e da manufatura.
Emissões globais por setor em 2024
| Setor | Emissões (Mt CO₂e) | % do Total Global |
|---|---|---|
| Indústria de Energia | 15.640 | 29,4% |
| Manufatura | 11.499 | 21,6% |
| Transporte | 8.442 | 15,9% |
| Agricultura | 6.241 | 11,7% |
| Exploração de Combustíveis | 6.033 | 11,3% |
| Edifícios | 3.550 | 6,7% |
| Resíduos | 1.803 | 3,4% |
Emissões globais de GEE por setor 1970-2024
A geração de energia produz a maior quantidade de emissões de GEE, com 29,4% do total global, seguida pela manufatura (Combustão e Processos Industriais) com 21,6%.
Quanto cresceram as emissões de transporte?
As emissões de transporte aumentaram 79% de 1990 a 2024.
Crescimento das emissões de transporte ao longo do tempo (1990-2024)
| Ano | Emissões de Transporte (Mt CO₂e) |
|---|---|
| 1990 | 4.706 |
| 2000 | 5.889 |
| 2010 | 7.149 |
| 2020 | 7.221 |
| 2024 | 8.441 |
As emissões de transporte cresceram de 4,7 gigatoneladas em 1990 para 8,4 gigatoneladas em 2024, quase duplicando em 34 anos. O único declínio significativo ocorreu em 2020 durante a pandemia de COVID-19, quando as emissões caíram 14% para 7,2 gigatoneladas antes de se recuperarem.
Quão rápido cresceram as emissões de transporte em 2024?
As emissões de transporte aumentaram 1,2% de 2023 para 2024, adicionando 99 milhões de toneladas métricas.
As emissões de transporte atingiram 8.441 milhões de toneladas métricas em 2024 em comparação com 8.342 milhões de toneladas métricas em 2023. Esta taxa de crescimento de 1,2% é mais lenta do que nos anos recentes, potencialmente indicando efeitos da adoção de veículos elétricos e melhorias de eficiência.
As emissões de transporte atingiram 8.441 milhões de toneladas métricas em 2024 em comparação com 8.342 milhões de toneladas métricas em 2023. Esta taxa de crescimento de 1,2% é mais lenta do que nos anos recentes, potencialmente indicando efeitos da adoção de veículos elétricos e melhorias de eficiência.
Quais países têm o maior crescimento de emissões de transporte?
China, Índia e Indonésia aumentaram cada um as emissões de transporte em mais de 300% desde 1990.
Crescimento das emissões de transporte por país (1990-2024)
| País/Região | Crescimento de CO₂e do Transporte |
|---|---|
| TOTAL GLOBAL | 79% |
| Estados Unidos | 17% |
| China | 905% |
| União Europeia | 21% |
| Índia | 429% |
| Rússia | -4% |
| Brasil | 166% |
| Japão | -18% |
| Canadá | 33% |
| Indonésia | 370% |
| Irão | 285% |
| Arábia Saudita | 189% |
| Alemanha | -14% |
| México | 52% |
| França | 5% |
| Coreia do Sul | 148% |
| Reino Unido | -8% |
| Itália | 8% |
| Austrália | 61% |
| Turquia | 255% |
| Espanha | 50% |
| Tailândia | 196% |
| Polónia | 236% |
| Egito | 285% |
| Nigéria | 414% |
| Malásia | 311% |
| Vietname | 1126% |
| Argélia | 206% |
| Argentina | 69% |
| Paquistão | 238% |
| Iraque | 105% |
| África do Sul | 51% |
| Filipinas | 181% |
| Emirados Árabes Unidos | 239% |
| Colômbia | 127% |
| Taiwan | 65% |
| Cazaquistão | 113% |
| Chile | 227% |
| Peru | 308% |
| Países Baixos | -10% |
| Bélgica | 18% |
| Ucrânia | -59% |
