La tarification du fret a toujours été l'un des domaines les plus difficiles de la logistique. Chaque transporteur crée des tarifs différemment - feuilles Excel avec des tranches, PDF avec des zones et des exceptions, fichiers Word enfouis dans des contrats, ou même des mises à jour de tarifs partagées de manière informelle par e-mail ou WhatsApp.
En plus de cela, il y a des dizaines de suppléments à prendre en compte : carburant, ADR, thermo, assurance, main-d'œuvre et extras spécifiques aux transporteurs. Pour les équipes logistiques, suivre cette complexité signifie des heures interminables de travail manuel.
C'est pourquoi Cargopipe a été créé et pourquoi il est au cœur de Cargoson depuis des années.
En plus de cela, il y a des dizaines de suppléments à prendre en compte : carburant, ADR, thermo, assurance, main-d'œuvre et extras spécifiques aux transporteurs. Pour les équipes logistiques, suivre cette complexité signifie des heures interminables de travail manuel.
C'est pourquoi Cargopipe a été créé et pourquoi il est au cœur de Cargoson depuis des années.
Qu'est-ce que Cargopipe ?
Cargopipe est le moteur de tarification de Cargoson. Il a été développé et utilisé depuis longtemps pour gérer la réalité quotidienne des différents tarifs de fret. Il connaît :
- Des centaines de milliers de lignes tarifaires à travers les transporteurs et les prestataires logistiques.
- La plupart des types de fret - routier, coursier, consignes à colis et aérien.
- Toutes les logiques de tarification : poids taxable, poids réel, mètre cube, mètre de chargement, palette, colis, par colis, par palette, etc.
- Des centaines de catégories de suppléments différentes, du carburant et de l'assurance aux extras spécifiques aux transporteurs.
En bref, Cargopipe est le système qui apporte structure, transparence et ordre à la tarification du fret.
Pourquoi l'IA seule n'est pas encore la solution..
De l'extérieur, cela peut sembler être un travail parfait pour l'IA - il suffit de laisser les algorithmes gérer le désordre. Mais en réalité, les tarifs de fret sont trop fragmentés et incohérents. Le fait qu'il existe plus de 100 000 transporteurs et façons de composer les tarifs rien que dans l'Union européenne illustre bien cela. L'IA ne peut pas "simplement fonctionner" sur des PDF bruts, des feuilles de calcul et des textes de contrats - elle a d'abord besoin de données structurées et numérisées.
C'est pourquoi Cargoson a pris une autre voie : structuration et numérisation d'abord, IA ensuite.
C'est pourquoi Cargoson a pris une autre voie : structuration et numérisation d'abord, IA ensuite.
- Numériser les différents formats de transporteurs.
- Automatiser les calculs avec des règles et une logique claires.
- Introduire des assistants IA une fois qu'il existe suffisamment de données structurées.
Cette fondation est ce qui rend Cargopipe à la fois puissant aujourd'hui et prêt pour demain.
En 2026, le meilleur modèle de tarification du fret est hybride : humain + IA travaillant ensemble
La mise à niveau : l'IA pour les tâches récurrentes de tarification
Après des années de développement et d'expérience avec des milliers de tarifs de transporteurs, Cargopipe a maintenant été mis à niveau avec l'IA gérant certaines des tâches récurrentes qui nécessitaient auparavant une saisie manuelle humaine.
- L'IA facilite les téléchargements en extrayant et en interprétant les données tarifaires.
- L'IA s'occupe de la structuration récurrente et suit les modèles.
- Les humains restent aux commandes - effectuent les calculs dans Cargopipe, vérifient, valident et prennent les décisions finales.
Ce n'est pas un transfert à l'IA. C'est une mise à niveau où l'IA travaille en arrière-plan, éliminant le travail répétitif afin que les personnes puissent se concentrer sur ce qui compte le plus.
Le modèle hybride : Humain + IA
La gestion actuelle des tarifs de fret ne consiste pas à remplacer les humains - il s'agit d'un modèle hybride où les humains et l'IA travaillent ensemble.
- Humains : introduisent et comprennent les termes et la logique, gèrent les exceptions, valident les résultats et prennent des décisions stratégiques.
- IA : gère les tâches récurrentes et chronophages dans les téléchargements de tarifs.
- Cargopipe : connecte les deux, fournissant la structure pour la précision et la rapidité tout en effectuant les calculs.
Cet équilibre garantit fiabilité et contrôle, tout en réduisant la charge de travail.
Pourquoi c'est important
Avec l'assistance de l'IA, Cargopipe traite les tarifs des transporteurs dans n'importe quel format, les structure directement dans Cargoson TMS, et donne un aperçu clair et transparent pour soutenir des décisions logistiques plus intelligentes.
Cela montre également ce que représente Cargoson : être à la pointe de l'innovation dans le secteur de la logistique. En combinant l'expertise humaine avec l'IA, nous apportons plus de transparence et d'automatisation dans un domaine qui a longtemps été un goulot d'étranglement pour les entreprises.
Pour nos clients, cela signifie confiance. Choisir Cargoson TMS n'est pas seulement raisonnable - c'est choisir un partenaire qui construit continuellement l'avenir de la logistique numérique.
Cela montre également ce que représente Cargoson : être à la pointe de l'innovation dans le secteur de la logistique. En combinant l'expertise humaine avec l'IA, nous apportons plus de transparence et d'automatisation dans un domaine qui a longtemps été un goulot d'étranglement pour les entreprises.
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