Rapportens højdepunkter
Den globale transportsektor udledte 8,4 gigaton CO2-ækvivalent i 2024.
- Transport tegner sig for 15,9% af de globale drivhusgasudledninger
- Transport er den tredjestørste forurenende sektor globalt efter elproduktion og fremstilling
- Globale transportudledninger er steget 79% siden 1990
- Globale transportudledninger voksede 1,3% fra 2023 til 2024
- USA udleder 20,2% af de globale transportudledninger, det højeste af alle lande
- Kinas transportudledninger er steget over 900% siden 1990
- USA har øget transportudledningerne 17% siden 1990
Hvor meget CO2 udleder transportsektoren?
Transportsektoren udledte 8,4 gigaton (8442 millioner tons) CO2-ækvivalent i 2024.
Dette inkluderer alle former for transport: vejkøretøjer, tog, skibe og fly verden over.
Dette inkluderer alle former for transport: vejkøretøjer, tog, skibe og fly verden over.
Hvor stor en procentdel af de globale udledninger kommer fra transport?
Transport tegner sig for 15,9% af de samlede globale drivhusgasudledninger i 2024.
De samlede globale drivhusgasudledninger (GHG) nåede i 2024 53,2 gigaton CO2-ækvivalent.
De samlede globale drivhusgasudledninger (GHG) nåede i 2024 53,2 gigaton CO2-ækvivalent.
Hvordan rangerer transport blandt alle sektorer?
Transport er den tredjestørste GHG-udledende sektor globalt efter elproduktion og fremstilling.
Globale udledninger efter sektor i 2024
| Sektor | Emissioner (Mt CO₂e) | % af globalt total |
|---|---|---|
| Energiindustri | 15.640 | 29,4% |
| Fremstilling | 11.499 | 21,6% |
| Transport | 8.442 | 15,9% |
| Landbrug | 6.241 | 11,7% |
| Brændstofudvinding | 6.033 | 11,3% |
| Bygninger | 3.550 | 6,7% |
| Affald | 1.803 | 3,4% |
Globale GHG-udledninger efter sektor 1970-2024
Elproduktion producerer flest GHG-udledninger med 29,4% af den globale total, efterfulgt af fremstilling (industriel forbrænding og processer) med 21,6%.
Hvor meget er transportudledningerne vokset?
Transportudledninger steg 79% fra 1990 til 2024.
Vækst i transportudledninger over tid (1990-2024)
| År | Transportemissioner (Mt CO₂e) |
|---|---|
| 1990 | 4.706 |
| 2000 | 5.889 |
| 2010 | 7.149 |
| 2020 | 7.221 |
| 2024 | 8.441 |
Transportudledninger voksede fra 4,7 gigaton i 1990 til 8,4 gigaton i 2024, næsten en fordobling på 34 år. Det eneste betydelige fald fandt sted i 2020 under COVID-19-pandemien, hvor udledningerne faldt 14% til 7,2 gigaton, før de igen steg.
Hvor hurtigt voksede transportudledningerne i 2024?
Transportudledninger steg 1,2% fra 2023 til 2024 og tilføjede 99 millioner tons.
Transportudledninger nåede 8.441 millioner tons i 2024 sammenlignet med 8.342 millioner tons i 2023. Denne vækstrate på 1,2% er langsommere end de seneste år, hvilket potentielt indikerer effekter fra indførelse af elektriske køretøjer og effektivitetsforbedringer.
Transportudledninger nåede 8.441 millioner tons i 2024 sammenlignet med 8.342 millioner tons i 2023. Denne vækstrate på 1,2% er langsommere end de seneste år, hvilket potentielt indikerer effekter fra indførelse af elektriske køretøjer og effektivitetsforbedringer.
Hvilke lande har den højeste vækst i transportudledninger?
Kina, Indien og Indonesien har hver øget transportudledningerne med over 300% siden 1990.