| Roménia | 93% |
| Equador | 184% |
| Chéquia | 196% |
| Líbia | 219% |
| Áustria | 45% |
| Uzbequistão | 154% |
| Marrocos | 397% |
| Kuwait | 565% |
| Grécia | 22% |
| Israel | 117% |
| Portugal | 75% |
| Venezuela | -44% |
| Nova Zelândia | 73% |
| Suíça | -1% |
| Suécia | -28% |
| Bolívia | 511% |
| Bangladesh | 707% |
| Hungria | 62% |
| Myanmar/Birmânia | 904% |
| Sudão e Sudão do Sul | 242% |
| Catar | 782% |
| Omã | 667% |
| Noruega | 26% |
| Irlanda | 131% |
| Dinamarca | 10% |
| Guatemala | 545% |
| Quénia | 285% |
| Tanzânia | 1384% |
| Sri Lanka | 306% |
| Sérvia e Montenegro | 131% |
| Bulgária | 57% |
| Bielorrússia | -14% |
| Gana | 511% |
| Azerbaijão | 56% |
| Turquemenistão | -4% |
| Tunísia | 263% |
| Finlândia | -23% |
| República Dominicana | 289% |
| Angola | 755% |
| Hong Kong | 83% |
| Croácia | 123% |
| Jordânia | 192% |
| Etiópia | 851% |
| Costa do Marfim | 518% |
| Eslováquia | 80% |
| Camboja | 3343% |
| Paraguai | 313% |
| Líbano | 245% |
| Costa Rica | 296% |
| Singapura | 52% |
| Panamá | 379% |
| Lituânia | 7% |
| Senegal | 661% |
| Honduras | 410% |
| Eslovénia | 98% |
| Síria | -30% |
| Nepal | 1358% |
| Coreia do Norte | -12% |
| RD Congo | 766% |
| Geórgia | 26% |
| El Salvador | 259% |
| Moçambique | 644% |
| Benim | 2573% |
| Uruguai | 187% |
| Afeganistão | 353% |
| Luxemburgo | 63% |
| Bósnia e Herzegovina | 90% |
| Mali | 2653% |
| Camarões | 120% |
| Uganda | 545% |
| Barém | 287% |
| Mongólia | 104% |
| Burkina Faso | 1998% |
| Letónia | -7% |
| Iémen | -32% |
| Mauritânia | 889% |
| Jamaica | 147% |
| Trindade e Tobago | 98% |
| Guiné | 556% |
| Laos | 2148% |
| Nicarágua | 253% |
| Zâmbia | 231% |
| Macedónia do Norte | 219% |
| Estónia | 0% |
| Zimbabué | 12% |
| Botsuana | 257% |
| Arménia | -22% |
| Tajiquistão | 207% |
| Papua-Nova Guiné | 104% |
| Porto Rico | 19% |
| Moldávia | -10% |
| Chipre | 73% |
| Namíbia | 237% |
| Madagáscar | 196% |
| Níger | 628% |
| Albânia | 118% |
| Quirguistão | -75% |
| Haiti | 234% |
| Reunião | 270% |
| Maláui | 775% |
| Congo | 158% |
| Chade | 1161% |
| Brunei | 126% |
| Nova Caledónia | 130% |
| Maurícia | 179% |
| Cuba | -76% |
| Togo | 188% |
| Curaçao | 35% |
Quanto mudaram as emissões de CO₂e do setor de transportes global de 1990 a 2024?
As emissões de CO₂e do setor de transportes global aumentaram 79% de ~4,7 Gt em 1990 para ~8,4 Gt em 2024—quase duplicando ao longo de 34 anos.
Quais grandes emissores registraram os maiores aumentos de CO₂e do setor de transportes de 1990 a 2024?
Entre os grandes emissores, o CO₂e do setor de transportes cresceu mais rapidamente na China (+905%), Índia (+429%), Nigéria (+414%) e Indonésia (+370%), refletindo rápida motorização e crescimento de frete a partir de bases relativamente baixas em 1990.
Quais grandes economias reduziram seu CO₂e do setor de transportes entre 1990 e 2024?
Japão (−18%), Alemanha (−14%) e o Reino Unido (−8%) reduziram o CO₂e do setor de transportes em relação a 1990.
Como os Estados Unidos e a União Europeia (UE27) mudaram em CO₂e do setor de transportes de 1990 a 2024?
