Ensto är en internationell familjeägd elektroniktillverkare som utvecklar hållbara lösningar för eldistribution och sysselsätter cirka 800 personer i Europa, Nordamerika och Asien. Deras verksamhet inom linje- och kabeltillbehör skickar nästan 100 paket om dagen från ett centralt lager i Estland till kunder världen över. Så här hanterar de allt med Cargosons transporthanteringsprogramvara.

En rekommendation ledde till snabbare TMS-implementering

När Ensto planerade att börja med transportupphandling för landtransporter vände de sig till sitt nätverk för referenser. "Vi pratade med andra företag i vår närhet för att få lite referenser", förklarar Lilli Nieminen, Group Logistics Manager på Ensto. Samtalet avslöjade en gemensam utmaning: att hantera bokningar i flera system med olika speditörer var krävande och tidskrävande.

Det var då Cargoson kom på tal.
"Ett företag vi jämförde oss med föreslog att vi skulle prova Cargoson, så att vi kan ha allt under ett tak", minns Nieminen. "Cargoson var prisvärt och snabbt att implementera. Så vi bestämde oss för att testa det."

Ett tidigare TMS misslyckades. Cargoson var igång på några veckor.

Det här var inte Enstos första försök med ett TMS. "Vi försökte implementera ett annat TMS för några år sedan", minns Nieminen. "Den integrationen fungerade aldrig. Det var tidskrävande... vi spenderade mycket pengar, och sedan avslutade vi projektet eftersom systemet aldrig togs i bruk och integrerades med vårt ERP."

Enkel att integrera, snabb att implementera

Kontrasten med Cargoson var slående. "Fördelen med Cargoson är att det är billigt att implementera och snabbt. Du behöver inte mycket resurser", säger hon.

Väldigt enkelt att integrera med ditt ERP, och alla speditörer man behöver finns där. Om nya integrationer mellan Cargoson och transportören behövs, hanterar Cargoson det. Det är väldigt enkelt.

Att se allt på ett ställe istället för att jonglera med flera system

För Remo Maimets, Local Warehouse Manager i Estland, gjorde övergången till Cargosons transporthanteringsprogramvara omedelbar skillnad.

"Den största fördelen vi fick från Cargoson var den bättre överblicken", säger han. "Vi ser i princip alla försändelser i en portal."

Innan Cargoson använde teamet direkta anslutningar till enskilda speditörer, tog emot etiketter via e-post och spårade försändelser på separata transportörers webbplatser. "Vi var tvungna att gå till transportörens spårningssystem eller webbsida", förklarar Maimets om den gamla processen.

Den centraliserade vyn förändrade hur hela teamet arbetar. "Kundtjänst kan själva gå in i systemet och söka efter spårning och leveransbevis", noterar Nieminen. "Det har minskat interna samtal och e-postmeddelanden ganska mycket."

Kundtjänst kan själva gå in i systemet och söka efter spårning och leveransbevis. Det har minskat interna samtal och e-postmeddelanden ganska mycket.

Enklare offerthantering

Att hämta offerter från flera transportörer brukade vara tidskrävande. "Tidigare hanterade vi massor av e-post", förklarar Maimets.

Vi var tvungna att skicka ut tre till tio e-postmeddelanden och fick lika många svar, och sedan filtrera igenom dem och göra om det igen.

Nu ser processen annorlunda ut. "Vi kan få priserna direkt i Cargoson, så det är mycket enklare att hantera", säger han. Priserna är fortsatt konkurrenskraftiga jämfört med vad de fick via e-post, men den administrativa bördan har minskat avsevärt.

Statistik som stödjer upphandling

För Nieminen, som ansvarar för koncernens supply chain-verksamhet, ger statistikfunktionerna värdefull överblick. "Du får ganska bra koll på kostnaderna och kan söka efter olika saker", säger hon.

Datan har praktiska tillämpningar utöver den dagliga verksamheten. "Till exempel kommer vi i år att starta upphandlingsprocessen igen. Vi kan ta ut statistiken från Cargoson för olika rutter", förklarar Nieminen. "Tidigare var vi tvungna att be speditörerna om Excel-filer och kombinera dem."

Att göra Cargoson-kompatibilitet till ett krav för transportörer

Tre år in i användandet av plattformen har Ensto gjort det till en standarddel av sin transportörsurvalprocess. "Nu när vi gör upphandling är kravet att partnern är Cargoson-kompatibel", säger Nieminen. "Partners måste kunna ha integration med Cargoson."

När en transportörs integration inte gav fullständiga datauppdateringar gav Ensto dem feedback. "De arbetar faktiskt nu med detta baserat på vår feedback", noterar Nieminen. "Eftersom vi förlorar värdet om inte all data finns där."

För Nieminen är alternativet – att arbeta med flera transportörportaler – inte effektivt.

Transportörerna marknadsför alltid sitt system för försändelsespårning. Det är inte en effektiv metod, eftersom vi kan ha flera transportörer och behöver söka efter data i olika system.

Tre år med Cargosons transporthanteringsprogramvara

Idag lämnar nästan 100 försändelser Enstos estländska lager varje dag, alla hanterade via en plattform. ERP-integrationen var enkel. Varje transportör Ensto behövde fanns redan tillgänglig, och när nya integrationer behövs hanterar Cargoson dem. Offerter som tidigare krävde 10 e-postmeddelanden sker nu på minuter. Kundtjänst kontrollerar spårning själva istället för att ringa logistik. Och när det är dags att välja transportörer finns Cargoson-kompatibilitet med på kravlistan. Mindre tid på att hantera logistik innebär mer tid fokuserad på vad Ensto faktiskt gör: att leverera de komponenter som håller elnäten igång på ett tillförlitligt sätt.


Ensto är ett av 500+ tillverkare som hanterar frakt via Cargoson. Vill du se hur det fungerar med dina transportörer och försändelsetyper?