Vækst i transportudledninger efter land (1990-2024)
| Land/Region | Vækst i transport-CO₂e |
|---|---|
| GLOBAL TOTAL | 79% |
| USA | 17% |
| Kina | 905% |
| Den Europæiske Union | 21% |
| Indien | 429% |
| Rusland | -4% |
| Brasilien | 166% |
| Japan | -18% |
| Canada | 33% |
| Indonesien | 370% |
| Iran | 285% |
| Saudi-Arabien | 189% |
| Tyskland | -14% |
| Mexico | 52% |
| Frankrig | 5% |
| Sydkorea | 148% |
| Storbritannien | -8% |
| Italien | 8% |
| Australien | 61% |
| Tyrkiet | 255% |
| Spanien | 50% |
| Thailand | 196% |
| Polen | 236% |
| Egypten | 285% |
| Nigeria | 414% |
| Malaysia | 311% |
| Vietnam | 1126% |
| Algeriet | 206% |
| Argentina | 69% |
| Pakistan | 238% |
| Irak | 105% |
| Sydafrika | 51% |
| Filippinerne | 181% |
| De Forenede Arabiske Emirater | 239% |
| Colombia | 127% |
| Taiwan | 65% |
| Kasakhstan | 113% |
| Chile | 227% |
| Peru | 308% |
| Holland | -10% |
| Belgien | 18% |
| Ukraine | -59% |
| Rumænien | 93% |
| Ecuador | 184% |
| Tjekkiet | 196% |
| Libyen | 219% |
| Østrig | 45% |
| Usbekistan | 154% |
| Marokko | 397% |
| Kuwait | 565% |
| Grækenland | 22% |
| Israel | 117% |
| Portugal | 75% |
| Venezuela | -44% |
| New Zealand | 73% |
| Schweiz | -1% |
| Sverige | -28% |
| Bolivia | 511% |
| Bangladesh | 707% |
| Ungarn | 62% |
| Myanmar/Burma | 904% |
| Sudan og Sydsudan | 242% |
| Qatar | 782% |
| Oman | 667% |
| Norge | 26% |
| Irland | 131% |
| Danmark | 10% |
| Guatemala | 545% |
| Kenya | 285% |
| Tanzania | 1384% |
| Sri Lanka | 306% |
| Serbien og Montenegro | 131% |
| Bulgarien | 57% |
| Hviderusland | -14% |
| Ghana | 511% |
| Aserbajdsjan | 56% |
| Turkmenistan | -4% |
| Tunesien | 263% |
| Finland | -23% |
| Den Dominikanske Republik | 289% |
| Angola | 755% |
| Hongkong | 83% |
| Kroatien | 123% |
| Jordan | 192% |
| Etiopien | 851% |
| Elfenbenskysten | 518% |
| Slovakiet | 80% |
| Cambodja | 3343% |
| Paraguay | 313% |
| Libanon | 245% |
| Costa Rica | 296% |
| Singapore | 52% |
| Panama | 379% |
| Litauen | 7% |
| Senegal | 661% |
| Honduras | 410% |
| Slovenien | 98% |
| Syrien | -30% |
| Nepal | 1358% |
| Nordkorea | -12% |
| DR Congo | 766% |
| Georgien | 26% |
| El Salvador | 259% |
| Mozambique | 644% |
| Benin | 2573% |
| Uruguay | 187% |
| Afghanistan | 353% |
| Luxembourg | 63% |
| Bosnien-Hercegovina | 90% |
| Mali | 2653% |
| Cameroun | 120% |
| Uganda | 545% |
| Bahrain | 287% |
| Mongoliet | 104% |
| Burkina Faso | 1998% |
| Letland | -7% |
| Yemen | -32% |
| Mauretanien | 889% |
| Jamaica | 147% |
| Trinidad og Tobago | 98% |
| Guinea | 556% |
| Laos | 2148% |
| Nicaragua | 253% |
| Zambia | 231% |
| Nordmakedonien | 219% |
| Estland | 0% |
| Zimbabwe | 12% |
| Botswana | 257% |
| Armenien | -22% |
| Tadsjikistan | 207% |
| Papua Ny Guinea | 104% |
| Puerto Rico | 19% |
| Moldova | -10% |
| Cypern | 73% |
| Namibia | 237% |
| Madagaskar | 196% |
| Niger | 628% |
| Albanien | 118% |
| Kirgisistan | -75% |
| Haiti | 234% |
| Réunion | 270% |
| Malawi | 775% |
| Congo | 158% |
| Tchad | 1161% |
| Brunei | 126% |
| Ny Kaledonien | 130% |
| Mauritius | 179% |
| Cuba | -76% |
| Togo | 188% |
| Curaçao | 35% |
Hvor meget ændrede de globale transportsektorens CO₂e-udledninger sig fra 1990 til 2024?
De globale transportsektorens CO₂e-udledninger steg 79% fra ~4,7 Gt i 1990 til ~8,4 Gt i 2024 – næsten en fordobling over 34 år.