O CO₂e do setor de transportes dos EUA aumentou 17% ao longo de 1990–2024; o CO₂e do setor de transportes da UE27 aumentou 21% - ambos abaixo da taxa de crescimento global de 79%.
Qual é a conclusão principal para as emissões de transporte de 1990–2024?
O CO₂e global de transporte aumentou 79% desde 1990; o crescimento está concentrado em economias em rápido desenvolvimento, enquanto algumas economias maduras - Japão, Alemanha, Reino Unido - reduziram as emissões de transporte em relação a 1990.
Quais países emitem mais CO2 no total?
A China emite 29,2% dos gases de efeito estufa globais, o maior de qualquer país.
Top 10 países e regiões mais poluidores de CO₂ em 2024
| Posição | País/Região | Emissões Totais (Mt CO₂e) | % do Global |
|---|---|---|---|
| 1 | China | 15.536 | 29,2% |
| 2 | Estados Unidos | 5.913 | 11,1% |
| 3 | Índia | 4.371 | 8,2% |
| 4 | União Europeia | 3.165 | 5,9% |
| 5 | Rússia | 2.576 | 4,8% |
| 6 | Indonésia | 1.324 | 2,5% |
| 7 | Brasil | 1.299 | 2,4% |
| 8 | Japão | 1.063 | 2,0% |
| 9 | Irão | 1.055 | 2,0% |
| 10 | Arábia Saudita | 839 | 1,6% |
Os seis maiores emissores - China, Estados Unidos, Índia, União Europeia, Rússia e Indonésia - representam 61,8% das emissões globais de gases de efeito estufa.
Quais países emitem mais CO2 do transporte?
Os Estados Unidos emitem 20,2% dos gases de efeito estufa globais do transporte doméstico, o maior de qualquer país, seguido pela China com 9,4% e pela Índia com 4,2%.
Top 50 emissores de CO₂ de transporte por país (2024)
| Posição | País/Região | Emissões 2024 (Mt CO₂e) | % do Global |
|---|---|---|---|
| — | TOTAL GLOBAL | 8441.6 | 100% |
| 1 | Estados Unidos | 1702.8 | 20.2% |
| 2 | China | 957.4 | 11.3% |
| — | UE27 | 791.3 | 9.4% |
| — | Transporte Marítimo Internacional | 704.5 | 8.3% |
| — | Aviação Internacional | 618.8 | 7.3% |
| 3 | Índia | 354.2 | 4.2% |
| 4 | Rússia | 291.3 | 3.5% |
| 5 | Brasil | 223.7 | 2.6% |
| 6 | Japão | 177.2 | 2.1% |
| 7 | Canadá | 168.9 | 2.0% |
| 8 | Indonésia | 154.4 | 1.8% |
| 9 | Irão | 153.3 | 1.8% |
| 10 | Arábia Saudita | 145.1 | 1.7% |
| 11 | Alemanha | 139.6 | 1.7% |
| 12 | México | 129.2 | 1.5% |
| 13 | França | 120.5 | 1.4% |
| 14 | Coreia do Sul | 110.8 | 1.3% |
| 15 | Reino Unido | 108.0 | 1.3% |
| 16 | Itália | 106.0 | 1.3% |
| 17 | Austrália | 102.4 | 1.2% |
| 18 | Turquia | 100.2 | 1.2% |
| 19 | Espanha | 96.4 | 1.1% |
| 20 | Tailândia | 84.7 | 1.0% |
| 21 | Polónia | 69.4 | 0.8% |
| 22 | Egito | 63.7 | 0.8% |
| 23 | Nigéria | 61.6 | 0.7% |
| 24 | Malásia | 61.2 | 0.7% |
| 25 | Vietname | 52.2 | 0.6% |
| 26 | Argélia | 49.5 | 0.6% |
| 27 | Argentina | 48.8 | 0.6% |
| 28 | Paquistão | 48.8 | 0.6% |
| 29 | Iraque | 45.4 | 0.5% |
| 30 | África do Sul | 45.3 | 0.5% |
| 31 | Filipinas | 39.4 | 0.5% |
| 32 | Emirados Árabes Unidos | 38.9 | 0.5% |
| 33 | Colômbia | 37.8 | 0.4% |
| 34 | Taiwan | 36.7 | 0.4% |
| 35 | Cazaquistão | 31.5 | 0.4% |
| 36 | Chile | 30.3 | 0.4% |
| 37 | Peru | 29.7 | 0.4% |
| 38 | Países Baixos | 24.7 | 0.3% |
| 39 | Bélgica | 24.2 | 0.3% |
| 40 | Ucrânia | 23.1 | 0.3% |
