Kiek CO₂ išmetama, kai logistikos įmonei užsakau vieno padėklo krovinį iš Talino į Diuseldorfą?

Prieš kelis mėnesius nė nenumaniau. Net negalėjau nuspėti, ar tai būtų matuojama gramais, ar kilogramais. Nors logistikos sektoriuje dirbu jau daugiau nei 15 metų. Žinoma, girdėjau tokius teiginius kaip „Svarbiausia sumažinti CO₂ emisijas" ir „Kas mėnesį sudarome CO₂ ataskaitas ir stebime rezultatus". Ir dažniausiai tikiu, kad tai tiesa. Iš tiesų tikiu, kad koridoriaus gale yra žmogus, kuris iš tiesų sudaro tas ataskaitas, ir kas nors iš tiesų jas kartais patikrina. Tačiau vis tiek vidutinis Petras negalėtų net apytiksliai atsakyti į klausimą, kurį cituoju šio sakinio pradžioje. Kaip ir aš.
Pasitikrinau. Apytikslė vertė yra 100 kg CO₂. Kelių transportu. Oru būtų maždaug 12 kartų daugiau. Prašom!

Tačiau lieka klausimas. Jei net nežinau apytikslės vertės, kaip galiu priimti geresnius sprendimus? Ar galiu ką nors pakeisti? Ir svarbiausia, ar iš tikrųjų rūpinamės tiek, kiek sakome, kad rūpinamės? Be ironijos, turime daryti daugiau. Aš turiu daryti daugiau.
Šaltinis: GLEC Framework 2.0


Kaip viskas prasidėjo

„Cargoson" yra debesų kompiuterijos paslaugomis teikiama logistikos valdymo sistema, skirta įmonėms, kurios reguliariai dirba su daugiau nei vienu logistikos partneriu. Paskyros savininkas gali pasirinkti savo logistikos paslaugų teikėjus, įkelti kainų sąrašus, palyginti kainas, palyginti pristatymo laiką, užsakyti siuntas, stebėti siuntų eigą, gauti ataskaitas... ir t.t. Manau, supratote.

Tai buvo dar vienas susitikimas su nauju potencialiu klientu. Susitikimo metu klientas visiškai netikėtai paklausė, ar galime apskaičiuoti CO₂ emisijas. Kaip išmokytas pardavimų specialistas, nedvejodamas atsakiau: „Taip, galime". Kad neskambėčiau pernelyg tuščiai, pridūriau, kad iš tiesų turime parengtą minimalų veikiančią versiją ir net galiu parodyti demonstraciją, bet tai padarysime kitame susitikime. Žinoma, klientas susidomėjo, o man liko savaitė laiko išsiaiškinti, kaip tai padaryti. Na, kaip gi gali būti sunku?

Savaitę vėliau turėjome parengtą prototipą. Labai paprastą. Jis neatsižvelgė į skirtingus transporto būdus, transporto priemonių dydį ar amžių, bet tai nebuvo ir apgaulė. Jis tiesiog atliko minimalų veikiančios versijos darbą – apskaičiavo minimalų reikalingą CO₂ emisijų kiekį, susidarantį gabenant krovinius.

Kelyje gavome vis daugiau užklausų ta pačia tema ir parodėme daugiau demonstracijų. Kol galiausiai mano kolega staiga paklausė manęs: „Hei, ar žinai atmintinai, kiek CO₂ emisijų susidaro, kai iš Talino į Diuseldorfą vežamas vienas padėklas?".
Ir tada mus kažkas užgriuvo. Buvome pasukę neteisinga kryptimi.

Žaidėme su praeities duomenimis. Bet kai staiga kas nors paprašė apytikslės vertės, nė nenumaniau. Dar svarbiau, jei būčiau logistikos specialistas, vien bendras CO₂ emisijų prognozavimas nepatenkintų manęs.
Man reikėtų prognozuoti CO₂ emisijas skirtingiems krovinių tipams ir skirtingoms logistikos įmonėms prieš užsakant siuntą. Ne tik po to. Taip pat, kaip galiu palyginti kainas ir pristatymo laiką.



CO2 įrankis veikia

Ir štai jis. Kai tik mūsų klientas įveda siuntos duomenis, mes iš karto apskaičiuojame tris dalykus:
  1. Numatomas siuntos kaštų įvertis kiekvienai transporto paslaugai
  2. Numatomas pristatymo laikas kiekvienai transporto paslaugai
  3. Numatomas CO₂ emisijų kiekis kiekvienai transporto paslaugai


Santrauka

Taigi, šiek tiek netikėtai, ėmėmės naujo uždavinio. Bet manau, kad iš tiesų padedame žmonėms priimti geresnius transporto sprendimus. Tiesa, dažnai logistikos sąlygos yra iš anksto nustatytos ir logistikos specialistas gali dirbti tik su iš anksto sutartu vežėju, bet yra ir kitų atvejų, kai krovinys tiesiog turi būti išsiųstas, o sprendimas paliekamas logistikos specialistui.

Visada ieškojome būdų, kaip padėti žmonėms priimti geresnius transporto sprendimus. O suteikdami jiems dar vieną įrankį – iš anksto apskaičiuotą CO₂ emisijų įvertį, puikiai įgyvendiname šį tikslą!


Norite sužinoti daugiau apie „Cargoson" krovinių transporto CO2 emisijų skaičiavimo algoritmus?
KAIP „CARGOSON" SKAIČIUOJA CO2 EMISIJAS

Originaliai paskelbė „Cargoson" generalinis direktorius Ülari Kalamees „Medium" platformoje: CO2 emisijos logistikoje — reali problema ar tik spąstai?
Ülari „Medium" RSS kanalas