Hvilke store udledere registrerede de største stigninger i transportsektorens CO₂e fra 1990 til 2024?
Blandt store udledere voksede transportsektorens CO₂e hurtigst i Kina (+905%), Indien (+429%), Nigeria (+414%) og Indonesien (+370%), hvilket afspejler hurtig motorisering og fragtvækst fra relativt lave 1990-niveauer.
Hvilke store økonomier reducerede deres transportsektorens CO₂e mellem 1990 og 2024?
Japan (−18%), Tyskland (−14%) og Storbritannien (−8%) reducerede transportsektorens CO₂e i forhold til 1990.
Hvordan ændrede USA og Den Europæiske Union (EU27) sig i transportsektorens CO₂e fra 1990 til 2024?
USA's transportsektorens CO₂e steg 17% over 1990–2024; EU27's transportsektorens CO₂e steg 21% – begge under den globale vækstrate på 79%.
Hvad er den vigtigste konklusion for transportudledninger 1990–2024?
Global transport-CO₂e er steget 79% siden 1990; væksten er koncentreret i hurtigt udviklende økonomier, mens nogle få modne økonomier – Japan, Tyskland, Storbritannien – har reduceret transportudledningerne i forhold til 1990.
Hvilke lande udleder mest CO2 i alt?
Kina udleder 29,2% af de globale drivhusgasser, det højeste af alle lande.
Top 10 CO₂-forurenende lande og regioner i 2024
| Rang | Land/Region | Samlede udledninger (Mt CO₂e) | % af global |
|---|---|---|---|
| 1 | Kina | 15.536 | 29,2% |
| 2 | USA | 5.913 | 11,1% |
| 3 | Indien | 4.371 | 8,2% |
| 4 | EU | 3.165 | 5,9% |
| 5 | Rusland | 2.576 | 4,8% |
| 6 | Indonesien | 1.324 | 2,5% |
| 7 | Brasilien | 1.299 | 2,4% |
| 8 | Japan | 1.063 | 2,0% |
| 9 | Iran | 1.055 | 2,0% |
| 10 | Saudi-Arabien | 839 | 1,6% |
De seks største udledere – Kina, USA, Indien, Den Europæiske Union, Rusland og Indonesien – tegner sig for 61,8% af de globale drivhusgasudledninger.
Hvilke lande udleder mest CO2 fra transport?
USA udleder 20,2% af de globale drivhusgasser fra indenlandsk transport, det højeste af alle lande, efterfulgt af Kina med 9,4% og Indien med 4,2%.
Top 50 transport-CO₂-udledere efter land (2024)
| Rang | Land/Region | 2024 Udledning (Mt CO₂e) | % af Global |
|---|---|---|---|
| — | GLOBAL TOTAL | 8441.6 | 100% |
| 1 | USA | 1702.8 | 20.2% |
| 2 | Kina | 957.4 | 11.3% |
| — | EU27 | 791.3 | 9.4% |
| — | International Skibsfart | 704.5 | 8.3% |
| — | International Luftfart | 618.8 | 7.3% |
| 3 | Indien | 354.2 | 4.2% |
| 4 | Rusland | 291.3 | 3.5% |
| 5 | Brasilien | 223.7 | 2.6% |
| 6 | Japan | 177.2 | 2.1% |
| 7 | Canada | 168.9 | 2.0% |
| 8 | Indonesien | 154.4 | 1.8% |
| 9 | Iran | 153.3 | 1.8% |
| 10 | Saudi-Arabien | 145.1 | 1.7% |
| 11 | Tyskland | 139.6 | 1.7% |
| 12 | Mexico | 129.2 | 1.5% |
| 13 | Frankrig | 120.5 | 1.4% |
| 14 | Sydkorea | 110.8 | 1.3% |
| 15 | Storbritannien | 108.0 | 1.3% |
| 16 | Italien | 106.0 | 1.3% |
| 17 | Australien | 102.4 | 1.2% |
| 18 | Tyrkiet | 100.2 | 1.2% |
| 19 | Spanien | 96.4 | 1.1% |
| 20 | Thailand | 84.7 | 1.0% |
| 21 | Polen | 69.4 | 0.8% |
| 22 | Egypten | 63.7 | 0.8% |
| 23 | Nigeria | 61.6 | 0.7% |
| 24 | Malaysia | 61.2 | 0.7% |
| 25 | Vietnam | 52.2 | 0.6% |
| 26 | Algeriet | 49.5 | 0.6% |
| 27 | Argentina | 48.8 | 0.6% |
| 28 | Pakistan | 48.8 | 0.6% |