| 41 | Roménia | 23.0 | 0.3% |
| 42 | Equador | 22.6 | 0.3% |
| 43 | Chéquia | 20.9 | 0.2% |
| 44 | Líbia | 20.3 | 0.2% |
| 45 | Áustria | 20.2 | 0.2% |
| 46 | Uzbequistão | 19.8 | 0.2% |
| 47 | Marrocos | 19.8 | 0.2% |
| 48 | Kuwait | 19.3 | 0.2% |
| 49 | Grécia | 18.8 | 0.2% |
| 50 | Israel | 17.7 | 0.2% |
Os seis maiores poluidores do transporte doméstico - Estados Unidos, China, União Europeia, Índia, Rússia e Brasil - representam 51,1% das emissões globais de GEE do transporte.
Quanto CO2 cada pessoa produz?
Em média, cada pessoa no mundo produziu 6,56 toneladas de emissões de CO2 per capita em 2024, mas os números reais variam dramaticamente entre os países.
Crescimento das emissões de CO2e per capita por país em 1990-2024
Os Estados Unidos emitem 17,3 toneladas de CO2-equivalente por pessoa, quase seis vezes mais do que as 3,0 toneladas por pessoa da Índia. Essas diferenças refletem taxas de propriedade de veículos, distâncias de viagem, design urbano e intensidade de transporte de carga.
Quais foram as emissões de CO₂e per capita em 2024 nos Estados Unidos, China, UE-27 e Índia?
Estados Unidos: 17,4 t CO₂e/pessoa, China: 10,8, UE-27: 7,1, Índia: 3,0.
Quais gases o transporte emite?
O transporte emite 98,3% de dióxido de carbono (CO2), 1,3% de óxido nitroso (N2O) e 0,4% de metano (CH4).
O dióxido de carbono domina as emissões de transporte porque vem diretamente da queima de gasolina, diesel, combustível de aviação e combustível marítimo. O óxido nitroso vem principalmente de conversores catalíticos e motores de navios. O metano resulta da combustão incompleta de combustível.
O dióxido de carbono domina as emissões de transporte porque vem diretamente da queima de gasolina, diesel, combustível de aviação e combustível marítimo. O óxido nitroso vem principalmente de conversores catalíticos e motores de navios. O metano resulta da combustão incompleta de combustível.
Fontes
Crippa, M., Guizzardi, D., Pagani, F., Banja, M., Muntean, M., Schaaf, E., Quadrelli, R., Risquez Martin, A., Taghavi-Moharamli, P., Köykkä, J., Grassi, G., Rossi, S., Melo, J., Oom, D., Branco, A., Suárez-Moreno, M., Sedano, F., San-Miguel, J., Manca, G., Pisoni, E., Pekar, F. (2025). GHG emissions of all world countries - 2025 Report (EDGAR 2025 Report). Publications Office of the European Union, Luxembourg. doi:10.2760/9816914, JRC143227.
Planilha de dados brutos EDGAR 2025
Planilha de dados brutos EDGAR 2025
Notas metodológicas
O setor de transportes inclui todo o transporte doméstico e internacional: veículos rodoviários, ferroviário, aviação, transporte marítimo e vias navegáveis interiores. Emissões convertidas para CO2-equivalente usando os valores de potencial de aquecimento global de 100 anos do Quinto Relatório de Avaliação do IPCC (AR5).
O transporte marítimo e a aviação internacionais também estão incluídos neste setor, mas são apresentados separadamente nos dados baseados em países devido à sua natureza internacional (o transporte internacional não pode ser alocado a um único país).
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