| 29 | Irak | 45.4 | 0.5% |
| 30 | Sydafrika | 45.3 | 0.5% |
| 31 | Filippinerne | 39.4 | 0.5% |
| 32 | Forenede Arabiske Emirater | 38.9 | 0.5% |
| 33 | Colombia | 37.8 | 0.4% |
| 34 | Taiwan | 36.7 | 0.4% |
| 35 | Kasakhstan | 31.5 | 0.4% |
| 36 | Chile | 30.3 | 0.4% |
| 37 | Peru | 29.7 | 0.4% |
| 38 | Holland | 24.7 | 0.3% |
| 39 | Belgien | 24.2 | 0.3% |
| 40 | Ukraine | 23.1 | 0.3% |
| 41 | Rumænien | 23.0 | 0.3% |
| 42 | Ecuador | 22.6 | 0.3% |
| 43 | Tjekkiet | 20.9 | 0.2% |
| 44 | Libyen | 20.3 | 0.2% |
| 45 | Østrig | 20.2 | 0.2% |
| 46 | Usbekistan | 19.8 | 0.2% |
| 47 | Marokko | 19.8 | 0.2% |
| 48 | Kuwait | 19.3 | 0.2% |
| 49 | Grækenland | 18.8 | 0.2% |
| 50 | Israel | 17.7 | 0.2% |
De seks største forurenere fra indenlandsk transport – USA, Kina, Den Europæiske Union, Indien, Rusland og Brasilien – tegner sig for 51,1% af de globale transport-GHG-udledninger.
Hvor meget CO2 producerer hver person?
I gennemsnit producerede hver person i verden 6,56 ton CO2-udledninger per capita i 2024, men de faktiske tal varierer dramatisk på tværs af lande.
CO2e-udledninger per capita-vækst efter land i 1990-2024
USA udleder 17,3 ton CO2-ækvivalent per person, næsten seks gange mere end Indiens 3,0 ton per person. Disse forskelle afspejler køretøjsejerskabsrater, rejseafstande, byplanlægning og fragtintensitet.
Hvad var 2024's CO₂e-udledninger per capita i USA, Kina, EU-27 og Indien?
USA: 17,4 t CO₂e/person, Kina: 10,8, EU-27: 7,1, Indien: 3,0.
Hvilke gasser udleder transport?
Transport udleder 98,3% kuldioxid (CO2), 1,3% lattergas (N2O) og 0,4% metan (CH4).
Kuldioxid dominerer transportudledninger, fordi det kommer direkte fra forbrænding af benzin, diesel, jetbrændstof og skibsbrændstof. Lattergas kommer hovedsageligt fra katalysatorer og skibsmotorer. Metan er resultatet af ufuldstændig brændstofforbrænding.
Kuldioxid dominerer transportudledninger, fordi det kommer direkte fra forbrænding af benzin, diesel, jetbrændstof og skibsbrændstof. Lattergas kommer hovedsageligt fra katalysatorer og skibsmotorer. Metan er resultatet af ufuldstændig brændstofforbrænding.
Kilder
Crippa, M., Guizzardi, D., Pagani, F., Banja, M., Muntean, M., Schaaf, E., Quadrelli, R., Risquez Martin, A., Taghavi-Moharamli, P., Köykkä, J., Grassi, G., Rossi, S., Melo, J., Oom, D., Branco, A., Suárez-Moreno, M., Sedano, F., San-Miguel, J., Manca, G., Pisoni, E., Pekar, F. (2025). GHG emissions of all world countries - 2025 Report (EDGAR 2025 Report). Publications Office of the European Union, Luxembourg. doi:10.2760/9816914, JRC143227.
EDGAR 2025 rå kildedataspreadsheet
EDGAR 2025 rå kildedataspreadsheet
Metodologiske noter
Transportsektoren omfatter al indenlandsk og international transport: vejkøretøjer, jernbane, luftfart, søfart og indre vandveje. Udledninger omregnet til CO2-ækvivalent ved hjælp af IPCC Fifth Assessment Report (AR5) 100-års globale opvarmningspotentialeværdier.
International søfart og luftfart er også inkluderet i denne sektor, men præsenteres separat i de landebaserede data på grund af deres internationale karakter (international transport kan ikke allokeres til et enkelt land).
LinkedIn
Hjemmeside